- Santana Motor
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Santana Motor Création 1955 Disparition 2011 Siège social 
Linares, Province de Jaén (Espagne)Activité Automobile Produits Tout terrain Site web www.santana-motor.es modifier 
Santana Motor S.A. est un constructeur espagnol de véhicules automobiles tout terrain établi à Linares dans la province de Jaén.
Créé à l'origine sous le nom "Metalúrgica de Santa Ana" pour la fabrication de machines agricoles, très rapidement, dès 1958, la société se transforma et acquis une licence pour la fabrication de véhicules tout terrain Land Rover.En 1967, Santana lance le premier véhicule dont le dessin est de sa propre conception, le Santana 1300 qui repose sur la base du Land 109.
En 1983, la société Land Rover, en proie à de très sérieux problèmes financiers, annule sa participation dans le constructeur espagnol Santana Motor, et les productions prirent le seul nom de "Santana", comme par exemple le Santana 2500.
Vu l'obsolescence grandissante de ses fabrications et sa perte de compétitivité, en 1986 Santana se tourne vers le japonais Suzuki et signa un accord de coopération afin de fabriquer localement pour le marché européen des véhicules sous licence comme les Suzuki SJ et Suzuki Samurai, surtout pour obtenir le label de "Produit communautaire" et éviter le contingentement imposé par la Communauté Européenne aux fabrications nipponnes. La marque commerciale utilisée était Suzuki Santana. La collaboration se poursuivit jusqu'au Suzuki Vitara.
En 1994, Santana veut participer à l'appel d'offres lancé par l'armée espagnole pour la fourniture d'un véhicule 4x4 destiné à remplacer les anciens Santana LR. Le constructeur s'allie avec le motoriste italien VM, firme très réputée pour ses moteurs Diesel, et propose, toujours sur la base du Land 109, le Santana M300. Le projet sera écarté au profit du plus moderne Nissan.
En 1999, après l'abandon de la société par Suzuki, Santana est sauvé de la faillite par l'Assemblée d'Andalousie qui rachète la société pour une peseta symbolique et investit suffisamment pour permettre à Santana de présenter un nouveau modèle, le PS 10. Ce véhicule repose sur la base du Santana 2500 et reçoit une mécanique réputée du constructeur italien Iveco de 2,8 litres développant 125 ch. Le véhicule entrera en fabrication au milieu de l'année 2000.
En 2006 Iveco et Santana signent un accord de coopération à long terme pour le développement de nouveaux produits. Le premier modèle découlant de cet accord sera un véhicule tout-terrain nommé Massif et portant la marque Iveco, basé sur la dernière version du Santana PS-10. Ce nouveau véhicule sera présenté sur salon en fin d'année 2007 et commercialisé en mars 2008.Février 2011, Santana Motor SA a vécu. L'usine ferme et licencie 1341 personnes. De 6692 véhicules produits en 2007, la production était tombée à 769 en 2010.
Sommaire
La production actuelle
Santana Anibal/Santana PS-10
Le Santana Anibal ou PS-10 est construit sur la base du Land Rover Defender 110.
Santana PS10
Santana S300/350
Les Santana S300 et S350 sont des évolutions du Suzuki Vitara avec l'avant et l'arrière redessinés. Un certain nombre d'éléments ont été changés comme le moteur (1.6 hdi Peugeot) et l'ensemble boîte de vitesses/boîte de transfert. Le S300 est le modèle à 3 portes, le S350 est celui à 5 portes.
Santana 350IVECO Massif - IVECO Campagnola
Suite à l'accord de coopération conclu en 2006, depuis le début d'année 2008 l'IVECO Massif et début 2009 l'IVECO Campagnola sont produits par Santana Motor.
Liens externes
Catégories :- Constructeur automobile espagnol
- Entreprise andalouse
- Constructeur automobile disparu
- Entreprise disparue en 2011
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