Unterseeboot 180

U-180
Autres noms	Unterseeboot 180
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Commandé	28 mai 1940
Quille posée	25 février 1941
Lancement	10 décembre 1941
Mise en service	16 mai 1942
Statut	Naufrage le 23 août 1944
Caractéristiques techniques
Type	U.Boot de type IX.D1
Longueur	84,06 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 220 t (surface), 1 500 t (plongée)
Propulsion	6 Daimler-Benz, 2 électriques
Puissance	6x 1500 ch (Diesel) 2x500 ch(électrique)
Vitesse	10,3 nœuds (plongée) 21,5 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles: tubes de lancement raccourcis (4 à l'avant - 2 à l'arrière) 24 torpilles Canons: 1x105 mm - 2x37 mm
Autres caractéristiques
Équipage	56 hommes
Chantier naval	AG Weser à Brême
Port d'attache	Bordeaux (France)
modifier

Le Unterseeboot 180 (ou U-180) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale et disparu dans le Golfe de Gascogne au large de Bordeaux (France) avec 56 hommes à bord le 23 août 1944. La cause de la disparition énigmatique et inexpliquée à l'heure actuelle, du U-180, est donnée pour être de type technique ou coulé par une mine marine.
Position géographique approximative du naufrage: 44°00′N 2°00′W / 44, -2

Histoire

Le Unterseeboot 180 entre dans la 4^e flottille de formation (Ausbildungsflottille), le 16 mai 1942 et termine ses essais de fiabilité, le 31 janvier 1943. Le 1^er février 1943 il fera partie de la 12^e flottille de combat (Frontflottille) le 1^er novembre 1943, jusqu'au 23 août 1944.

Succès

• Deux bateaux marchands coulés pour un total de 13 298 tonneaux.
• Le 3 juin 1943 le cargo britannique Boris venant de Santos (Brésil), est coulé près de Freetown (Libéria) lors d'une attaque en surface et en pleine nuit .

4^e flottille de formation

Cette flottille de formation (Ausbildungsflottille) basée à Stettin (Pologne), et fondée en mai 1941, par le Cd. Werner Jacobsen, reprise par le Cd. Fritz Frauenheim, et immédiatement suivi par le Cd. Heinz Fischer entre 1941 et 1945. Cette flottille était chargée de donner une formation de base à la navigation à plus de 280 U-boat de types : VII.C, VII.C41, VII.C42, IX, IX.C, IX.C40,IX.D, X.B, XIV, XXI ainsi que XXIII. Cette escadre préposée à l'instruction maritime sera fermée à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

12^e Flottille de combat

Cette flottille de combat (Frontflottille) basée à Bordeaux(France), fondée le 15 octobre 1942, par le Cd. Klaus Scholtz était composée de 42 U-boats de types : VII.F, IX.D X.B et XIV, tels que U-178, U-179, U-180, U-181, U-182, U-195, U-196...etc... et de UIT-22, UIT-23, UIT-24, UIT-25.

Les navires de guerre rattachés à la base navale de Bordeaux étaient des bateaux à longue portée, qui patrouillaient essentiellement dans l'atlantique sud et l'Océan Indien.

Dès août 1944, la plupart de ces navires seront basés à Flensburg (Allemagne). Les deux seuls navires restés basés jusqu'au 25 août 1944 sur Bordeaux, étaient le U-534 et le U-857.

Le Cd. Klaus Scholtz fut capturé 11 septembre 1944 par les américains, en tentant de quitter l'Allemagne.

Opération Subhash Chandra Bose

Subhash Chandra Bose est un indien en exil, qui forme une armée nationale indienne pour combattre les alliés à la bataille d'Imphal pendant la campagne de Birmanie, lors de la Seconde Guerre mondiale. Le sous marin U-180 est chargé de transférer Subhas Chandra Bose sur le sous marin japonais I-29, sous le commandement du capitaine Werner Musenberg en avril 1943.

Commandants successifs

Début du commandement	Fin du commandement	Nom du commandant
16 mai 1942	4 janvier 1944	Cd. Werner Musenberg
Octobre 1943	7 novembre 1943	Capt. Harald Lange
2 avril 1944	23 août 1944	Capt. Rolf Riesen

Anecdote

Après le transfert du leader Subhash Chandra Bose, deux agents ingénieurs japonais sont rapatriés en retour sur l'Allemagne par le U-180. Les deux ingénieurs japonais spécialistes en construction navale doivent se familiariser et recevoir une formation avec les nouveaux U-Boot. Ces agents transportèrent 50 lingots d'or de 40 kg chacun, ce qui représente un poids total de 2 tonnes. Ce sur-poids fut un handicap pour l'autonomie et la sécurité du sous-marin allemand.

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Unterseeboot 180 » (voir la liste des auteurs)
• Mémoires du chef mécanicien Hermann Vienne sur le U-180.

Lien externe

• (en) U-180 sur le site de Uboat.net

---

---