Musee maritime fluvial et portuaire de Rouen


Musee maritime fluvial et portuaire de Rouen

Musée maritime fluvial et portuaire de Rouen

Musée maritime fluvial et portuaire de Rouen
Port de Rouen2.JPG
Informations géographiques
Coordonnées
Pays France France
Localité Rouen
Informations générales
Date d'ouverture 1999
Collections marine
Nombre d'œuvres plus de 2000
Superficie 900 m²
Informations visiteurs
Visiteurs / an environ 10 000
Adresse Hangar portuaire n°13
Quai Émile Duchemin
76000 Rouen
Site officiel http://www.musee-maritime-rouen.asso.fr/

Le musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen retrace l’histoire du port de Rouen, qui est un des plus grands ports de France à la fois fluvial et maritime. Il a ouvert ses portes au public en 1999 à l'occasion de l'Armada.

Sommaire

Le musée

Les principaux thèmes traités sont :

Parmi les pièces exposées figurent des moteurs de péniche et de chalutier, une cloche de brume située autrefois à l'embouchure de la Risle, un scaphandrier et la reconstitution de la cabine radio d'un navire des années 60.

Un squelette de baleine (prêté par le muséum d'histoire naturelle de Rouen) est exposé au milieu du musée. Il s'agit d'un rorqual commun âgé de 7 ans au moment de sa mort par échouage sur une plage.

Une péniche de 38 mètres, du nom de Pompon-Rouge, peut être visitée dans la cour du musée. Sa cale a été réaménagée pour accueillir une exposition permanente sur la navigation fluviale avec notamment une maquette d'écluse.

Outre ceci, il y a régulièrement des expositions temporaires sur des sujets assez divers, comme par exemple le pont transbordeur de Rouen ou les vikings.

Photos

Les lieux

Le Hangar 13 où est situé le musée

Le musée est situé dans un ancien hangar du port en bord de Seine non loin du nouveau pont Gustave-Flaubert. Ce hangar, le hangar 13, a été construit en 1926, il fut baptisé hangar M jusqu'en 1966, avec la création du Port autonome de Rouen.

Il a été mis a disposition de la Compagnie Schiaffino, qui assurait des liaisons avec l'Afrique du nord, jusqu'aux années 70. Dans un premier temps, il a été utilisé pour stocker du vin, puis après la construction d'un chai à vin, plutôt des fruits.

Les années 70 ont vu défiler de nombreuses compagnies jusqu'en 1984, où le hangar fut désaffecté, car il ne convenait plus à un usage portuaire à cause de sa capacité trop faible.

Voir aussi

Liens externes

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