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Ligne Paulhan - Montpellier
Ligne n° 694000
Paulhan - Montpellier
Le passage à niveau 28 de la ligne abandonnéePays 
FranceHistorique Mise en service 1869 Fermeture Ligne fermée Caractéristiques techniques Longueur 41,5 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 750 Vcc pour la section tramway Nombre de voies Voie unique Signalisation Signalisation simplifiée Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) TaM pour la section tramway Trafic Tramway sur 2,5 km Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
vers Vias 
vers Faugères 
477,761 Paulhan 
478,102 vers Lodève 
480,000 Pont sur l'Hérault 481,491 Campagnan 
484,030 Saint-Pargoire 
495,200 Tunnel de Cantagals (165 m) 492,129 Villeveyrac 
492,816 Viaduc de Villeveyrac (59 m) 494,074 Tunnel de la Moure (413 m) 
498,287 CFH 
vers Sète 
500,293 Gigean-Montbazin 
500,299 504,825 Cournonterral 507,514 Pont sur le Coulazou (23 m) 508,189 Fabrègues 510,854 Pont sur la Mosson (42 m) 512,844 Saint-Jean-de-Védas 
vers St-Jean-de-V. (tram) 
515,248 Pont sur le Rieucoulon (9 m) 
vers Sabines et Jacou (tram) 
518,329 77,930 vers Sète 
76,959 Montpellier modifier 
La ligne Paulhan - Montpellier est une voie ferrée française reliant Paulhan à Montpellier, d'une longueur d'environ 41 kilomètres à travers l'arrière-pays sétois et la montagne de la Moure.
Elle constitue la ligne n°694 000 du Réseau ferré national.
Elle fut utilisée dès l'ouverture pour le trafic voyageurs et de produits viticoles entre les mois d'août et d'octobre.
Aujourd'hui, elle est intégralement fermée au trafic voyageurs et marchandises, la voie est par endroits deferrée, la plateforme est soit en friche, soit en piste cyclable.
Depuis décembre 2006, l'emprise de cette ligne sur une longueur de 2,5 km sert à la ligne 2 du tramway de Montpellier entre les stations Saint-Jean-le-Sec et Sabines ; entre La Condamine et Sabines, les rails du tramway se confondent avec ceux de la ligne.
Sommaire
Histoire
La ligne entre Montbazin et Villeveyrac
La ligne de Montpellier à Paulhan a été ouverte le 8 novembre 1869 par la Compagnie du Midi, puis intégrée ultérieurement au PLM.
La fermeture de la ligne au trafic voyageur a lieu le 15 novembre 1970. La ligne obtient le statut de ligne :
- « ouverte au trafic fret » de Montpellier à Villeveyrac,
- « fermée » de Villeveyrac à Campagnan,
- « neutralisée » de Campagnan à Paulhan.
Le trafic marchandises quant à lui se réduit au fil des années, et seuls quelques trains de desserte s'aventurent sur la ligne entre Montpellier et Saint Jean de Védas, pour finalement disparaître. La dernière section ouverte au trafic Fret a un statut unique en France, puisque c'est la seule à ne pas voir passer de trains.
Les voies en gare de Paulhan
La voie près du passage à niveau de Saint-Jean-le-Sec, à Saint-Jean-de-Védas.Horaires de 1967
Toulouse - Paulhan - Montpellier (Relation 589). Indicateur CHAIX. Service d'été applicable au 28 mai 1967 Train 701 Train 711 Train 3321 Train 709 Toulouse-Matabiau x 7:47 11:51 13:54 Paulhan 8:08 12:52 16:02 19:14 Campagnan 8:13 13:01 16:07 19:19 St-Pargoire 8:19 13:07 16:12 19:25 Villeveyrac 8:28 13:19 16:21 19:37 Montbazin-Gigean 8:38 13:30 16:31 19:47 Cournonterral 8:44 13:36 16:37 19:54 Fabregues 8:50 13:43 16:41 20:00 St-Jean-de-Vedas 8:55 13:49 x x Montpellier 9:02 13:57 16:52 20:12 Montpellier - Paulhan - Toulouse (Relation 589). Indicateur CHAIX. Service d'été applicable au 28 mai 1967 Train 706 Train 710 Train 3338 Train 3342 Montpellier 7:09 7:46 12:12 18:15 St Jean de Védas x x 12:19 18:22 Fabrègues 7:22 7:59 12:24 18:28 Cournonterral 7:27 8:05 12:28 18:32 Montbazin-Gigean 7:35 8:13 12:35 18:39 Villeveyrac 7:46 8:29 12:45 18:50 St-Pargoire 7:58 8:40 12:54 18:59 Campagnan 8:02 8:45 12:59 19:04 Paulhan 8:07 8:50 13:04 19:09 Toulouse-Matabiau x 13:31 17:37 23:38 Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Sources
- RuralRail
- Réseau Ferré de France
- Indicateur CHAIX été 1967, page 622
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Catégorie : Ligne ferroviaire de l'Hérault
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