USS Abraham Lincoln (CVN-72)


USS Abraham Lincoln (CVN-72)

47°58′55.15″N 122°13′39.94″O / 47.9819861, -122.2277611

USS Abraham Lincoln (CVN-72)
USS Abraham Lincoln(CVN 72).jpg
Un escadron du CVW-2 en train de faire un meeting aérien au-dessus de l'USS Abraham Lincoln (2006).

Autres noms Abe
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commandé 27 décembre 1982
Quille posée 3 novembre 1984
Lancement 13 février 1988
Mise en service 11 novembre 1989
Statut en service
Caractéristiques techniques
Type Porte-avions
Longueur total : 333 m
ligne de flottaison : 317 m
Maître-bau total : 76,8 m
ligne de flottaison : 40,8 m
Tirant d'eau maximum navigable : 11,3 m
limite : 12,5 m
Déplacement 88 000 tonnes à pleine charge
Propulsion 2 réacteurs nucléaires A4W Westinghouse

4 turbines
4 arbre d'hélices

Puissance 260 000 ch (194 MW)
Vitesse 30+ nœuds (56+ km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 batteries de missiles surface-air Sea Sparrow Mk 57 Mod3

2 batteries de missiles surface-air RIM-116 Rolling Airframe Missile
3 canons anti-missile de 20 mm Phalanx

Aéronefs 83 à bord[1], capacité maximale : 90
Rayon d'action essentiellement illimité
Autres caractéristiques
Électronique * Radar de veille air tridimensionnel AN/SPS-48 E
Équipage effectif marin : 3 200
effectif aérien : 2 480
Chantier naval Newport News Shipbuilding
Port d'attache Naval Station Everett, Washington
Indicatif Novembre - Alpha - Bravo - Echo

L'USS Abraham Lincoln (CVN-72) est un porte-avions polyvalent américain à propulsion nucléaire, faisant partie de la classe Nimitz. Il est le deuxième porte-avions de la sous-classe Theodore Roosevelt, et fait partie des 11 porte-avions géants de l'US Navy.

Il est le second navire à avoir été nommé d’après le nom de l’ancien président des États-Unis Abraham Lincoln. Sa devise officielle, “Shall not perish” (Ne périra pas), provient du discours d'inauguration du cimetière de Gettysburg d'Abraham Lincoln[2]. La devise non-officielle, quant à elle, date de décembre 2002 et provient du capitaine du navire, qui devait ce jour-là annoncer à son équipage que la durée du déploiement serait arbitrairement prolongée de 3 mois. Devant le mécontentement général, il aura comme seule réponse l'ironique formule “Get over it!” (« Finissons-en [avec la mission] ! », phrase qui pouvait également être interprétée comme « Vous n'en mourrez pas ! »). Cette formule fut source de moquerie de la part des membres d'équipage, qui l'utilisèrent à l'époque pour se railler entre eux[3]

Le port d’attache du porte-avions est la base navale d’Everett, dans l’État de Washington.

Sommaire

Construction

Vue aérienne du navire, le pont recouvert de machines et de matériaux de construction.
L’USS Abraham Lincoln, en cale sèche à Newport News Shipbuilding, dernier jour avant son départ (mai 1990).

Le contrat pour la construction de l’Abraham Lincoln a été attribué au chantier naval Newport News Shipbuilding le 27 décembre 1982. La quille a été posée le 3 novembre 1984 à Newport News, dans l’État de Virginie.

Il a été lancé le 13 février 1988 et mis en service le 11 novembre 1989.

Historique

1990 à 1999

L’Abraham Lincoln a été transféré dans le Pacifique en septembre 1990. Son déploiement inaugural dans le Pacifique Ouest eut lieu le 28 mai 1991, dans le cadre des opérations Bouclier du désert et Tempête du désert. Alors qu’il faisait route vers l’océan Indien, le navire a été détourné pour soutenir les opérations d’évacuations après l’éruption du mont Pinatubo, sur l’île de Luçon, dans les Philippines. Dénommée Fiery Vigil, cette mission humanitaire visait à évacuer plus de 45 000 personnels militaire de la base navale de Subic Bay vers le port de Cebu, dans l’archipel des Visayas. Ce fut la plus grande évacuation de personnel militaire et de leurs familles en temps de paix de toute l’histoire. L’Abraham Lincoln était à la tête d'une armada de 23 navire, et il sauva à lui seul 4 300 personnes[4].

