Aéroport international de Dulles

Aéroport international de Washington-Dulles

Aéroport international de Washington-Dulles
Code AITA IAD		Code OACI KIAD
Pays		États-Unis
Ville desservie		Washington DC
Type d'aéroport		Public
Gestionnaire		Autorités métropolitaines aéroportuaires de Washington
Altitude		95 m	313 ft
Latitude		38° 56′ 40″ N
Longitude		77° 27′ 21″ O
Superficie		47,9 km²
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 1L/19R 2 865 9 400 béton 1C/19C 3 505 11 500 béton 1R/19L 3 505 11 500 béton 12/30 3 200 10 500 béton 12R/30L 3 200 10 500 planifié
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport international de Washington-Dulles (code AITA : IAD ; code OACI : KIAD) est le principal aéroport de Washington, DC (États-Unis). Il est situé à Dulles en Virginie, à 40 km à l'ouest du centre de Washington. C'est le vingt-et-unième aéroport nord-américain, avec plus de 23 millions de passagers qui y ont transité en 2008^[1] et le dixième aéroport américain en termes de nombre de passagers pour les vols les vols internationaux.

Il est nommé d'après John Foster Dulles, ancien secrétaire d'État des États-Unis sous la présidence de Dwight D. Eisenhower. L'aéroport international de Washington-Dulles dessert l'aire métropolitaine de Baltimore-Washington de plus que l'aéroport national Ronald Reagan et l'aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore-Washington.

L'aéroport international de Washington-Dulles est une plate-forme de correspondance importante pour United Airlines et sa filiale United Express.

Histoire

Après la Seconde Guerre mondiale, la demande croissante d'un deuxième aéroport dans la région de Washington étant nécessaire, le président de l'époque Dwight D. Eisenhower décida alors de la construction d'un nouvel aéroport plus grand sur l'actuel site de l'aéroport international Washington-Dulles en 1958^[2]. La firme d'ingénierie civile Ammann & Whitney de New York fut mandaté pour construire cet aéroport. L'architecture du Main Terminal fut l'oeuvre de l'architecte Eero Saarinen^[2]. On opta pour une salle d'attente mobile pour transporter les passagers du terminal jusqu'aux avions comme ce fut le cas avec l'aéroport international Montréal-Mirabel au Canada. La construction de l'aéroport international Washington-Dulles dura de 1958 à 1962. Le 17 novembre 1962, le président John F. Kennedy inaugura l'aéroport^[2]. Le nouvel aéroport avec son terminal, ses infrastructures aéroportuaires, sa tour de contrôle et ses trois pistes équipaient de système d'atterrissage aux instruments modernes représentait dans ces années là, un symbole de l'Amérique nouvelle ainsi que le progrès au niveau de l'aviation ainsi qu'une important porte d'entrée sur la capitale nationale^[2]. Le premier vol officiel fut par un Lockheed L-188 Electra de Eastern Air Lines provenant de l'aéroport international de Newark au New Jersey^[2]. À cette époque, il était un des plus modernes aéroports mondiaux. En 1962, American Airlines, Braniff, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Trans World Airlines et Northwest Orient Airlines desservaient l'aéroport^[2]. En 1966, il accueille plus d'un million de passagers^[3]. Le 24 mai 1976, deux concordes, un d'Air France arrivant de Paris et l'autre de British Airways arrivant de Londres, atterrisent en parallèle à Washington-Dulles^[4]. Connu avant sous Dulles International Airport, on le renomma en 1984, comme Washington Dulles International Airport^[2]. En 1986, l'aéroport accueille plus de dix millions de passagers, passant à plus de vingt millions en 2000^[3]. Le 7 juin 1995, inauguration du tout premier vol commercial du Boeing 777 de United Airlines sur la route aérienne Londres-Washington DC^[5]. En novembre 2008, ouverture de la quatrième piste (1L/19R)^[3]. La construction d'une cinquième piste (12/30) est envisagé^[6].

Compagnies aériennes

33 compagnies aériennes, 11 domestiques et 22 internationales desservent 126 destinations depuis l'aéroport international de Washington-Dulles^[7].

Main Terminal

Portes Z

• US Airways (Charlotte, Phoenix)
  • US Airways Express operated by Mesa Airlines (Charlotte)
  • US Airways Express operated by PSA Airlines (Charlotte)

Terminaux Midfield

Midfield Hall A

• United Express opéré par Chautauqua Airlines (Boston, Buffalo, Columbus (OH), Greensboro, Indianapolis, La Nouvelle-Orléans, New York-LaGuardia, New York-JFK, Norfolk/Virginia Beach, Ottawa, Pittsburgh, Toronto-Pearson)
• United Express opéré par Colgan Air (Allentown/Bethlehem, Altoona, Beckley, Binghamton, Charleston (WV), Charlottesville, Clarksburg, Johnstown, Morgantown, Parkersburg, Shenandoah Valley, State College (PA), White Plains)
• United Express opéré par GoJet Airlines (Kansas City, Norfolk, Portland (ME), Providence, Rochester (NY), San Antonio, Syracuse)
• United Express opéré par Mesa Airlines (Atlanta, Austin, Boston, Burlington (VT), Charleston (SC), Charlotte, Cleveland, Columbia (SC), Détroit, Greenville/Spartanburg, Harrisburg, Hartford/Springfield, Huntsville, Jacksonville (FL), Kansas City, Manchester (NH), Myrtle Beach, Nashville, Norfolk/Virginia Beach, New York-JFK, Oklahoma City, Philadelphie, Pittsburgh, Portland (ME), Raleigh/Durham, Roanoke, Rochester (NY), Savannah)
• United Express opéré par Shuttle America (Atlanta, Dallas/Fort Worth, Halifax, Hartford/Springfield, Houston-Intercontinental, Indianapolis, Kansas City, La Nouvelle-Orléans, Miami, Montréal-Trudeau, New York-JFK, New York-LaGuardia, Norfolk/Virginia Beach, Pittsburgh, Rochester (NY), Toronto-Pearson)
• United Express opéré par Trans States Airlines (Albany, Birmingham (AL), Burlington (VT), Charleston (SC), Cincinnati/Northern Kentucky, Dayton, Détroit, Greenville/Spartanburg, Harrisburg, Knoxville, Manchester (NH), Newark, Philadelphie, Providence, Richmond, Roanoke, St. Louis, Syracuse)

