Aéroport international Alejandro Velasco Astete

Aéroport international Alejandro Velasco Astete
Code AITA Code OACI CUZ SPZO
Localisation
Pays	Perou !Pérou
Ville desservie	Cuzco
Coordonnées	13° 32′ 09″ S 71° 56′ 20″ W / -13.535722, -71.93878113° 32′ 09″ Sud        71° 56′ 20″ Ouest / -13.535722, -71.938781
Altitude	3 309 m (10 855 ft)
Géolocalisation sur la carte : Pérou
Pistes Direction Longueur Surface 01/06 3 397 m (11 145 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Type d'aéroport	Civil
Gestionnaire	CORPAC
Catégories
Aéroports • Aéroports péruviens
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L'Aéroport international Alejandro Velasco Astete (code AITA : CUZ • code OACI : SPZO) est le deuxième aéroport plus important du Pérou. Il est situé dans la ville de Cuzco, principale ville touristique, au sud-est du Pérou. Il reçoit des vols intérieurs et quelques vols internationaux. Aujourd'hui, il fonctionne avec un nombre limité de vols en raison de son emplacement dangereux au cœur de la ville. Malgré ces restrictions, l'aéroport a été utilisé par 1 288 200 passagers en 2009, selon les statistiques CORPAC. Ce chiffre en fait l'aéroport le plus utilisé au Pérou après l'Aéroport international Jorge Chávez de Lima. Actuellement, l'aéroport fait l'objet d'étude visant à mettre en œuvre des systèmes aides pour permettre le décollage et l'atérissage de nuit.

L'aéroport est la principale porte d'entrée de la ville de Cuzco, qui est un passage incontournable pour atteindre les ruines du Machu Picchu.

Origine du nom

L'aéroport a été nommé en l’honneur du pilote péruvien Alejandro Velasco Astete qui a été la première personne à franchir la Andes en 1925. Son vol partait de Lima pour arriver à Cuzco. En septembre de cette même année, il a perdu la vie lors d'un vol de démonstration au meeting aérien de la ville de Puno. Il a perdu le contrôle de son avion et s'est écraser en tentant d'éviter des spectateurs. Il est mort sur le coup.

Histoire

A la fin des années 1990, American Airlines effectuait des liaisons New-York(JFK)-Cuzco via Lima. Toutefois, ces vols ont été abandonnées en raison des services limités de l'aéroport et des installations ainsi que le refus du gouvernement péruvien d'accorder des droits supplémentaires de transport de passagers entre Lima et Cuzco. American Airlines détient toujours les droits sur cette route et peut donc reprendre les vols au bon vouloir de la direction.

Dans le passé, l'aéroport accueillait des vols internationaux de La Paz opéré par Lloyd Aéreo Boliviano. Cependant, après la faillite de cette compagnie dans le début des années 2000, la route a été reprise par Aerosur, qui dessert également la ville de Santa Cruz de la Sierra grâce à l'aéroport international de Viru Viru. L'aéroport a également accueillit des vols en provenance de la ville d'Arica au Chili exploité par la défunte compagnie aérienne chilienne Ladeco (en).

Il y a eu un certain nombre de discussions sur la construction d'un nouvel aéroport dans la banlieue de Chinchero, à la périphérie de Cuzco, pour remplacer l'actuel terminal de l'aéroport. Mais le projet n'a pas encore vu le jour en raison du manque de ressources financières et une controverse autour de l'emplacement. Sa construction pourrait détruire une partie importante de l'environnement naturel de Cuzco qu'est la plaine de Chinchero. Toutefois, le gouvernement Péruvien a malgré tout lancé en août 2010 l'appel d'offres pour la construction de l'aéroport. Une fois achevé il sera presque aussi grand que celui de Lima, entièrement modernes et pouvant fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours par semaine et 98% de l'année.

Equipement

Enregistrment de l'aéroport de Cuzco.

L'aéroport de Cusco est équipé de tout le confort nécessaire pour répondre efficacement aux nombreuses attentes des touristes qui y transitent ou qui visitent la ville. Il a été le premier du pays dans lequel des passerelles d'embarquement ont été installées. La piste est recouverte d'asphalt. Elle est longue de 3 400 mètres et une large de 45 mètres. Cela lui permet de pouvoir accueillir des gros porteur, en particulier le Boeing 747.

Accident

Le 9 août 1970, le vol LANSA 502 (en), s'est écrasé peu après son décollage de l'aéroport de Cusco, tuant 99 des 100 personnes à bord, ainsi que deux personnes au sol. L'avion était un quadrimoteur Lockheed L-188 Electra équipé de turbopropulseurs. Actuellement c'est toujours l'accident le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation du Pérou. 49 des passagers étaient des étudiants de Buffalo (New York), qui visitait le Pérou dans le cadre d'un échange. L'enquête a révélé l'accident a été causé par une erreur de pilotage et une mauvaise maintenance. La compagnie aérienne a été suspendue et condamnée à payer une amende par le gouvernement péruvien. Un mémorial - une grande croix blanche avec une plaque - a été érigé pour les victimes près du site de l'accident, à environ deux kilomètres et demi au nord-ouest de l'aéroport.

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « José Martí International Airport » (voir la liste des auteurs)

• (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete » (voir la liste des auteurs)