Après Fiery Vigil, le Lincoln a navigué à travers le golfe Persique, envoyant des missions de reconnaissance et des patrouilles aériennes au-dessus de l’Irak et du Koweït afin d’assister les Alliés et les troupes américaines impliquées dans l’opération Tempête du désert.

Au début de 1992, le navire participa à l'opération Southern Watch d’interdiction de tout vol irakien dans le sud de l’Irak.

En octobre 1993, le navire fut envoyé au large des côtes de Somalie pour assister les opérations humanitaires. Durant quatre semaines, l’Abraham Lincoln mena des patrouilles aériennes au-dessus de Mogadiscio en support de l’opération Restore Hope.

L’Abraham Lincoln fut le premier porte-avions américain à intégrer des personnels navigants féminins dans son équipage aéronaval après la suppression des Combat Exclusion Laws en avril 1993. Le navire quitta la base navale de San Diego pour des exercices d’entraînement le 24 octobre 1994. Le lendemain, le Lieutenant Kara Spears Hultgreen, premier pilote féminin de F-14 Tomcat se tua aux commandes de son avion lors d’une approche d’appontage, suite à une combinaison d’une défaillance moteur et d’une erreur de pilotage.

Vue aérienne du navire. L'équipage est disposé de manière à écrire EVERETT '96 sur le pont du navire.
L’USS Abraham Lincoln, en direction de son nouveau port d'attache, la Naval Station Everett (1996).

Le troisième déploiement de l’Abraham Lincoln débuta en avril 1995 lorsque le navire fut envoyé dans le golfe Persique en soutien des opérations Southern Watch et Vigilant Sentinel. Alors qu’il débutait une manœuvre de ravitaillement, le Lincoln, qui tentait de se positionner dans le but de maintenir ses activités aériennes, a causé un incident lorsqu’il a percuté l’Celsius (150° Fahrenheit) ont été relevées sur le pont d’envol.

En 1999, le navire a participé à de nombreux exercices internes à la Marine américaine, et a subi un entretien au chantier naval de Puget Sound à Bremerton, dans l’État de Washington.

Depuis 2000

Le cinquième déploiement du porte-avions a débuté en août 2000 lorsque l’Abraham Lincoln a navigué à nouveau jusqu’au golfe Persique en soutien à l’opération Southern Watch. À l’occasion de cette mission, le navire, le personnel naviguant et les navires du groupe de combat ont reçu la Meritorious Unit Commandation, une décoration américaine crée le 4 juin 1981 par le secrétaire d’État à la Défense Caspar Weinberger. De plus, le navire se vit attribuer la prestigieuse Arleigh Burke Award en tant qu’unité de commandement la plus expérimentée de la flotte du Pacifique.

L’Abraham Lincoln était en cale sèche le 11 septembre 2001. Il fut remis à l’eau le 20 juillet 2002 afin de participer à l’opération Enduring Freedom. Il a été à nouveau intégré au dispositif de l’opération Southern Watch avant de faire escale à Perth, en Australie. C’est à cette occasion que le Lincoln a reçu l’ordre de faire route vers le golfe Persique afin de participer à l’opération libération de l'Irak. Cette opération a contraint l’US Navy à prolonger la mission du porte-aéronefs du 20 janvier au 6 mai 2003. Cette prolongation de la mission a été annoncée à l’équipage par le commandant du groupe aéronaval de l’époque, le Rear Admiral Robert J. Kelly, avec la fameuse formule « Finissons-en ! »[5].

L’Abraham Lincoln et le groupe aéronaval ont participé aux premières frappes aériennes de l’opération Libération de l'Irak. Durant son déploiement, quelque 16 500 sorties aériennes ont été réalisées et plus de 800 tonnes de bombes larguées. L’escadron 35 des “Bluewolves” a contribué à délivrer plus de 500 tonnes de carburant aux différents avions de combat, ce qui constitue l’une des plus grandes opérations de ravitaillement en vol de toute l’histoire aéronavale.

Prise de vue de l'îlot du navire, où l'on peut voir la banderole accrochée.
L’USS Abraham Lincoln de retour au port avec la banderole Mission Accomplished (2005).

