Nissan Qashqai


Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai 2.0 dCi Tekna (Facelift) – Frontansicht, 3. April 2011, Wülfrath.jpg
Nissan Qashqai Phase II

Constructeur Drapeau : Japon Nissan
Années de production Phase 1 : 2007 — 2010
Phase 2 : 2010 —
Production 1 Million d' exemplaires
Classe Crossover
Usines d’assemblage Drapeau du Japon Kanda
Drapeau du Royaume-Uni Sunderland
Drapeau : Iran Téhéran
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 114 ch
1.6 117 ch
2.0 141 ch

Diesel
1.5 103 ch
1.5 110 ch
2.0 150 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction / Intégrale
Poids et performances
Poids De 1 372 à 1 807 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 5 portes, 5 places
5 portes, 7 places (+2)
Châssis Nissan Rogue
Nissan Sentra
Nissan X-Trail
Renault Koleos
Renault Mégane III
Dimensions
Longueur 4 315 mm
+2 : 4 535 mm
Largeur 1 785 mm
Hauteur 1 605 mm
Empattement 2 630 mm
+2 : 2 760 mm
Volume du coffre De 410 à 1 513 dm³
+2 : De 450 à 1 520 dm3
Chronologie des modèles
Nissan Almera
Nissan Terrano II

Le Nissan Qashqai est un crossover produit par la marque japonaise Nissan.

Plus compact et plus aérodynamique que le X-Trail, il est vendu en Europe depuis le printemps 2007 et s'appelle Dualis au Japon. Il est fabriqué dans l'usine de Sunderland en Grande-Bretagne. Afin de réduire les délais de livraison très longs dus à un succès plus fort que prévu sur l'ensemble de l'Europe (y compris en Russie), Nissan a également débuté la fabrication du Qashqai/Dualis dans son usine japonaise du Kyūshū. Au Japon, le Qashqai ne rencontre qu'un faible succès, bien loin des scores de ventes du X-Trail, et n'est pas diffusé aux États-Unis.

Il est construit sur la plate forme C du groupe Renault, qui est celle de la Mégane, du Scénic, du Koleos,...

Les versions de base ne disposent que de deux roues motrices, mais le véhicule peut également être doté d'une transmission intégrale baptisée "4x4 All-Mode" sur les versions 2 litres essence et diesel pour 2 200 €. Prix du Qashqai en France : de 19 850 € pour le 1.6 de base Visia à 32 950 € pour le 2.0 dCi en finition haut de gamme Tekna avec quatre roues motrices et boite automatique.

Une version allongée du Qashqai en 7 places (Qashqai+2) est disponible depuis novembre 2008. Il reprend les mêmes motorisations que le Qashqai classique avec comme différence une puissance de 103 ch au lieu de 106 pour le 1.5 dCi ainsi qu'un FAP (filtre a particules) ; la gamme de prix débute à 23 450 € pour la version 1.6 115 ch essence Optima à 33 950 € pour le 2.0 dCi 150 ch Tekna All-Mode (4x4) boite automatique.

Depuis mars 2007, le Qashqai s'est déjà vendu à plus de 500 000 exemplaires dont 45 000 en France à fin 2009.

À la mi-2011, le Qashqai dépassait le million d'exemplaires vendus dans le monde depuis sa sortie.

Sommaire

Motorisations

Essence

Commercialisé en France depuis début 2007, le Qashqai est disponible avec deux moteurs essence :

  • 1.6 115 ch (156 Nm)
  • 2.0 140 ch (196 Nm)

Diesel

Il est également proposé avec deux diesels d'origine Renault :

  • 1.5 dCi 106 ch (240 Nm), 103 ch sur le +2.
  • 2.0 dCi 150 ch (320 Nm)
  • 1.5 dCi 110 ch (81 KW).
  • pour septembre 2011 sortira le nouveau bloc moteur 1.6 dCi 136 ch

Sécurité Passive

En mai 2007 le Qashqai a décroché la plus haute note possible aux crash tests Euroncap[1], soit 5 étoiles, obtenant notamment 36.8/37 pts au niveau de la protection de la cabine soit le meilleur atteint alors.

Voir aussi

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Références





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