Tramways de la Vendée


Tramways de la Vendée

Tramways de la Vendée correspond au réseau du chemin de fer secondaire du département de la Vendée, constitué de voies ferrées d'intérêt local à écartement métrique. Il est construit et exploité par la « Compagnie des Tramways de la Vendée » (TV) filiale des Chemins de Fer de l'État, puis repris en affermage par la Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD), de 1938 à 1950.

Sommaire

Organisation

Il est constitué de deux réseaux concédés aux Chemins de Fer de l'État.

Chronologie historique

  • Convention du 10 juin 1896 , correspond à une mise sous tutelle de la Compagnie des Tramways de la Vendée, qui devient une « filiale » de l'Administration des chemins de fer de l'État[1].
  • Le décret du 23 novembre 1897 déclare d'utilité publique le réseau des Tramways de la Vendée[2].
  • La loi du 9 avril 1898 autorise l'Administration des chemins de fer de l'État de se charger de la construction et de l'exploitation du réseau des tramways de la Vendée.

Premier réseau

Horaires des Tramways de la Vendée en Mai 1914
(1re partie). Cliquez sur l'image pour l'aggrandir.
Horaires des Tramways de la Vendée en Mai 1914
(1re partie). Cliquez sur l'image pour l'aggrandir.

Lignes du premier réseau :

Second réseau

Lignes du second réseau :

La section Beauvoir-sur-Mer- La Barre-de-Monts sera intègrée à la Ligne Bourgneuf - Les Sables-d'Olonne lors de sa création en 1923.

Exploitation

Le réseau fut successivement exploité par :

Matériel roulant du premier réseau

  • locomotives type 030 Decauville, N° 1 à 18, 1900[4]
  • locomotives type 030 Corpet-Louvet, N° 101 à 104 (898-901), 1901
  • locomotives type 030 Corpet-Louvet, N° 201 à 203 (1400-1402), 1912
  • locomotives type 030 Corpet-Louvet, N° 301 à 303 (614-616), 1895, ex-Challans- Fromentine
  • locomotive type 030 Corpet-Louvet, N° 301 (1283), 1911, ex-CF Economiques des Charentes "72"
  • locomotive type 030 Corpet-Louvet, N° 302 (1292), 1913, ex-CF Economiques des Charentes "81

Matériel roulant du second réseau

  • locomotives type 130 Établissements Piguet, N° 401 à 407,
  • locomotives type 130 Corpet-Louvet, N° 408 à 411 (1654-1656) 1925
  • locomotives type 130 Corpet-Louvet, N° 501 à 505 (1757-1761) 1930

Notes et références

  1. Michel Harouy, Le Petit train du Muscadet. Ligne d'intérêt local de Le Pallet à Vallet 1912-1959, p. 55 lien Google livres du 15/08/2009
  2. Source : Bulletin des lois, Volume 68, Imprimerie Royale, 1804, p. 782 « (jusqu'à la limite du département de la Vendée) qui fait partie du réseau de tramways de la Vendée déclaré d'utilité publique par décret du 23 novembre 1897 » lien Google livres du 15/08/2009.
  3. a, b, c et d Alain Gérard, La Vendée, histoire d'un siècle: 1900-2000, p. 103 lien Google livres du 15/08/2009.
  4. http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?8XAE570.2/402/100/452/441/442

Bibliographie

  • Henri Domengie, Les petits trains de jadis , Ouest de la France, Éditions du Cabri, Breil-sur-Roya, 1990 (ISBN 2-903310-87-4).
  • Michel Harouy, La Vendée des petits trains, Cénomane, coll. « Le siècle des petits trains », Le Mans, 1992, 152 p. (ISBN 2-905596-16-3).
  • Michel Harouy, Le Petit train du Muscadet. Ligne d'intérêt local de Le Pallet à Vallet 1912-1959, Cheminements, 2003, p. 55 (ISBN 9782914474870).
  • Alain Gérard, La Vendée, histoire d'un siècle: 1900-2000, numéro spécial des Recherches vendéennes, 1999, 636 p. (Bib PC 16 Archives départementale de la Vendée).

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