Pratt & whitney j57

Pratt & Whitney J57

Un moteur Pratt & Whitney J57

Le Pratt & Whitney J57 est un turboréacteur conçu par la société américaine Pratt & Whitney, à l'origine pour motoriser le Boeing B-52 Stratofortress. Premier réacteur au monde à dépasser 10 000 livres (4536 kg) de poussée, il a été produit à plus de 20 000 exemplaires.

Le J57 fit son premier vol en 1951. C'est un réacteur à double-corps qui, afin de fournir une puissance supplémentaire, peut être équipé soit d'un système d'injection d'eau-méthanol (cas du Boeing B-52), soit d'une postcombustion (cas des avions de chasse).

Le J57 a été produit à 21 170 exemplaires de plusieurs versions successives (dont une version civile JT3), entre 1951 et 1965. Il a équipé les avions suivants :

• Avions de chasse
  • North American F-100 Super Sabre (1 réacteur)
  • McDonnell F-101 Voodoo (2 réacteurs)
  • Convair F-102 Delta Dagger (1 réacteur)
  • Vought F-8 Crusader (1 réacteur)
  • Douglas F4D Skyray (1 réacteur)
• Bombardiers
  • Boeing B-52 Stratofortress (8 réacteurs)
  • Martin B-57 Canberra (2 réacteurs)
  • Douglas A3D Skywarrior (2 réacteurs)
• Autres avions militaires
  • Lockheed U-2 (1 réacteur)
  • Boeing C-135 Stratolifter et dérivés (4 réacteurs)
• Avions de ligne civils
  • Boeing 707 (4 réacteurs)
  • Douglas DC-8 (4 réacteurs)

Caractéristiques techniques

Comparatif de deux versions du moteur Pratt & Whitney J57 :

Donnée	J57-P-23	J57-P-43WB
Type	turboréacteur avec postcombustion	turboréacteur à injection d'eau-méthanol
Utilisation	Convair F-102 Delta Dagger	Boeing B-52G Stratofortress
Longueur	6,20 m	4,30 m
Diamètre	1,00 m	0,90 m
Poids	2347 kg	1757 kg
Puissance maxi	76,5 kN	49,9 kN
Taux de compression	11,5:1	12,0:1
Consommation à la puissance maxi	214,2 kg/(h·kN)	77,0 kg/(h·kN)

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