Robin hr-200

Robin HR-200

Le Robin HR-200 est un avion de tourisme dessiné par Chris Heintz et construit par la société Avions Pierre Robin (aujourd'hui APEX Aviation). C'est un avion biplace de construction métallique conçu particulièrement pour les écoles de pilotage. Le premier vol du HR-200 remonte à 1971, puis en 1973, l'avion se commercialise. La gamme de puissance moteur est 108, 120 et 160hp (ce dernier étant appelé "acrobin"), sa vitesse de croisière va de 180 à 240 kilomètres par heure selon sa puissance et son altitude de croisière est de 12000 à 13000 pieds (ft). Le rayon d'action maximal de l'avion est de 1050 kilomètres. Suite à la tentative de faire de l'acrobin un avion de voltige, il du subir certaines modifications (profil d'aile, type d'ailerons et surtout agrandissement conséquent de la dérive et adjonction d'une quille anti-vrille (le HR200 passant en vrille à plat après trois tours, sans possibilité de sortie cf l'évacuation en vol du prototype par Michel Brandt...), ce qui donnera naissance à la série des Robin R2100, R2120 et R2160.

Masse de l'avion à vide: 544 kg // Moteur: LYCOMING 4 cylindres, 108 CV // Réservoir: 120 l // Consommation: 25 l/h // Masse maximale atterrissage/décollage: 780 kg

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