Jules Verne (Bâtiment atelier)

Jules Verne (Bâtiment atelier)

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Jules Verne
Le BAP Jules Verne à Toulon (5 octobre 2001).
Noms :	Acheron
Histoire
A servi dans :	Marine nationale française
Quille posée :	1969
Lancement :	30 mai 1970
Armé :	17 septembre 1976
Statut :	retiré du service le 20 février 2009[1]
Caractéristiques techniques
Type :	Bâtiment Atelier Polyvalent
Longueur :	151 mètres
Maître-bau :	21,56 mètres
Tirant d’eau :	mètres
Tirant d’air :	mètres
Déplacement :	7 815 tonnes lège, 10 250 tonnes à pleine charge
Propulsion :	2 diesels Pielstick 12PC2V400, 1 hélice à pales fixes
Puissance :	12 000 CV (8 800 KW)
Vitesse :	19 noeuds (maxi)
Caractéristiques militaires
Armement :	2 affûts de 40 mm, 4 mitrailleuses de 12,7mm
Aéronefs :	2 hélicoptères
Rayon d’action :	12 000 nautiques à 18 noeuds ou 29 000 nautiques à 11 noeuds
Autres caractéristiques
Équipage :	16 officiers, 47 officier marinier supérieurs, 101 officiers mariniers, 103 quartiers-maîtres et matelots
Chantier :	Brest
Port d’attache :	Toulon
Indicatif :	A620

Le Jules Verne est un navire atelier de la Marine nationale française, nommé ainsi en l'honneur de Jules Verne. Mis en service en 1976, il en est retiré en 2009.

Il est parrainé par la ville de Nantes, ville natale de Jules Verne, depuis le 26 mai 1976.

Construction

A l'origine appelé Achéron, il était prévu pour être un navire transporteur de munition. Sa construction débute à Brest en 1969 mais est arrêté et restera à l'état de coque pendant trois ans. En 1973, il est décidé de le transformer en bâtiment atelier polyvalent et de le renommer. Le BAP Jules Verne a été admis au service actif en 1976.

Service actif

Le navire fut basé les deux tiers de sa carrière à Djibouti (il figura même sur le billet de 10 000 francs djboutiens), affecté à la flotte française en océan Indien. En 1997, il fut affecté à la Force d'action navale et basé à Toulon.

D'autres navires appelés Jules Verne

Un ravitailleur de sous-marins puis navire atelier léger (1931-1961)

Lancé en février 1931 à Lorient. Son déplacement était de 6 300 tonnes et sa vitesse maximum de 16 noeuds. Il était équipé pour la maintenance d'une escadrille de 6 sous-marins. Il fut tout d'abord affecté à Brest, puis, pendant la seconde guerre mondiale il participa à la campagne de Norvège en 1940, et fut ensuite affecté aux groupes des sous-marins de Dakar en 1941. De 1946 à 1955, le bâtiment gréé en navire atelier léger servit en Indochine en tant que support des flottilles amphibies. De 1955 à 1959, après son retour en métropole, il fut affecté à Toulon aux corps amphibies. Il fut retiré du service actif en 1959 et condamné en 1961.

Liens internes

• Liste des navires de la marine française

Liens externes

• (fr) Le Jules Verne Site de la Marine nationale française
• (fr)Le BAP Jules Verne sur le portail Net-Marine

Références et notes

1. ↑ (en)« L'adieu à la mer du Jules-Verne », dans Var-Matin, 20 février 2009 [texte intégral (page consultée le 20 février 2009)] 

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