Need for Speed (serie)


Need for Speed (serie)

Need for Speed (série)

Need For Speed (couramment appelé NFS, à l'origine intitulé The Need for Speed) est une série de jeux vidéo de courses de voitures. Edité par Electronic Arts, le premier épisode sort sur les consoles 3DO puis Playstation et Saturn.

Afin d'assurer un rythme de sortie annuelle à la licence tout en laissant un temps de développement convenable, celui-ci est assuré par plusieurs studios appartenant à Electronic Arts qui alternent les sorties (EA Black Box, EA Canada).

La licence est reconnue pour être très arcade, proposant une expérience de conduite extrême et rapide au dépens du réalisme. Ceci se traduit notamment par des performances irréalistes, concernant les vitesses de pointes (entre 350 et 400 km/h, voire 500), l'accélération (0 à 100km/h en 1 sec), une tenue de route et une stabilité utopiques.

Les courses se passent le plus souvent en ville, au milieu d'un trafic très léger (voir quasi-inexistant comme pendant les courses de l'opus Carbon), se passe soit de jour, soit de nuit suivant les opus et certains incluent la présence de la police.

Sommaire

Ventes

La licence est soutenue par d'excellentes ventes, celles-ci malgré le rythme de sortie assez élevé. Les versions PS2 des deux épisodes Underground sont d'ailleurs, respectivement les seconde et troisième meilleures ventes de son éditeur EA avec 6.49 et 6.38 millions d'exemplaires vendus, derrière Les Sims (16.08 millions).

La licence s'est ainsi écoulés depuis ses débuts à près de 50 millions d'exemplaires à travers le monde. Ce qui en fait la deuxième licence de EA toujours derrière les Sims (60 millions) mais devant Madden NFL (35 millions) et Fifa (22 millions).

19 versions de Need For Speed ont dépassé le million d'exemplaires vendus à travers le monde, (Underground 1 et 2 dans leurs versions PS2, Xbox, NGC, PSP, Most Wanted dans ses versions PS2, Xbox 360, Xbox, PSP, Carbon dans ses versions PS2, Xbox 360, ProStreet dans ses versions PS2, Xbox 360 et PS3, Pousuite Infernale 2 dans sa version PS2 ainsi que deux opus Playstation).

Alors que la licence stagnait autour du million d'exemplaires, la sortie de Underground a révolutionné la série, notamment en termes de ventes et de popularité puisque tous les opus sortis depuis atteignent tous quasiment les 10 millions d'exemplaires vendus (tout supports cumulés).

Liste des opus

  • Need for Speed: Conduite en État de Liberté, (Need for Speed: High Stakes dans la version originale) dans lequel le joueur peut choisir d'être tour à tour un pilote de courses (illégales) ou un agent de police devant intercepter un maximum de ces fous du volant.
  • Need for Speed: Porsche 2000, un volet contenant exclusivement des voitures de la marque Porsche. C'est le premier opus à intégrer la gestion des dégâts sur la voiture. Il faudra attendre ProStreet pour retrouver un Need for Speed les gérant.
  • Need for Speed: Underground et Need for Speed: Underground 2 (connus également sous les noms NFSU et NFSU2), proposant au joueur d'évoluer dans un décor citadin et d'aller à la recherche de courses (illégales de voitures ou de dragsters) lui permettant de gagner de l'argent pour personnaliser sa voiture :
    • rajouter des pièces mécaniques (moteur, suspensions ...)
    • N2O (vulgairement nommé « NOS », Nitrous Oxyde Systems : produit à base de protoxyde d'azote injecté dans les circuits permettant au véhicule d'atteindre des pointes de vitesse extraordinaires)
    • Rajouter des pièces de « Tuning » : décorations ajoutées sur la carrosserie pour donner un certain look à sa voiture de course ou encore une chaine hi-fi dans le coffre...

C'est d'ailleurs Need for Speed: Underground qui propulsera les ventes de la licence (plus de 10 millions d'exemplaires vendus contre 2 millions pour Pousruite Infernales 2) et qui servira plus ou moins de modèle pour les opus suivants. Undergound 2 est le premier opus à proposer la libre exploration de la carte, notamment pour se rendre aux épreuves.

  • Need for Speed: Most Wanted offre un jeu différent du dernier NFSU. Cet opus effectue le retour des courses de jour ainsi que de la police qui y joue un rôle essentiel. Le tuning est toujours présent, mais moins poussé que dans les deux opus précédents. L'histoire se passe à RockPort où le héros est mit au défi par la Liste Noire composés de 15 membres pour récupérer sa voiture perdue lors d'une course pas très nette ; le moteur serre au milieu de la course (BMW M3 GTR qui figure notamment, sur la boite du jeu). Un mode online est disponible (sauf sur les consoles Nintendo). La version PSP est la seule où le joueur peut y incarner la police et c'est le premier opus de la licence à être édité sur une console next-gen (Xbox 360).
  • Need for Speed: ProStreet est sorti le 22 novembre 2007 sur la plupart des consoles et le 18 février 2008 sur PSP. Ce jeu prend un tournant pour la série, puisque la conduite s'oriente désormais un peu vers la simulation alors que la série était alors reconnue pour son côté extrêmement arcade. C'est aussi le retour des courses de jour mais aussi, des courses légales sur circuit et non plus en ville. Le jeu a cependant reçu de mauvaises critiques, notamment pour sa maniabilité bancale, entre l'arcade et la simulation, et une réalisation graphique à la traîne.
  • Need for Speed: Undercover, sorti le 20 novembre 2008 sur toutes les plateformes, marque le retour des rodéos urbains, contrairement au précédent opus, avec la possibilité de neutraliser les véhicules de police et même de les emprunter. Une nouvelle voiture apparaît : la Renault Mégane.

Chronologie

The Need for Speed

Article détaillé : The Need for Speed.

The Need for Speed est le premier de la série sorti pour 3DO en 1994. Les versions pour PC (1995), Sega Saturn et PlayStation ont suivi (1996).

Liens externes

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