Opel Performance Center


Opel Performance Center
Opel Performance Center
Opel Vectra 2.JPG

Logo de Opel Performance Center
Création 1997
Siège social Drapeau d'Allemagne Russelsheim (Allemagne)
Direction Volker Strycek
Activité Constructeur Automobile
Société mère Drapeau de l'Allemagne Opel
Site web www.opel-opc.com

OPC GmbH ou Opel Performance Center est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développée à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel.

Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM.

Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra OPC commercialisée en série limitée à 3000 exemplaires de 1999 à 2001.

Sommaire

Historique

Astra G OPC

Opel Astra G OPC

Constructeur Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 1999 - 2001
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 160 ch
Couple maximal 195 Nm
Transmission Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids 1260 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 8,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 3 portes
Dimensions
Longueur 4110 mm
Largeur 1710 mm
Hauteur 1425 mm
Empattement 2606 mm
Voies  AV/AR 1484 mm  / 1472 mm
Chronologie des modèles
Opel Astra G OPC Turbo
Opel Astra G OPC Turbo
Opel Astra G OPC Turbo

Commercialisé de 1999 à 2001 à 3000 exemplaires numérotés, c'est le premier modèle à avoir reçu la dénomination OPC.

Créée à partir d'une base d'Opel Astra G 3 portes, elle diffère de celle-ci par quelques modifications.

Par rapport à l'Astra normale, l'Astra OPC est munie d'un aileron arrière spécifique, des rétroviseurs « type m3 » ainsi que d'une lame plus grosse sur le pare-chocs avant. Elle se voit chaussée de jantes BBS en 17 pouces ainsi que de pneus plus larges à flancs bas 215/40ZR17. Ses freins également se voient majorer en passant en 308*25mm Ses suspensions sont raffermies ainsi que son assiette rabaissée. L'intérieur quant à lui reçoit 2 superbes baquets en tissu fourni par Recaro (les versions suisses n'ont pas eu ces sièges), les ceintures de sécurité deviennent bleues.

Elle était disponible en 3 coloris : Noir, Gris, et Bleu bermude, une couleur spécifique au modèle OPC.

Spécifications

Moteur: Ecotec 2.0L 16V DOHC (X20XER)

Puissance:160ch à 6500 tr/min

Couple: 195Nm à 4300 tr/min

Régime maxi: 7000 tr/min

Consommation l/100km: 9.2

Poids: 1 260 kg

Transmission: traction

boîte de vitesses manuelle 5 rapports

Cx: 0.31

Pneumatiques : 215 / 40 ZR 17

0-100 km/h : 8.2 s

1 000 m DA: 29.5 s

Vitesse maxi : 218 km/h

Astra G OPC Turbo

Opel Astra G OPC Turbo

Constructeur Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2003 - 2004
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 200 ch
Couple maximal 250 Nm
Transmission Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids 1325 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 7,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 3 portes
Dimensions
Longueur 4110 mm
Largeur 1710 mm
Hauteur 1425 mm
Empattement 2606 mm
Voies  AV/AR 1484 mm  / 1472 mm
Chronologie des modèles
Opel Astra G OPC
Opel Astra G OPC
Opel Astra G OPC
Opel Astra H OPC
Opel Astra H OPC
Opel Astra H OPC

Commercialisé de 2003 à 2004 sur la base de l'Opel Astra G phase 2.

Le châssis est repris de l'ancienne version OPC, quelques modifications esthétique ont cependant été effectuées, un nouveau kit carrosserie, les jantes BBS ont disparu au profit d'un modèle créé par Opel, la taille des pneus n'a quant à elle pas évoluée, les siège baquet Recaro ont disparu pour des sièges plus commun en cuir.

La plus grosse différence vient du nouveau moteur suralimenté hérité de l'Astra coupé Bertone mais avec quelques modification qui porte sa puissance à 200 chevaux.