Le porte-avions entame son retour vers son port d’attache le 1er mai 2003, accueillant à cette occasion la visite du président George W. Bush, avant de terminer officiellement son déploiement en revenant s’amarrer à San Diego. Le président prononça un discours où il annonçait la fin des opérations majeures de combat dans la guerre en Irak. Une immense bannière portant l’inscription « Mission accomplie » était déployée en arrière-plan pour illustrer son discours. Les services de la Maison Blanche ont fabriqué la bannière. Ainsi que l’explique le contre-amiral Conrad Chun, un des porte-parole de la Navy, « la bannière était une idée de la Navy, une idée qui a pris corps sur ce navire. L’idée est née lors de l’une des réunions du bord préparant le retour, selon laquelle ce serait bien d’avoir une bannière « Mission accomplie ». Les marins ont alors demandé si la Maison Blanche pouvait la fabriquer... La bannière signifiait l’accomplissement total de la mission » continue le contre-amiral Chun, notant que l’Abraham Lincoln a été déployé 290 jours, soit plus qu’aucun autre porte-avions nucléaire au cours de l’histoire[6].

L’Abraham Lincoln a pris le départ de son nouveau voyage le 15 octobre 2004. Le porte-avions était en escale à Hong Kong lorsqu’un séisme de magnitude 9.0 frappa l’Asie du Sud-Est le 26 décembre 2004. Afin de participer à l’effort d’aide international et d’assister les équipes de recherches et de secours déjà en route, le Lincoln a fait route vers la côte la plus durement touchée, à l’est de Sumatra, pour fournir l’assistance humanitaire lors de l’opération Unified Assistance.

À la mi-janvier 2005, le navire a quitté l’Indonésie après que le gouvernement indonésien refusa aux pilotes de combat du Lincoln de mener des patrouilles aériennes et des missions d’entraînement dans leur espace aérien. Réglementairement, les pilotes basés sur porte-avions doivent voler au moins une fois toutes les deux ou trois semaines pour rester certifiés, à défaut de quoi ils sont renvoyés à terre. En dépit de son déplacement vers les eaux internationales, le Lincoln a continué à fournir une assistance à la région jusqu’au 4 février. Durant les 33 jours qu’a duré cette partie de la mission, le navire et son groupe aérien ont livré 285 tonnes de matériel. Les 17 rattachés au groupe ont effectué 1 747 missions le long de la côte ouest de Sumatra. Le départ du porte-avions a coïncidé avec l’arrivée du navire hôpital Mercy.

Membres d'équipage en train de surveiller des écrans radars lumineux dans un environnement sombre.
Centre de contrôle du trafic aérien du navire (2006).

Fin février 2006, le Lincoln a pris part à un déploiement programmé, le WestPac. Il est retourné à Everett, son port d’attache, le 8 août 2006, et il est retourné au chantier naval de Puget Sound le 27 août pour un entretien courant de 6 mois (Planned Incremential Availability).

Le 18 décembre 2006, l’Abraham Lincoln a quitté la cale sèche du chantier naval en avance sur le planning et à moindre coût que ce qui était prévu initialement. Le chantier naval de Puget Sound et l’Intermediate Maintenance Facility (« service de maintenance intermédiaire ») ont réalisé les tranches de travaux en moins de la moitié du délai prévu. En 89 jours, 18 tranches étaient effectuées. Le Tank Value Stream Team a travaillé en partenariat avec l’équipage et le projet Team du Lincoln. Contrairement aux pratiques habituelles en cale sèche, le navire a été entièrement peint de nuit et durant les week-ends.

Le 13 mars 2008, le navire est parti d'Everett pour embarquer pour une mission de sept mois dans le golfe Persique. Le 1er mai, il atteint le golfe Persique et relaye l'USS Harry S. Truman, et poursuit la mission Libération de l'Irak. Le 8 juillet, il met le cap vers la mer d'Oman, en support de l'opération Enduring Freedom. Il fut remplacé le 2 septembre par l'USS Ronald Reagan, et fut de retour le 12 octobre à son port d'attache.

Groupe aéronaval du Lincoln

Le Lincoln fait partie du groupe aéronaval Carrier Strike Group 9 (CSG-9) et transporte les escadrons qui composent le Carrier Air Wing 2 (CVW-2). Il est le navire amiral du CSG-9 et le siège du commandant du Destroyer Squadron 9.

Escadrons du CVW-2

Hélicoptères en train de décoller du pont d'envol.
Hélicoptères Seahawk des escadrons “Golden Falcons” et “Saberhawks” (2004).

