TI Oceania

TI Oceania
L’Hellespont Alhambra, son jumeau
Autres noms	Hellespont Fairfax (2001) TI Oceania (2004)
Type	pétrolier ULCC
Histoire
Lancement	2003
Statut	En service
Caractéristiques techniques
Longueur	380 m (hors-tout)
Maître-bau	68 m
Tirant d'eau	24,5 m
Port en lourd	441 585 tpl
Capacité	500 282 m³ de brut
Tonnage	234 006 tjb
Propulsion	Diesel Sulzer 9RTA 84TD
Vitesse	17,9 nœuds
Autres caractéristiques
Chantier naval	Daewoo Heavy Industries
Armateur	Oceania Tanker
Affréteur	OSG Ship Management
Pavillon	Îles Marshall
Indicatif	V7GI4
no IMO	9246633
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Le Hellespont Fairfax est le plus grand pétrolier à double coque au monde. Il a été construit au chantier Daewoo en Corée du Sud en 2002, navigue sous pavillon grec et est immatriculé aux îles Marshall.

Son armateur est Hellespont Shipping Corporation, basée au Pirée en Grèce, opérant quatre navires : le Hellespont Alhambra, le Hellespont Metropolis, le Hellespont Tara et le Fairfax. Ces navires possèdent des doubles coques renforcées, un système de gaz inerte pour les ballasts pour la lutte anti-incendie et la protection contre la corrosion, et une couche de peinture pour protéger les revêtements internes.

Les quatre pétroliers ont été construits pour la haute qualité. Par exemple, leur vitesse de service relativement élevée (16,5 nœuds à pleine charge, 17,5 nœuds lège) leur permet une plus grande flexibilité ; les échantillonnages sont supérieurs aux standards de cette classe.

Le Hellespont Fairfax a été racheté en 2004 par le Overseas Shipping Group, et renommé le TI Oceania ; il navigue à présent sous pavillon belge.

Source

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hellespont Fairfax » (voir la liste des auteurs)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des plus grands pétroliers

Les plus grands navires
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