Opel Ampera

Opel Ampera
Constructeur	Opel
Années de production	2011 -
Moteur et transmission
Moteur(s)	Hybride: Électricité + Essence
Puissance maximale	150 ch (soit 111 kW)
Couple maximal	370[1] Nm
Transmission	Roues avant
Poids et performances
Vitesse maximale	161 km/h
Consommation mixte	EPA : 60 MPGe, 3,9 ℓ/100 km
Émission de CO2	EPA : 84 g/mile, 52[2] g/km
Dimensions
Longueur	4 500 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 430 mm
Empattement	2 680 mm
Chronologie des modèles
Aucun Aucun
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L'Opel Ampera^[3] est un véhicule hybride, construit à Detroit par General Motors^[4] ; il est dérivé de la Chevrolet Volt et partage le même bloc moteur. Il devrait être commercialisé en Europe à partir de fin 2011.

Sa caractéristique principale est de pouvoir fonctionner en tout électrique pendant environ 60 kilomètres. Le moteur thermique, fonctionnant à régime constant, n'est utilisé que comme générateur de courant et non comme force propulsive directe.
L'Opel Ampera peut se recharger sur le réseau électrique, c'est-à-dire une simple prise domestique de 230 volts/16 A, le tout en 4 heures^[3]. Sa batterie est de type lithium-ion composée de 288 cellules^[5] et est capable de stocker jusqu'à 16 kWh d'énergie^[1]. Cette voiture sera en mesure de s'opposer, sur le marché européen, à des véhicules déjà bien connus du grand public, dont la Toyota Prius, véritable icône sur le marché de l'automobile hybride.

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Références

Notes et références

1. ↑ ^{a et b} [1] www.opelmagazine.be - L’Ampera
2. ↑ (en) Chevrolet Volt, consommation - EPA label consulté le 17 juin 2011
3. ↑ ^{a et b} site Web Opel - Opel Ampera - FAQ
4. ↑ (en) Theglobeandmail.com - Obama eagerly shows off electric cars
5. ↑ (en) GM - Chevrolet Volt Batterie

Lien externe

• Site Opel sur l'Ampera

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