Le parc aérien du Lincoln est, dans les années 2000, constitué d'environ 83 aéronefs[7] :

  • Quatre escadrons d'attaque et d'assaut F/A-18 Hornet :
    • Strike Fighter Squadron 2 (VFA-2) “Bounty Hunters” (chasseurs SuperHornet)
    • Strike Fighter Squadron 34 (VFA-34) “Blue Blasters”
    • Strike Fighter Squadron 137 (VFA-137) “Kestrels”
    • Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) “Vigilantes”
  • Un escadron de Grumman EA-6 Prowler Electronic Attack Squadron 131 (VAQ-131) “Lancers” (contre-mesure électronique)
  • Un escadron de E-2 Hawkeye Carrier Airborne Early Warning Squadron 116 (VAW-116) “Sun Kings” (AWACS)
  • Un escadron de Seahawk Helicopter Antisubmarine Squadron 2 (HS-2) “Golden Falcons” (hélicoptères ASM)
  • Un escadron de Seahawk Helicopter Antisubmarine Squadron Light 47 (HSL-47) “Saberhawks” (hélicoptères ASM, Light Airborne MultiPurpose System MK III)
  • Une flotte de support logistique Grumman C-2 Greyhound et UC-12 Super King Air Fleet Logistics Support Squadron 30 (VRC-30) “Providers” det.2

Navires du DESRON-9

Le DESRON est composé des bâtiments suivants[8] :

  • USS Shoup (DDG-86)
  • USS Momsen (DDG-92)
  • USS Ford (FFG-54)
  • USS Rodney M. Davis (FFG-60)
  • USS Ingraham (FFG-61)

Insigne

Insigne.
Insigne du navire.

L'insigne du Lincoln montre le navire, vu de l'avant, entouré de deux épis de céréales et de la devise “Shall not perish”. Le visage du Président Lincoln est représenté regardant vers l'ouest.

Décorations

Le Lincoln a remporté le Battle “E” en 2002, qui récompense les porte-avions les plus peformants de l'Atlantic Fleet. Il remporta également la Meritorious Unit Commendation (1998, 2001, 2002) et la Navy Unit Commendation Ribbon (1998, deux fois en 2003).

Le Lincoln dans la culture

Maquette de l’avion fictif F/A-37 Talon lors du tournage du film Furtif en 2004.
  • Le film Furtif met en scène un trio de pilotes de l’US Navy sur l’Abraham Lincoln.
  • Le livre de Tom Clancy Dette d'honneur, met en scène l’Abraham Lincoln ainsi que l’USS Eisenhower faisant partie d’une task force évoluant dans l’océan Indien.

Notes et références

  1. (en) Carrier Air Wing TWO sur GlobalSecurity.org, dernière modification le 17 juillet 2006. Consulté le 14/04/2009. La valeur 83 provient de la somme des aéronefs de chaque escadre (attention, les escadrons ont changé depuis, se reporter aux liens officiels donnés dans la section Escadrons du CVW-2).
  2. (en) Discours d'Abraham Lincoln, le 19 novembre 1863, au Gettysburg National Cemetery :
    “It is rather for us to be here dedicated to the great task remaining before us [...] and that government of the people, by the people, for the people, shall not perish from the earth.”
    Disponible sur www.presidency.ucsb.edu.
  3. (en) DANFS, « Aircraft carrier Abraham Lincoln (CVN-72) ». Consulté le 14/04/2009. Voir paragraphe « Dec 2002 ».
  4. (en) DANFS, « USS Abraham Lincoln (CVN-72) ». Consulté le 21/06/2009. Voir paragraphe « 17–23 Jun 1991 ».
  5. Rear Admiral Robert John Kelly :
    “We don't need to be home holding our loved ones, we need to be here holding the line. Get over it!”
    (Traduction : « Notre objectif n'est pas d'être à la maison auprès de nos proches ; notre objectif est d'être ici pour protéger le front. Finissons-en ! »)
  6. Article de presse officiel[réf. souhaitée] : trouver la source originale ! :
    As explained by Cmdr. Conrad Chun, a Navy spokesman, “The banner was a Navy idea, the ship's idea. The idea popped up in one of the meetings aboard the ship preparing for its homecoming and thought it would be good to have a banner, 'Mission Accomplished.' The sailors then asked if the White House could get the sign made. ... The banner signified the successful completion of the ship's deployment,» Cmdr. Chun continued noting that the Abraham Lincoln was deployed 290 days, longer than any other nuclear-powered aircraft carrier in history..
  7. (en) Site officiel du CVW-2, consulté le 14/04/2009.
  8. (en) Site officiel du DESRON-9, consulté le 14/04/2009.

Voir aussi

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