Rame automotrice ut 450 de la renfe


Rame automotrice ut 450 de la renfe

Rame automotrice UT 450 de la RENFE

Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N.

Caractéristiques techniques
rame automotrice UT 450
Série {{{Série}}}
Entreprise ferroviaire {{{Entreprise}}}
Constructeur {{{Constructeur}}}
Numérotation {{{Numérotation}}}
Année de construction {{{Année}}}
Effectif en service {{{Effectif}}}
Vitesse maximale 140 km/h
Longueur hors-tout {{{Longueur}}}
Composition {{{Composition}}}
Motorisation {{{Motorisation}}}
Puissance {{{Puissance}}}
Alimentation {{{Courant}}}
Écartement {{{Écartement }}}
Capacité {{{Places assises}}}
Masse à vide {{{Masse}}}
Rame UT 450 en gare
Rame UT 450 en gare

Sommaire

Conception

Basées sur une les rames Z2N SNCF, les rames UT 450 sont néanmoins différentes. Les rames peuvent avoir une composition de 4 à 6 véhicules.

Design

Les baies sont vitrées de façon continue.

Partie mécanique

Équipements électriques

Les moteurs de traction sont de type asynchrone

Voir aussi

Galerie de photos UT 450

Revue Générale des Chemins de fer, juin 1992, Article d'Alain Perrault

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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