Réseau routier du Puy-de-Dôme

Réseau routier du Puy-de-Dôme

Cet article fournit diverses informations sur le réseau routier du département de Puy-de-Dôme en France.

Sommaire

Cartographie

Le réseau en 1750 – Cartes de Cassini

De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 1/86 400e) et de manière complète par Cassini de Thury, à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique[1],[2].

Le réseau en 1850 – Carte de Levasseur

L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes[3].

Histoire

Cette section a pour objet de recenser les grandes étapes du développement du réseau routier du département du Puy-de-Dôme.

Caractéristiques

La longueur du réseau routier du Puy-de-Dôme s’établit en 2009 à 19 887 km se répartissant comme suit :

Évolution de la longueur des routes (en kilomètres, au 31 décembre)
Types de routes 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Autoroutes[4] 165 164 216 217 217 217
Routes nationales[4] 225 17 8 7 1 1
Routes départementales[5] 6 991 6 967 7 162 7 163 7 258 7 258
Voies communales[5] 11 959 12 070 12 155 12 316 12 326 12 411

Réalisations ou événements récents

Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département du Puy-de-Dôme depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une utilité publique.

Sources

Notes et références

  1. Carte de Cassini pour la zone de Clermont-Ferrand
  2. Carte de Cassini pour la zone d’Issoire
  3. Carte Levasseur du département du Puy-de-Dôme sur Wikimedia Commons
  4. a et b Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux : 3.3.2 Réseau routier national par région et département, site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques.
    Les résultats proviennent du Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements.
  5. a et b Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux : 3.3.3 Routes départementales et voies communales par région et département, site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques.
    Les résultats proviennent du Ministère de l’Intérieur et de la Direction générale des collectivités locales.

Voir aussi

Article connexe


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Réseau routier du Puy-de-Dôme de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужен реферат?

Regardez d'autres dictionnaires:

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”