Spécifications

Moteur: Ecotec 2.0L 16v turbo DOHC(Z20LET)

Alimentation allumage : gestion intégrale basch Motronic ME 1.5.5

Suralimentation : turbo kkk k14 avec turbine intégrée au collecteur d'échappement + échangeur air / air

Cylindrée (cm3) : 1998

Alésage x course (mm) : 86 x 86

Rapport volumétrique : 8.8

Régime maximum : 6500 tr/min

Puissance : 200 ch à 5600 tr/min

Couple : 250 à 1950 tr/min

Poids : 1 250 kg

Transmission: traction

boîte de vitesses manuelle 5 rapports

Cx : 0.284

Pneumatiques : 215 / 40 ZR 17

0 à 100 km/h : 7.1 s

1 000 m DA : 27.7 s

vitesse maximum : 237 km/h

Astra H OPC

Opel Astra H OPC

Constructeur Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2005 - 2010
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 240 ch
Couple maximal 320 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids 1393 kg
Vitesse maximale 244 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,4 s
Consommation mixte 13 7 9,2 ℓ/100 km
Émission de CO2 221 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 3 portes
Dimensions
Longueur 4290 mm
Largeur 1753 mm
Hauteur 1435 mm
Empattement 2614 mm
Voies  AV/AR 1488 mm  / 1488 mm
Chronologie des modèles
Opel Astra G OPC Turbo
Opel Astra G OPC Turbo
Opel Astra G OPC Turbo

Elle est vendue au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall Astra VXR, en Australie et Nouvelle-Zélande sous le nom de HSV VXR

En 2005, Opel lance une nouvelle version OPC basée sur l'Opel Astra GTC et alimentée par une nouvelle version du 2 litres Turbo Ecotec (Z20LEH) produisant 240cv et 320 N.m de couple. Elle possède un kit carrosserie spécifique, une boite 6 vitesse, des feux xenon et des jantes de 18 pouces, ses freins sont en 321x28mm. En 2008 une série limitée a été produite en 835 exemplaires, l'Opel Astra OPC Nurburgring Elle est dotée d'une livrée blanche ainsi que de stickers à damiers sur le toit, le capot et le hayon de coque de retroviseur carbone ainsi que d'autres éléments exclusifs à cette série.

Corsa D OPC

Opel Corsa OPC

Constructeur Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2007 - ...
Classe Citadine
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 192 ch
Couple maximal 230 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids 1278 kg
Vitesse maximale 225 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,2 s
Consommation mixte 10,5 6,4 7,9 ℓ/100 km
Émission de CO2 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 3 portes
Dimensions
Longueur 4040 mm
Largeur 1713 mm
Hauteur 1488 mm
Empattement 2511 mm
Voies  AV/AR 1485 mm  / 1478 mm

L'Opel Corsa OPC a été commercialisée en 2007, elle est dotée du 1,6 turbo qui développe 192cv et 260N.m de couple (avec overboost) ; elle est dotée d'un kit carrosserie spécifique avec un échappement central de jantes 17 pouces monté en 215/45/17 des freins de 308x25mm. A l’intérieur, des sièges recaro sont installés.

Une série spéciale sera commercialisée en septembre 2011 et limitée à 500 exemplaire dont 150 pour la France. La Corsa OPC Nurburgring, contrairement à l'Astra h du même nom, ne se contente pas uniquement de modifications esthétiques. En effet, la puissance maximale du moteur passe de 141 kW/192 ch à 154 kW/210 ch et 280NM de couple (avec overboost) Le 0 à 100 km/h est avalé en 6,8 secondes, un différentiel à glissement limité est également de la partie pour améliorer la motricité, le chassis quant à lui est abaissé et reçoit des amortisseurs Bilstein, un nouveau système de freinage fourni par Brembo est également installé.

Insignia OPC

Meriva OPC

Zafira OPC

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Opel Performance Center de Wikipédia en français (auteurs)

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