McDonnell Douglas MD-12


McDonnell Douglas MD-12
McDonnell Douglas MD-12
Image illustrative de l'article McDonnell Douglas MD-12
Vue de l'avion

Rôle Projet d'avion de ligne
Constructeur Drapeau : États-Unis McDonnell Douglas
Équipage 2 pilotes
Premier vol projet abandonné
Dimensions
Longueur 63,40 m
Envergure 64,92 m
Hauteur 22,55 m
Aire alaire 543,1 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 187,65 t
Max. au décollage 430,5 t
Passagers de 430 (configuration 3 classes) à 511 (configuration haute densité)
Motorisation
Moteurs 4 turboréacteurs GE CF6-80C2
Performances
Vitesse maximale 1 050 km/h (Mach 0,85)
Autonomie 14 825 km
Charge alaire 792,7 kg/m²

Le McDonnell Douglas MD-12 fut un projet d'avion de ligne américain lancé dans les années 1990.

Initialement, il s'agit d'une version allongée et à plus haute capacité du tri-réacteur MD-11. Au cours du développement, le dessin évolue en quadriréacteur à deux ponts en augmentant la longueur du fuselage. Le projet est annoncé en avril 1992. Le concept est très similaire à celui de l'Airbus A380 ou du Boeing NLA et aurait été plus large que le Boeing 747. En dépit d'une campagne marketing agressive, particulièrement dans la presse aéronautique, aucune commande n'est passée pour l'appareil et il est finalement abandonné après la fusion en 1997 entre McDonnell Douglas et Boeing.

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