1914 en aéronautique

1914 en aéronautique

Années :
1911 1912 1913  1914  1915 1916 1917

Décennies :
1880 1890 1900  1910  1920 1930 1940
Siècles :
XIXe siècle  XXe siècle  XXIe siècle
Millénaires :
Ier millénaire  IIe millénaire  IIIe millénaire

Chronologies géographiques :
Afrique • Amérique (Canada, États-Unis) • Asie • Europe (France, Italie, Suisse) • Océanie

Chronologies thématiques :
Aéronautique • Architecture • Automobile • Bande dessinée • Chemins de fer • Cinéma • Droit • Économie • Football • Littérature • Musique • Musique classique • Parcs de loisirs • Photographie • Santé et médecine • Science • Sociologie • Sport • Théâtre

Calendriers :
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Chronologie de l'aéronautique

1913 en aéronautique - 1914 en aéronautique - 1915 en aéronautique
  • 22 janvier : Le Français Armand Deperdussin dépose le brevet du tir à travers une hélice. Ce premier système nécessite toutefois des améliorations.
  • 3 février : L'Allemand Ingold bat le record de durée de vol sur un « Aviatik » : 16 heures et 20 minutes.
  • 26 avril : Le Français Poulet bat le record de durée de vol sur un « Caudron » : 16 heures, 28 minutes et 56 secondes.
  • 20 juin : Le Britannique Brock remporte la Coupe du « Daily Mail » en s'imposant sur le parcours Londres-Manchester-Londres.
  • 23 juin : L'Allemand Basser bat le record de durée de vol en avion sur un « Albatros » : 21 heures, 48 minutes et 45 secondes.
  • 24 juin : Premier vol du « Curtiss J ».
  • 26 juin : L'Allemand Landmann bat le record de durée de vol en avion sur un « Rumpler » : 18 heures et 12 minutes.
  • 10 juillet : L'Allemand Boehm bat le record de durée de vol en avion sur un « Albatros » : 24 heures et 12 minutes.
  • 14 juillet : L'Allemand Linnekopel bat le record d'altitude en avion sur un « D.F.W. » : 8 150 mètres.
  • 28 juillet : À l'aube de la guerre, l'aviation militaire française compte 162 appareils de 11 modèles différents plus six dirigeables. La Grande-Bretagne aligne 84 avions et 4 dirigeables tandis que la Russie compte 190 appareils. L'Allemagne recense 232 avions et 12 dirigeables plus 56 avions pour l'Autriche-Hongrie.
  • 6 août : bombardement aérien de Liège par un Zeppelin.
  • 14 août : Premier bombardement aérien important de la Grande Guerre. Deux appareils français (pilotes : Cesari et Prud'hommeaux) bombardent des hangars à dirigeables allemands près de Metz.
  • 23 août : À l'occasion d'une mission de reconnaissance, Roland Garros autorise son observateur, De Bernis, à faire feu au pistolet sur un appareil allemand.
  • 25 août : Trois avions britanniques contraignent un appareil allemand à se poser derrière les lignes alliés ; c'est la première victoire aérienne de la Grande Guerre.
  • 30 août : Premier bombardement aérien de Paris par les Allemands. La première bombe tombe le dimanche 30 août à 7 heures du matin sur la rue des Vinaigriers.
  • 8 septembre : Auteur du premier looping de l'histoire, le Russe Nesterov précipite son avion contre celui de l'Autrichien Rosenthal. Les deux appareils s'écrasent ; c'est le premier vrai combat aérien de la histoire, après les escarmouches des semaines précédentes.
  • 27 septembre : Formation en France d'une première escadrille de bombardiers.
  • 5 octobre : À bord d'un Voisin type III, Frantz et Quenault remportent la première victoire aérienne, grâce à l'emploi d'une mitrailleuse. C'est la première victoire aérienne officiellement homologuée.
  • 2 décembre : Le pilote français Marc Pourpe meurt au combat.

  • Farman MF7 Longhorn

  • Hydravion Benoist

  • Wright Model F

  • Wright Model H

  • Wright Model H au sol

  • Wright Model H au sol



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article 1914 en aéronautique de Wikipédia en français (auteurs)

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