Midfield Hall B

• Aer Lingus (Dublin, Madrid [commence mars 2010])
• Aeroflot (Moscou-Chérémétyévo)
• AirTran Airways (Atlanta, Orlando)
• Air France (Paris-Charles de Gaulle)
• All Nippon Airways (Tōkyō-Narita)
• American Airlines (Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami)
  • AmericanConnection opéré par Trans States Airlines (St. Louis)
• Austrian Airlines (Vienne)
• Avianca (Bogotá)
• British Airways (Londres-Heathrow)
• Cayman Airways (Grand Cayman [saisonnier])
• Continental Connection opéré par Colgan Air (Newark)
  • Continental Connection opéré par CommutAir (Newark)
  • Continental Express opéré par ExpressJet Airlines (Newark)
• Copa Airlines (Panamá)
• Delta Air Lines (Atlanta, Cancún, Salt Lake City)
  • Delta Connection opéré par Atlantic Southeast Airlines (Atlanta)
  • Delta Connection opéré par Comair (Cincinnati/Northern Kentucky, New York-JFK)
• TACA (Guatemala, San Salvador)
• Iberia (Madrid)
• JetBlue Airways (Boston, Cancùn, Fort Lauderdale, Fort Myers [saisonnier], Long Beach, New York-JFK, Oakland, Orlando, San Juan, West Palm Beach [saisonnier])
• KLM (Amsterdam)
• Korean Air (Séoul-Incheon)
• Lufthansa (Francfort-sur-le-Main, Munich [fin 23 octobre])
• Northwest Airlines (Détroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul)
  • Northwest Airlink opéré par Compass Airlines (Détroit, Minneapolis/St. Paul)
  • Northwest Airlink opéré par Pinnacle Airlines (Minneapolis/St. Paul)
• Qatar Airways (Doha)
• Saudi Arabian Airlines (Dammam, Djeddah, Riyad)
• Scandinavian Airlines (Copenhague)
• South African Airways (Dakar, Johannesburg)
• Southwest Airlines (Chicago-Midway, Las Vegas, Orlando, Tampa)
• Sun Country Airlines (Minneapolis/St. Paul [saisonnier])
• Virgin America (Los Angeles, San Francisco)
• Virgin Atlantic (Londres-Heathrow)

Midfield Hall C

• Air Canada Jazz (Montréal-Trudeau, Ottawa)
• United Airlines (Albuquerque, Amsterdam, Aruba, Boston, Bruxelles, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Chicago-O'Hare, Denver, Dubaï, Francfort-sur-le-Main, Genève, Hartford/Springfield, Houston-Intercontinental, Koweït, La Nouvelle-Orléans, Las Vegas, Londres-Heathrow, Los Angeles, Mexico, Miami [fin 3 juin], Montego Bay, Moscou-Domodedovo, Munich, New York-LaGuardia, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Pékin, Phoenix, Portland (OR), Punta Cana, Raleigh/Durham, Rio de Janeiro-Galeão, Rome-Fiumicino, Sacramento, San Diego, San Francisco, San Juan, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Singapour, Saint-Martin, Saint-Thomas, Tampa, Tōkyō-Narita, Zurich)
  • United Express opéré par Shuttle America (Voir Midfield Hall A)

Midfield Hall D

• Ethiopian Airlines (Addis-Abeba, Rome-Fiumicino)
• United Airlines (Voir Midfield Hall C)
  • United Express opéré par Shuttle America (Voir Midfield Hall A)

Galerie

IAD vu du ciel

La tour de contrôle

Main terminal

Boeing 777 de United Airlines à IAD

Notes et références

1. ↑ http://www.aci-na.org/stats/resolveuid/01eb191353e652f587cd9d982d7fcea8
2. ↑ ^{a , b , c , d , e , f  et g} http://www.mwaa.com/dulles/about_dulles_international_2/history_2
3. ↑ ^{a , b  et c} http://www.mwaa.com/dulles/about_dulles_international_2/history_2/#HIGHLIGHTS
4. ↑ http://www.concordesst.com/history/events/events2.html
5. ↑ http://www.united.com/page/article/0,6722,2580,00.html
6. ↑ http://www.mwaa.com/dulles/about_dulles_international_2/facts_2
7. ↑ http://www.metwashairports.com/dulles/about_dulles_international_2/about_dulles_international

Liens externes

• (en) Site officiel Aéroport international de Dulles
• (fr) Fiche et renseignements pratiques sur le guide mondial des aéroports

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