Roberto Mieres


Roberto Mieres
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Années d'activité 1953 - 1955
Date de naissance 3 décembre 1924
Lieu de naissance Mar del Plata
Nationalité Drapeau d'Argentine Argentine
Équipe Equipe Gordini
Privé
Officine Alfieri Maserati
Nombre de courses 18 (17 départs)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0
Champion du monde 0

Roberto Mieres, né le 3 décembre 1924 à Mar del Plata en Argentine[1] est un ancien pilote automobile argentin. Il a participé à 17 Grands Prix de Formule 1 à partir du Grand Prix des Pays-Bas, le 7 juin 1953, marquant un total de 13 points au championnat du monde.

Sommaire

Biographie

Roberto Mieres est un sportif accompli qui pratique l'aviron, le tennis et le rugby, mais doit renoncer à pratiquer ces discipline après s'être brisé une jambe. Il se lance alors dans le sport automobile au volant de MG et Mercedes-Benz SSK et remporte plusieurs succès locaux. En 1950, au volant d'une Bugatti ex-Achille Varzi, Mieres remporte le championnat argentin de voitures de sport. Grâce à cette victoire, il est invité par le gouvernement argentin à courir en Europe avec Juan Manuel Fangio et José Froilán González. Il dispute ainsi le Grand Prix de Genève (hors-championnat du monde) et, au volant d'une Ferrari, se classe quatrième.

Roberto retourne en Argentine, avant dêtre recruté par l'Equipe Gordini en 1953 pour remplacer Jean Behra blessé. Hors-championnat du monde, il termine quatrième à Albi mais ne parvient pas à marquer de points en championnat, son meilleur résultat étant une sixième place en Italie. En 1954, il dispute l'ensemble de la saison chez Maserati et se classe second de son Grand Prix national à Buenos Aires et troisième à Pau. Lorsqu'il dispose de la nouvelle Maserati 250F au lieu de la vieille Maserati A6GCM, ses performances décollent avec deux quatrième places en Suisse et en Espagne. Ces performances conduisent Maserati à le conserver pour 1955. Mieres monte sur le podium lors de diverses courses hors-championnats et, sous la pluie des Pays-Bas, termine à nouveau quatrième en réalisant le meilleur tour en course.

Morsque Juan Perón est renversé, les pilotes argentins perdent le soutien gouvernemental pour courir en Europe et Mieres met un terme à sa carrière automobile. IL effectue un come-back en 1957, en disputant, sur Jaguar, les 1000 km de Buenos Aires qu'il termine à la quatrième place. Il participe également à l'édition suivant de l'épreuve, et se classe premier de sa catégorie sur Porsche.

Il participe ensuite à quelques course aux États-Unis, et remporte en 1959 une épreuve du championnat United States Road Racing Championship (désormais Grand-Am) à Daytona.

En 1960, Mieres participe aux Jeux olympiques d'été de 1960 au sein de la délégation nationale argentine. Il dispute ensuite quelques course locales jusqu'en 1963 puis se retire définitivement du sport automobile, pour piloter des bateaux de course.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1953 Equipe Gordini Type 16 Gordini 6 en ligne Englebert 3 0 n.c.
1954 Privé
Officine Alfieri Maserati
Maserati A6GCM
Maserati 250F
Maserati 6 en ligne Pirelli 8 6 8e
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 6 en ligne Pirelli 6 7 8e
1956 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 6 en ligne Pirelli 0 0 n.c.

Voir aussi

Notes et références

  1. Richard Jenkins, « The World Championship drivers - Where are they now? », OldRacingCars.com. Consulté le 29 juillet 2007

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Roberto Mieres de Wikipédia en français (auteurs)

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