Moto-réducteur


Moto-réducteur

Réducteur mécanique

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Un réducteur mécanique à pour but de modifier le rapport de vitesse ou/et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme.

On discerne plusieurs type de réducteurs :

Sommaire

Réducteurs d’efforts physiques

  • le treuil qui réduit l’effort à produire pour monter ou mouvoir une charge,
  • le dérailleur de la bicyclette qui permet de réduire l’effort sur les pédales en modifiant le braquet du système pédalier/pignon de roue arrière,


Réducteurs de vitesses

Orientation des axes

  • Axe moteur déporté par rapport à l’axe de sortie : c’est le cas des réducteurs à engrenages des boîtes de vitesses traditionnelles,
  • axe moteur dans l’axe de sortie : réducteur à engrenages planétaires, à satellites droits, coniques, train épicycloïdal, employés dans les moteurs ou turbopropulseur d’avion.
  • axe moteur perpendiculaire à l’axe de sortie : réducteurs et moto-réducteurs par couple conique, roue et vis sans fin pour les installations industrielles, pont-différentiel d’automobile, etc,
  • axe moteur parallèle à l’axe de sortie : transmissions classiques telles que la transmission par poulies et courroie, par chaîne et pignons et par engrenages de tous types.

Moto-réducteur

Le moto-réducteur est un ensemble constitué par un réducteur déjà équipé d’un moteur électrique et prêt à être monté tel-quel sur les installations. En fonction du besoin, on trouve dans le commerce tous types de moto-réducteurs, soit à axe moteur déporté, soit à axe perpendiculaire par rapport à l’axe de sortie.

  • sortie qui peut être à axe simple ou à double,
  • sortie mâle ou sortie femelle.

Utilisation

L’usage d’un réducteur est rendu nécessaire pour réduire la vitesse de rotation des moteurs électriques qui est généralement de 1500 tr/mn. Ces moteurs peuvent être à courant continu pour les micro-réducteurs ou à courant alternatif pour les gros moto-réducteurs industriels. Leur utilisation touche tous les domaines de la vie courante :

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