Swinoujscie


Swinoujscie

Świnoujście

Świnoujście
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Pays Pologne Pologne
Voïvodie
Powiat
Gmina
Poméranie occidentale

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Świnoujście
Latitude
Longitude
53°55' N
14°15' E
Préfixe téléphonique (+48) 91
Code postal 72-600 à 72-611
Plaque minéralogique ZSW
Maire Janusz Żmurkiewicz
Altitudes
- moyenne:
- minimale:
- maximale:
 
 
 
Superficie 197 km²
Population
- Intra muros:
- Densité:
- Agglomération:
46 700 hab.
hab./km²
{{{agglomération}}} hab.

Świnoujście [ɕfinɔˈujɕt͡ɕɛ] (en allemand Swinemünde) est une ville polonaise de 44 800 habitants (au 1er janvier 2005) située dans les îles d’Usedom, de Wollin et de Karsibór et qui forme à elle seule une ville-cercle. Elle est l’avant-port de Szczecin (en allemand Stettin) et se trouve dans la Voïvodie de Poméranie occidentale.

Sommaire

Situation géographique

Carte détaillée de la région de Świnoujście

La ville se trouve sur la partie orientale de l’île d’Usedom d’environ 3 kilomètres de large qui est revenue à la Pologne après la 2e guerre mondiale. Le centre de la ville est limité à l’est par la Świna, bras de mer qui sépare les îles d’Usedom et de Wollin. Sur cette dernière se trouvent les quartiers de la rive orientale (Osternothafen et Ostswine). Vers l'ouest, à environ 3 km du centre-ville, se trouve la frontière allemande avec la localité voisine d’Ahlbeck, sur laquelle il existe seulement un passage frontière pour piétons. Du côté polonais on dispose d’une route à grand trafic et d’une ligne ferroviaire vers Szczecin, distant d’environ 100 kilomètres. Du quartier de Warszów sur l’île de Wollin partent des liaisons maritimes vers Ystad et Malmö (en Suède), ainsi que vers Copenhague (au Danemark).

Histoire

À l'emplacement de ce qui deviendrait plus tard Świnoujście se trouvait déjà à la fin du XIIe siècle une forteresse, et en 1230 le duc de Poméranie Barnim 1er fit aménager une liaison fluviale sur la Swine. En 1297 le port de Świnoujście est mentionné pour la première fois en relation avec la création d'un poste ducal de douane et de pilotage.

À la fin de la guerre de Trente Ans, en 1648, les Traités de Westphalie partagèrent la Poméranie entre la Prusse et la Suède après que le commandant en chef suédois, Banier, en eut occupé dès 1636 une grande partie, ainsi que le Brandebourg et même la Saxe. L'île d'Usedom avec Świnoujście et la Poméranie occidentale revint à la Suède. Celle-ci laissa s'ensabler la Swine pour des motifs stratégiques : elle voulait que se fît par le Peene le trafic maritime en provenance de Stettin et vers cette ville.

Par la paix de Stockholm qui mit fin à la guerre Nordique, en 1720, la Suède céda Stettin et Usedom-Wollin à la Prusse contre le paiement de 2 millions de Taler. La Suède conservait Rügen, Stralsund et Wismar. La Prusse qui avait besoin d'un accès à la mer Baltique se décida pour l'embouchure de la Swine. À partir de 1729, le Swine devint à nouveau navigable, et à proximité du petit village de Westswine on commença en 1740 la construction d'un port qui fut ouvert officiellement en 1746 en tant que port de mer de la Prusse. Les quelques paysans qui habitaient là avaient vécu de la pêche, de l'agriculture et de du trafic par le bac sur la Swine. Il y avait, certes, une petite église de village en bois, relevant de la paroisse de Karsibór.

Avec la construction et l'activité du nouveau port la ville de Świnoujście qui était née accéda en 165? au statut de ville immédiate. Pour attirer de nouveaux colons on mit gratuitement à leur disposition jusqu'à 1840 chantiers de construction. Le port constituait le centre des activités. On pouvait chercher plus facilement les marchandises des bateaux qui se trouvaient dans la rade ou dans le port pour les expédier entre autres à Szczecin. Quand ils revenaient de Szczecin, ils prenaient de nouveau les marchandises. La navigation, le transport de marchandises, le commerce, l'artisanat et l'industrie connurent un premier âge d'or. La guerre d'indépendance américaine dans les années 1773-1784 et la guerre franco-britannique de 1801-1805 permirent au port de se développer et de s'agrandir.

