Ambrosini F.4 Rondone
F.4 Rondone
Type Sport et école
Motorisation
Moteur 1 Walter Mikron, 65 ch / 1 Continental C.90, 90 ch
Dimensions
Envergure 8,60 m
Longueur 6,15 m
Hauteur 2,15 m
Surface alaire 10,60 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 340/394 kg
Masse maximum 550/560 kg
Performances
Vitesse de croisière 200/233 km/h
Vitesse maximale (VNE) 223/249 km/h
Vitesse de décrochage 75/80 km/h
Plafond 4500/5000 m
Distance franchissable 600 km

Le F.4 Rondone est un biplace de sport et d’entrainement dessiné par Stelio Frati en 1950 et construit à une cinquantaine d’exemplaires par trois constructeurs italiens.

C’est au CVV que fut réalisé le prototype du F.4 Rondone. Il s’agissait d’un monoplan à aile basse cantilever et train tricycle fixe construit entièrement en bois. Les deux occupants étaient installés côte à côte. Le prototype était équipé d’un Continental C.90 de 85 ch et fit son premier vol le 19 octobre 1950 piloté par Valzania.

Aeronaut F.4 Rondone

1 moteur Continental C.90 de 90 ch. Sur un de ces appareils Inginio Guagnellini a porté le record international de vitesse sur 100 km de la catégorie à 257 km/h.

Ambrosini F.4 Rondone

1 moteur Praga D de 75 ch.

Lombarda F.4 Rondone

1 moteur Walter Mikron de 65 ch.



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ambrosini F.4 Rondone de Wikipédia en français (auteurs)

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