Tupolev Tu-134


Tupolev Tu-134
Tu-134
Image illustrative de l'article Tupolev Tu-134
Vue de l'avion

Rôle Transport de passagers
Constructeur Drapeau : URSS Tupolev
Équipage 3 - 4
Premier vol 29 juillet 1963
Retrait Toujours en service
Dimensions
Longueur 37,5 m
Envergure 29,00 m
Hauteur 9,02 m
Aire alaire 127,3 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 27,96 t
Max. au décollage 47,6 t
Passagers 72 - 84
Motorisation
Moteurs 2 turboréacteurs Soloviev D-30
Performances
Vitesse de croisière maximale 850 km/h
Vitesse maximale 900 km/h
Autonomie 3020 km
Altitude de croisière 11 900 m

Le Tupolev Tu-134 (Code OTAN Crusty) est un avion civil bi-réacteur soviétique(vol inaugural en octobre 1963), similaire au Douglas DC-9 américain. Il était l'un des avions les plus utilisés par les pays du Pacte de Varsovie. Le nombre de ces aéronefs présentement en service est en diminution à cause des normes de limitation des nuisances sonores.

Histoire

La production en série de l'appareil débuta en 1966 pour se terminer en 1984 après le construction de 852 exemplaires. En juillet 2011, 104 appareils sont encore en service[1].

L'appareil connut un grand nombre d'accident puisque 72 appareils furent détruits[1].

Variantes

Tupolev Tu-134A avec son radar et son nez vitré.
Tu-134
La version avec le nez vitré. La première série avait une capacité de 64 passagers, capacité qui fut par la suite augmentée à 72. La désignation d'origine était Tu-124A.
Tu-134A
Seconde version avec des moteurs plus puissants, une avionique améliorée et une capacité de 84 passagers. Toutes les variantes A ont été construites avec le nez distinctif vitré et le dôme radar sous l'avant de l'appareil, mais quelques-uns furent modifiés au standard B avec le radar placé dans le radôme de nez.
Tu-134A-2
Le nez vitré a été remplacé.
Tu-134A-3
Seconde série, équipée de deux moteurs plus puissants, des turbofans Soloviev D-30.
Tu-134A-5
Version la plus récente.
Tu-134B
Seconde série, 80 sièges, le radar est placé dans le radôme de nez supprimant ainsi le nez vitré. Quelques modèles B ont des réservoirs de carburant adaptés sous le fuselage pour accroître leur rayon opérationnel. Ils sont alors visible sous la forme d'un bulbe important.
Tu-134B-1
Tu-134B-3
Pouvant accueillir jusque 96 passagers.
Tu-134BV
Modèle de travail pour la navette spatiale russe.
Tu-134LK
Version d’entraînement pour les cosmonautes.
Tu-134 UBL
Tu-134UBL
Avion d’entraînement pour les équipages des bombardiers supersoniques Tupolev Tu-160 Blackjack
Tu-134BSh
Version équipée du radar du Tu-22M dans le nez, pour l’entraînement à la navigation.
Tu-134SKh
Version pour la collecte d'information.

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Notes et références

  1. a et b Le Tu-134, avion emblématique de l'époque soviétique – Infographie, RIA Novosti, juin 2011. Consulté le 6 juillet 2011


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