Pont-écluse Saint-Amand de Verdun

49°9′27.1″N 5°22′45.3″E / 49.157528, 5.37925 Le pont-écluse Saint Amand est un pont-écluse faisant partie d’un ensemble d’ouvrages permettant la navigation sur la Meuse en temps de paix, et destinés en cas d’attaque à défendre la ville de Verdun en inondant la vallée.

Historique

Inspiré d’un projet de fortification de Vauban, la réalisation du bâtiment est confiée à un ingénieur du roi, Peirault. Le pont servit pour la première fois lors du passage de Louis XIV à Verdun en 1687. Le pont-écluse Saint-Amand n’est pas le seul pont-écluse de Verdun ; il existe aussi à la même époque le pont-écluse Saint-Nicolas (dont il ne reste que les ruines derrière l’actuel hôpital Saint-Nicolas) et le pont-écluse Saint-Airy (dont il ne reste que le pont Rue sur l’eau).

Ces ponts-écluses disposaient d'un système de poutres et de grilles pouvant glisser dans des rainures faites dans les arches du pont. Lors d’une attaque ennemie, ils faisaient glisser tout d’abord les grilles dans la première rainure qui empêchaient ainsi l’ennemi de pénétrer par bateau puis, tous en même temps, faisaient glisser les poutres dans la deuxième rainure, ce qui faisait monter le niveau général des eaux de la Meuse et inondait ainsi toute la vallée. Il fallait environ trois jours pour que tout soit sous l’eau. Les ponts devaient absolument travailler exactement en même temps car si l’un descendait une poutre trop tôt, le niveau de l’eau montait et empêchait les poutres des autres ponts de descendre.

Il a été classé aux monuments historiques par un arrêté du 13 décembre 1978^[1].

Références

1. ↑ Notice n^o PA00106666, sur la base Mérimée, ministère de la Culture.

Lien interne

• Pont-écluse