Signalisation ferroviaire néerlandaise


Signalisation ferroviaire néerlandaise

La signalisation ferroviaire néerlandaise est la signalisation en vigueur depuis 1954 sur le réseau ferré néerlandais, géré par ProRail.

Elle a été conçue pour être une des plus simples d'Europe ; elle est très liée à l'ATB, le système de signalisation en cabine généralisé sur ce réseau.

La voie normalement utilisée est la voie de droite ; les signaux sont donc placés à droite ; sur les tronçons équipés pour rouler également sur la voie de gauche, les signaux sont placés à gauche.

Sommaire

Signaux lumineux

Voici les formes courantes :

  • signal surélevé (hooggeplaatst sein ou hoog sein en néerlandais, peut être utilisé partout) ;
  • signal à fleur de sol (laaggeplaatst sein en néerlandais, appelé également "dwergsein", utilisé dans des zones où la vitesse ne dépasse pas 40 km/h, il ne sait pas présenter de chiffre lumineux) ;
  • signal avertisseur (voorsein en néerlandais).

Leurs aspects sont classés suivant la couleur présentée (il n'y a jamais qu'une seule couleur présentée à la fois) :

Variante verte

Lichtsein hoog groen.svg   Lichtsein laag groen.svg  
  • Vert fixe : passage autorisé (dans le cas d'un dwergsein, passage autorisé à 40 km/h) ;
  • Vert clignotant : passage autorisé à 40 km/h ;
  • Vert clignotant avec chiffre : passage autorisé à la vitesse indiquée (en dizaines de km/h).

Variante jaune

Lichtsein hoog geel.svg   Lichtsein laag geel.svg   Lichtsein hoog geel4.svg  
  • Jaune (fixe) : réduire la vitesse au moins à 40 km/h (le signal suivant est à l'arrêt) ;
  • Jaune (fixe) avec chiffre : réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h) ;
  • Jaune (fixe) avec chiffre clignotant : réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h), et maintenir le freinage si le signal suivant présente encore une variante jaune (utilisé pour signaliser les courtes sections) ;
  • Jaune clignotant : marche à vue.

Variante rouge

Lichtsein hoog rood.svg   Lichtsein laag rood.svg  
  • Rouge (fixe) : arrêt devant le signal ;
  • Rouge clignotant : arrêt devant le signal (sert aux trains de travaux).

Panneaux de vitesse

Dutch railway sign groen13.svg Panneau de vitesse de référence de la ligne : autorise le relèvement de la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h, si absente : 125 km/h) lorsque tout le convoi a franchi le panneau.
Dutch railway sign geel4.svg Panneau de réduction de vitesse : impose de réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h).
 Dutch railway sign wit4.svg Panneau de vitesse : passage à la vitesse indiquée (en dizaines de km/h) ; il sert aussi bien pour matérialiser l'origine d'une zone à vitesse réduite (annoncée par le triangle jaune sur pointe) que pour autoriser le relèvement à une vitesse inférieure à la vitesse de référence de la ligne (dans ce cas, lorsque tout le convoi a franchi le panneau).

Voir aussi

Article connexe

  • ATB (Automatische treinbeïnvloeding)

Lien externe

(nl) http://ivw.nl/Images/Regeling%20spoorverkeer%20Bijlage%204_tcm247-197596.pdf (PDF 1059k) : tous les signaux ferroviaires néerlandais (règlement officiel).



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