MI 2N

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La terminologie MI 2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) désigne des matériels roulants du réseau express régional d'Île-de-France à deux niveaux communs à la RATP (pour le RER A) et à la SNCF (pour le RER E) relativement similaires et ayant des désignations différentes. Elles sont à l'origine de la famille des trains X'Trapolis^[1] d'Alstom.

Les matériels RATP et SNCF ne sont pas autorisés en unité multiple (UM2) mixte en exploitation normale^[2].

Matériel RATP

MI 2N Altéo à Neuville - Université

Altéo

Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N, circule sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France.

MI 09

Le MI 09, version nouvelle génération du MI 2N Altéo (et compatible Unité multiple), a été commandée en 2009 par la RATP pour remplacer le matériel MI 84, moins capacitaire, sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France à partir de fin 2011^[3], le contrat comportant une option pour remplacer les autres matériels à long terme.

Matériel SNCF

Rame Z 22500 à Gretz-Armainvilliers

Les Z 22500 (ou MI2N Éole) aussi plus souvent simplement nommés MI 2N, circulent sur la ligne E du réseau express régional d'Île-de-France.

Notes et références

1. ↑ http://www.metro-pole.net/expl/materiel/mi2n/mi2n.html dernière phrase
2. ↑ [MétroPole] Matériel Interconnexion à 2 Niveaux (MI 2N)
3. ↑ [PDF] Communiqué de presse RATP du 8 avril 2009 : La RATP passe le plus gros marché de trains à deux étages pour un montant de 2,5 mds € pour la ligne A du RER, RATP.fr