Pont de Bercy


Pont de Bercy
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Pont de Bercy
Pont de Bercy
Pays France
Localité Paris
Latitude
Longitude
48° 50′ 17″ Nord
       02° 22′ 30″ Est
/ 48.83806, 2.375
48°50′17″N 02°22′30″E / 48.83806, 2.375
Franchit la Seine
Type Pont en arc
Longueur 175 m
Largeur 40 m
Matériau Maçonnerie, Béton armé
Construction 1863-1864, 1904, 1989-1991
Architecte(s) E.J. Féline-Romany, J. Monthioux,
J. Résal

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Pont de Bercy

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Pont de Bercy
Listes

Ponts remarquables les plus longssuspendusà haubansen arcromainscantilever

Le pont de Bercy est un pont franchissant la Seine à Paris, en France.

Il relie le 12e arrondissement (au pied du Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie et du palais omnisports de Bercy) au 13e, dans le prolongement du boulevard de Bercy et du boulevard Vincent-Auriol, supportant, en plus de plusieurs voies de circulation, un viaduc ferroviaire utilisé par la ligne 6 du métro.

(M) Ce site est desservi par la station de métro Quai de la Gare.

Sommaire

Histoire

Le pont de Bercy fut construit à l'emplacement d'un autre pont. Ce dernier, un pont suspendu inauguré en 1832 pour supplanter le bac, alors hors des limites de Paris, était d'un tonnage qui s'avéra insuffisant. Entre 1863 et 1864, il fut donc remplacé par un ouvrage en maçonnerie plus solide. L'ancien pont disposait d'un péage dont les coûts étaient de : un sou par piétons, 3 sous par cabriolet (y compris pour les personnes transportées) et 5 sous par voitures à quatre roues attelée de 2 chevaux.

En 1904, le pont fut élargi de 5,50 m afin de pouvoir lui superposer le viaduc de la ligne 6 du métro.

Le pont vu de l'amont

En 1986, la décision fut prise d'élargir le pont afin de créer trois voies supplémentaires. Le projet retenu proposait de doubler l'édifice en lui accolant un pont parfaitement symétrique par rapport au viaduc du métro. Bien qu'identique en tout point à l'original, tant au niveau des piles que des travées, le nouveau pont est bâti en béton armé et recouvert d'un habillage en pierre. Les travaux débutèrent en 1989 et le pont fut livré en 1992, après avoir gagné 16 m de large pour une largeur totale de 35 m. Cette réalisation fut confiée à l'architecte néo-classique Christian Langlois (1924-2007), spécialisé dans la restauration et l'extension de bâtiments anciens.

Architecture

Le pont en arc encastré, à multiples travées a été construit entre 1863 et 1864, surélevé en 1904, élargi entre 1989 et 1992. Il a été inauguré en 1864. Le matériau utilisé fut du béton armé avec habillage pierre (1992). Sa longueur est de 175 m, la longueur des cinq travées est 29 m. La largeur de la poutre est de 19 m (1864), puis de 35 m (1992). Sa largeur totale est de 40 m.

Voir aussi

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Articles connexes

En aval Situation sur la Seine En amont
Pont Charles-de-Gaulle
Situation sur la Seine dans Paris
Passerelle Simone-de-Beauvoir

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