À Świnoujście vivaient déjà alors jusqu'à 2000 personnes. En 1823, les môles (de 1500 et 1100 mètres, une prouesse technique) étaient terminés, en 1859 le phare et en 1880 le chemin de fer impérial. À partir de 1857, il y avait les liaisons de bateau à vapeur vers la Prusse orientale, Bornholm et Copenhague. Les plus grands bateaux passaient par Stettin après l'achèvement du chemin de fer impérial, ce qui n'était pas bon pour la ville. C'est pourquoi la fondation de la station balnéaire de Świnoujście fut bénéfique aux habitants. En juillet 1824, la première saison balnéaire officielle fut ouverte à Świnoujście. Une nouvelle activité était née pour le développement de la ville avec des conséquences à longue échéance. Au début, la moitié des baigneurs venait de Berlin.

En 1852 Świnoujście devint ville de garnison et l'empereur d'Allemagne en fut l'hôte plusieurs fois. Alors qu'en 1826 on ne comptait que 626 baigneurs, ils étaient déjà 40 247 en 1913 et 43 040 en 1928. Świnoujście, le plus grand bain de mer Baltique allemand, acquit une réputation mondiale ! En conséquence le nombre d'habitants augmentait : de 4 719 en 1850, il triplait jusqu'à 13 916 en 1910, ce nombre (chiffre) et en 1931, on dénombrait 19 798 habitants.

Le 12 mars 1945, peu avant la fin de la 2e guerre mondiale, la ville fut visée par une attaque aérienne de la 8e US-Flotte et détruite en grande partie. Plus de 20 000 personnes périrent. La plupart ont été ensevelies tout près, à Golm, dans des fosses communes. Le 5 mai 1945, la ville fut occupée par l'armée soviétique. En automne de la même année, une administration polonaise fut mise en place. La ville, nommée jusqu'alors Swinemünde, reçut le nom de Świnoujście. À cette époque 30 000 Allemands vivaient à Świnoujście et sur Wollin. Au début 1950, ils n'étaient plus que 500 à 600. Ils travaillaient pour la plupart sur la base navale soviétique comme spécialistes, certains dans la ville, d'autres dans l'administration du port. Cependant, la population polonaise immigrée ne leur faisait pas la vie facile. À partir de 1950, seuls les Allemands qui pouvaient prouver une origine polonaise eurent le droit de rester dans leur pays natal. La présence continuelle d'une grande garnison soviétique et d'une garnison polonaise compliquait la liberté de circulation des Polonais. Les installations portuaires ainsi que le quartier de cure étaient réservées aux troupes soviétiques.

En 1948 commença la construction d'une base de grande pêche en haute mer sur la rive orientale de la Swine (la conserverie de poisson Odra). À partir de 1958, la reconstruction de la ville fut intensifiée. Suivit l'agrandissement du port de haute mer (le complexe portuaire Szczecin-Świnoujście). Après qu'en 1958 les forces armées soviétiques eurent évacué le quartier de cure, Świnoujście redevint à côté de Kołobrzeg et de Zoppot une station balnéaire renommée de la région. En décembre 1992, les dernières unités de l'armée soviétique se retirèrent. Depuis 1989, souvent au prix de licenciements secs, la restructuration de l'économie en Pologne se reflète aussi dans l'aspect de la ville, qui profite beaucoup de la proximité de la frontière. Un grand nombre de touristes allemands animent l'économie de Świnoujście et contribuent avec leur argent au bien-être croissant de la population.

Administration

La commune s’étend sur 197 km² avec 46 700 habitants ; elle compte 7 localités. Y appartiennent :

  • Świnoujście-ville
  • Przytór
  • Karsibór
  • Łunowo
  • Warszów
  • Ognica
  • Wydrzany

Curiosités

Au centre-ville on peut admirer plusieurs magnifiques maisons du XVIIIe siècle. Sur le côté de l’île d’Usedom se trouvent une promenade de bord de mer et un parc de cure.

Jumelages

Lien externe

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Sources

  • (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Świnoujście ».

53°55′N 14°15′E / 53.917, 14.25

POL województwo zachodniopomorskie COA.svg Voïvodie de Poméranie occidentale

Villes : Kołobrzeg | Koszalin | Stargard Szczeciński | Szczecin | Świnoujście

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