Renault Magnum

Renault Magnum
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Renault V.I. Magnum

Constructeur Drapeau : France Renault V.I.
Années de production 1990 -
Classe Camion longues distances
Usines d’assemblage Bourg-en-Bresse
Poids et performances
Poids P.T.R.A. 44 000 kg

Le Renault Magnum est un véhicule de transport routier produit par Renault Trucks. Il est disponible en version porteur de PTAC de 19 tonnes et en Tracteur routier de 44 tonnes de PTRA.

Son principal atout reste son plancher de cabine plat (pas de tunnel moteur) qui libère de l'espace et facilite les déplacements dans la cabine (partie travail / partie repos).

Sommaire

Caractéristiques

Motorisation des débuts

Depuis le début de sa commercialisation en 1990, il a connu plusieurs modifications, tant sur le plan esthétique que sur le plan de la motorisation.

Il a reçu successivement des moteurs diesel avec un turbocompresseur de Mack Trucks, V8 de 500, 520 et 560 chevaux, d'une suspension pneumatique, de freins à air avec disques et ABS. Et depuis 2006, des moteurs communs aux gammes routières de Volvo Trucks, FH et FM. (6 cylindres en ligne DXI 12 et 13).

Le Renault Magnum AE a été élu « Truck of the year » en 1991.

En 1997, Renault restyle son modèle grand routier. Les principales modifications portent sur la calandre, le tableau de bord et le moteur.

Nouvelle version de 2011

En 2001, Renault Trucks lance une nouvelle version du Renault Magnum gardant le moteur Mack. Le moteur Renault est réglé différemment à 400, 440 et 480 ch.

Ce n'est qu'en 2005 que le Renault Magnum reçoit le moteur DXI 12 dérivé du D12 Volvo, en 440 ou 480 ch.

En 2007, des changements interviennent au niveau de la chaîne cinématique. Renault Magnum reçoit notamment le nouveau moteur DXi13 commun aux Volvo FH et FM (dérivé du Volvo, D13) - répondant aux normes EURO IV et V - qui est réglé à 460 et 500 ch.

  • 500 ch entre 1400 et 1900 tr/min avec un couple de 2450 Nm (250m.kg) constant de 1100 à 1400 tr/min.
  • transmission manuelle : ZF Ecosplit à 16 rapports avant ou en option automatisée Optidriver + - 12 rapports avant et 3 marches arrière.
  • Ralentisseur : Optibrake Plus - Puissance de retenue : 451 ch à 2300tr/min - ou Hydrodynamique Voith 3250 (option).

Le Magnum est aussi distribué en Australie sous le nom de Mack et avec le moteur diesel cummins Signature de 15 litres et de 565 chevaux.

Voir aussi

Lien externe

Bibliographie

  • L'Atlas des camions français, L'Atlas des camions de légende, éditions Atlas, édition Glénat.

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