Nico Rosberg


Nico Rosberg
Nico Rosberg
Nico Rosberg en 2010
Nico Rosberg en 2010
Années d'activité Depuis 2006
Date de naissance 27 juin 1985 (1985-06-27) (26 ans)
Lieu de naissance Drapeau de l'Allemagne Wiesbaden (Allemagne)
Nationalité Drapeau d'Allemagne Allemand
Qualité Pilote automobile
Équipe Mercedes Grand Prix
Nombre de courses 100
Pole positions 0
Podiums 5
Victoires 0

Nico Erik Rosberg (né le 27 juin 1985 à Wiesbaden en Allemagne), est un pilote automobile possédant la double nationalité finlandaise et allemande. Fils de l'ancien champion du monde finlandais Keke Rosberg, Nico a choisi de faire carrière sous passeport allemand. Auréolé de son titre de champion GP2, obtenu en 2005, Nico Rosberg a fait ses débuts en Formule 1, à l'âge de 20 ans, en 2006 au sein de l'écurie britannique Williams. Après quatre saisons dans l'équipe britannique, Nico rejoint Mercedes Grand Prix en 2010.

Sommaire

Biographie

Comme beaucoup de pilotes de Formule 1 actuels, Nico Rosberg découvre le sport automobile en pratiquant très jeune le karting. C'est en France (son père vit à Monaco) qu'il s'initie à cette discipline, en 1996, à l'âge de dix ans, au sein de la Ligue Côte d'Azur minimes, puis en 1997 dans le championnat de France minimes. Pour la saison 1998, Nico progresse dans la hiérarchie des compétitions de karting en disputant le Championnat ICA Junior, en Italie, où il finit 3e du championnat, mais aussi aux États-Unis, où il est sacré champion cette même année. Lors de la saison 1999, il réalise à nouveau de bonnes performances dans le championnat italien, qu'il termine à la 3e place et dans le Championnat d'Europe, où il se classe 4e. En 2000, Nico Rosberg est sacré vice-champion d'Europe de Formula A, derrière un certain Lewis Hamilton.

Une saison très moyenne en 2001 dans le Championnat du monde en série super A, qu'il termine à une modeste 16e place, ne l'empêche pas d'obtenir, pour ses débuts en monoplace, un volant pour la saison 2002 en championnat d’Allemagne de Formule BMW, qu'il remporte.

Rosberg en 2002 dans une Formule BMW.

En fin d'année, il fait sensation lors d'essais privés en Formule 1 effectués pour le compte de l'écurie Williams, écurie avec laquelle son père était devenu champion du monde 20 ans plus tôt. Seulement âgé de 17 ans, Nico devient le plus jeune pilote à piloter une F1. Il court ensuite en Formule 3 Euroseries en 2003 et 2004, où une trop grande irrégularité l'empêche de s'affirmer comme un prétendant au titre, puis accède en 2005 au premier championnat de GP2 Series (discipline qui a remplacé le championnat de Formule 3000). Intégré à l'écurie française ART Grand Prix, Rosberg connait un début de saison laborieux mais s'affirme comme l'homme fort du championnat à partir de l'été. À l'issue d'un final à suspense, il bat sur le fil son « compatriote » Heikki Kovalainen et décroche le titre.

Rosberg (no16) en bagarre avec Nick Heidfeld lors du GP du Brésil 2007.

Le 12 mars 2006, Nico Rosberg réalise des débuts prometteurs en Formule 1 au Grand Prix de Bahreïn, au sein de l’écurie Williams. Qualifié sur la 12e place sur la grille, victime d'un accrochage au premier virage, il termine la course dans les points (7e) et réalise le meilleur tour en course (il ravit du même coup à Fernando Alonso le titre de plus jeune pilote à réaliser le meilleur temps en course). « Sans cela il aurait terminé sur le podium », déclarait à l'issue de la course le directeur technique de l’écurie Williams, Sam Michael. Dès sa deuxième course dans la catégorie reine du sport automobile, une semaine plus tard, en Malaisie, Nico surprend encore en obtenant une prometteuse troisième place sur la grille de départ. Malheureusement, la casse de son moteur Cosworth l’empêche de terminer la course. La suite de la saison est plus difficile : non seulement il subit le manque de fiabilité récurrent et la baisse de performance de sa monture, mais il se montre également régulièrement moins rapide que son expérimenté coéquipier Mark Webber.

En 2007, Williams troque son erratique moteur Cosworth pour le coûteux mais fiable bloc Toyota. Si la FW29 n'est pas au niveau des meilleures créations de l'écurie britannique, elle permet à Nico Rosberg de régulièrement se battre pour les points. Il rentre ainsi à sept reprises dans les points, avec comme meilleur résultat une quatrième place en fin de saison lors du Grand Prix du Brésil non sans être sorti vainqueur d'une lutte acharnée avec les pilotes BMW Sauber. Il termine la saison à la 9e place du championnat avec 20 points. Régulier et combatif en course, Nico Rosberg marque également les esprits par ses prestations en qualifications, où il glisse régulièrement sa monture au niveau de voitures considérées comme plus performantes, éclipsant totalement son équipier Alexander Wurz. Après une saison d'apprentissage mitigée en 2006, la saison 2007 est donc pour Rosberg celle de la confirmation. Logiquement, ses performances attisent l'intérêt que lui portent des écuries plus huppées. Le jeune Allemand est d'ailleurs longuement pressenti pour remplacer Fernando Alonso chez McLaren, mais l'équipe Williams, s'appuyant sur son contrat, refuse de céder son pilote, dont elle a d'ailleurs prolongé l'engagement jusqu'à la fin 2009.

Le 29 octobre 2009, Nico Rosberg annonce qu'il quitte l'équipe Williams et, le 23 novembre, il est titularisé par la nouvelle équipe allemande Mercedes Grand Prix qui a racheté l'équipe championne du monde Brawn GP[1]. Il se classe septième du championnat du monde, deux places devant son coéquipier Michael Schumacher. En 2011 lors du premier grand prix de la saison en Australie il abandonne durant la course tout comme son équipier.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Au volant d'une F1 de l'équipe Williams-Cosworth lors du GP du Canada 2006.

(Mis à jour après le Grand Prix de Singapour 2011)

Tableau synthétique des résultats de Nico Rosberg en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Dans les points Abandons Points inscrits Classement
2006 Williams F1 Team FW28 Cosworth V8 Bridgestone 18 0 0 1 0 2 9 4 17e
2007 AT&T Williams FW29 Toyota V8 Bridgestone 17 0 0 0 0 7 4 20 9e
2008 AT&T Williams FW30 Toyota V8 Bridgestone 18 0 0 0 2 5 2 17 13e
2009 AT&T Williams FW31 Toyota V8 Bridgestone 17 0 0 1 0 11 1 34,5 7e
2010 Mercedes GP
Petronas F1 Team
MGP W01 Mercedes V8 Bridgestone 19 0 0 0 3 15 3 142 7e
2011 Mercedes GP
Petronas F1 Team
MGP W02 Mercedes V8 Pirelli 14 0 0 0 0 9 2 62 7e*

Note :
* Série en cours

Résultats en GP2 Series

Tableau synthétique des résultats de Nico Rosberg en GP2 Series
Saison Écurie Courses disputées Pole positions Meilleurs tours Victoires Points inscrits Classement
2005 ART Grand Prix 23 4 5 5 120 Champion

Voir aussi

Notes et références

  1. Mercedes titularise Nico Rosberg, sur mercedes-benz.com, consulté le 23 décembre 2009

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