Stade des Alpes

Stade des Alpes
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Stade des Alpes
Généralités
Surnom SDA
Adresse Avenue de Valmy
38013 Grenoble
Coordonnées 45° 11′ 15″ N 5° 44′ 24″ E / 45.187428, 5.74009945° 11′ 15″ Nord
       5° 44′ 24″ Est
/ 45.187428, 5.740099
  
Construction et ouverture
Début construction 2005
Ouverture 15 février 2008
Architecte Atelier d'architecture Chaix & Morel et associés
Coût de construction 88 millions EUR
Utilisation
Clubs résidents Grenoble Foot 38 (depuis 2008)
Propriétaire Grenoble Alpes Metropole
Équipement
Surface Pelouse naturelle
Capacité 20 068
Tribunes Officielle: Tribune Sud (4298 p.)
Latérale: Tribune Nord (5895 p.)
Populaire sud: Tribune Est
(4822 p.)
Populaire nord: Tribune Ouest (4928 p.)
Affluence
record
19 662 (Grenoble Foot-Olympique de Marseille) (8 août 2009)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Stade des Alpes

Le Stade des Alpes est un équipement sportif de la collectivité Grenoble Alpes Métropole (La Métro) attaché au Pôle d'Animation & Gestion des Equipements Sportifs (PAGES).

Le stade, inauguré en 2008, en bordure du parc Paul Mistral à Grenoble, héberge les matchs à domicile du Grenoble Foot 38 en remplacement du Stade Lesdiguières.

Sa hauteur est de 23 m, son emprise au sol est de 144 × 191 mètres, et sa capacité est de 20 068 places.

Sommaire

Choix du nom

Entre le 13 juillet 2007 et le 24 août 2007, la Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole a organisé le concours « À ce stade, un nom » qui invitait les habitants de l'agglomération grenobloise à trouver un nom pour le nouveau stade.

Les résultats ont placé le nom « Stade des Alpes » largement en tête des propositions (375 voix) devant « Stade Albert Batteux » (150 voix)[1].

Le 3 septembre 2007, un jury composé de personnalités politiques, sportives et médiatiques se réunissait pour finalement confirmer le nom « Stade des Alpes ».

Objectifs du stade

Le Stade des Alpes a été conçu par l'Atelier d'architecture Chaix & Morel et associés suivant une morphologie « à l'anglaise », c’est-à-dire qu'il privilégie la proximité entre joueurs et spectateurs[1].

La distance séparant le premier rang de la ligne de touche n'est que de 8 mètres. Il vise à offrir aux 500 000 habitants de l'agglomération un équipement comparable à ceux dont disposent les villes de taille équivalente.

La capacité du stade des Alpes est de 20 068 places. Il est conçu pour recevoir des compétitions de football, de rugby à XV ou des manifestations culturelles à grand spectacle. Ainsi, il répond aux normes des rencontres professionnelles nationales et internationales de football, ce qui a permis à des clubs locaux comme le Grenoble Foot 38 d'évoluer en 1e division durant les saisons 2008-2009 et 2009-2010.

Conçu dans un site urbain, le stade des Alpes sera accessible par tous les modes de déplacement :

  • 1/3 de piétons en provenance des quartiers situés dans un rayon de 2 000 mètres environ
  • 1/3 en transports en commun (dessertes directes de la ligne de tram C, bus, avec offre renforcée lors des grands événements)
  • 1/3 en voiture particulière, en comptant en moyenne 3 occupants par voiture.

Aspect technique

Capacités du stade des Alpes

Le parking de l’Hôtel de Ville de 440 places situé sous le stade des Alpes a ouvert ses portes le 10 janvier 2008. En dehors des manifestations sportives et culturelles, ce parking peut être utilisé gratuitement, durant 30 minutes, afin d'aller effectuer ses démarches administratives à l’Hôtel de Ville de Grenoble situé à proximité. Par contre, pour des raisons de sécurité, ce parking est fermé les jours de matchs.

La verrière abritant les tribunes supporte une centrale photovoltaïque de 1000 m² capable de produire 70 000 Wh par an. Ce projet est entièrement mené par la Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole. En cas de besoin, l'architecture de l'enceinte peut être agrandie à 28 000 places[2].

Historique

Sa livraison, initialement prévue pour septembre 2004, s'est vue repoussée à de nombreuses reprises, du fait de la contestation répétée du permis de construire, de recours en justice et d'actions de militants écologistes.

Le litige est allé jusqu'au Conseil d'État qui, par l'arrêt du 17 juillet 2009 vient casser la décision de la Cour d'Appel de Lyon, qui considérait que le Stade et le parking devait faire l'objet d'un permis de construire unique (et non de deux permis distincts). Le Conseil d'État a au contraire affirmé l'absence d'obligation de déposer un permis de construire unique lorsqu'un ensemble immobilier est constitué de deux éléments distincts, si et seulement si chacun de ces éléments a une vocation fonctionnelle autonome et en raison de l'ampleur et de la complexité de chaque opération[3].

Le stade a été réalisé par l'entreprise Demathieu & Bard. La structure métallique et l'enveloppe vitrée ont été exécutées par l'entreprise Cabrol[4].

Transports en commun

Le Stade des Alpes, se trouve au centre du réseau TAG.

  • En journée, le stade est desservi par :
    • Station/arrêt Grenoble Hôtel de Ville :  C 6020 Express Voiron-Crolles
    • Station/arrêt Chavant :  A 3 31 34
    • Arrêt Bir Hakeim :  21 33 41
  • En soirée normale, le stade est desservi par :
    • Station Grenoble Hôtel de Ville :  C
    • Station Chavant :  A
    • Arrêt Bir Hakeim :  N4 (la ligne N4 circule uniquement les jeudis, vendredis et samedis)
  • En soirée de match, le stade est desservi par :
    • Arrêt Stade des Alpes : mise en place de navettes des Parkings Relais TAG au Stade des Alpes.
    • Station Grenoble Hôtel de Ville (avant les matchs) :  C
    • Station/arrêt Chavant :  A N3 (la ligne N3 circule uniquement les jeudis, vendredis et samedis)
    • Arrêt Bir Hakeim :  N4 (la ligne N4 circule uniquement les jeudis, vendredis et samedis)

Pour des raisons de sécurité, à la fin des matchs, la station Grenoble Hôtel de Ville de la ligne  C est fermée.

Galerie

Voir aussi

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Liens externes

Tribune de presse

Notes et références


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Stade des Alpes de Wikipédia en français (auteurs)

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