Alstom Citadis
Citadis
 Citadis 302 à Barcelone (Espagne).
Citadis 302 à Barcelone (Espagne).

Identification
Composition : 3 à 7 caisses
Couplage : Possibilité d'UM selon modèle
Constructeur(s) : Alstom
Effectif : > 1 500 (avril 2011) [1]
Caractéristiques techniques
Roulement : fer
Écartement : standard, métrique ? m
Tension ligne de contact : 750 V
Puissance continue : 720 kW
Longueur totale : 23 / 30 / 32 / 36 / 40 / 43 / 45 m
Accès : Plancher bas 70 ou 100%
Capacité : 127 / 170 / 213 / 255 pl.

Le Citadis est un tramway à plancher plat produit par Alstom Transport. Il est concu à Santa Perpetua (Espagne), à Aytré, près de La Rochelle ou à Reichshoffen en Alsace. Alstom possède également une autre gamme appelé "Dualis Tramtrain" conçu et assemblé à Valenciennes. Le Citadis est le modèle le plus vendu en France (18 villes clientes, 80% des rames roulant en France) et se fait une place de plus en plus importante à l'étranger (34 villes clientes).

Le concept du Citadis permet, à partir de modules standardisés, de produire des tramways différents pour chaque réseau client, notamment en utilisant une face avant à l'allure personnalisée. De ce fait, le Citadis est produit en grande série pour des réseaux en France et à l'étranger.

La marque Citadis a également été utilisée pour un projet, jamais réalisé, de rame de tramway, dans le cadre du Concours Cavaillé, dans les années 1970.

Sommaire

Types de Citadis

Il existe plusieurs types de Citadis. Le catalogue comprend ainsi des rames à plancher bas partiel et des rames entièrement à plancher bas. Le tout est disponible dans différentes longueurs allant de 3 à 7 modules.

La gamme comprend ainsi :

Génération 0 :

  • Citadis 100 - plancher bas sur 70% de la rame, dessiné et fabriqué à Chorzów pour le marché polonais (Katowice, Gdańsk)

Génération 1 :

  • Citadis 301 - 30 mètres, 3 éléments, plancher bas sur 75% de la rame (Orléans)
  • Citadis 401 - 40 mètres, 5 éléments, plancher bas sur 80% de la rame (Montpellier et Dublin)

Génération 2 :

Génération 3 :

  • Citadis 403 - 40 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas mais bogies d'extrémités modifiés (conçus spécialement pour la ville de Strasbourg)

Low-cost / pays de l'est :

Autres modèles:

Commercialisation

Afrique

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison
Longueur
(en m)
Largeur
(en m)
Alimentation électrique Observations - Particularités
Drapeau d'Algérie Algérie Alger 402 101 - 141 41 2010 43,9
Drapeau d'Algérie Algérie Constantine 402 101 - 127 27 2011 43,9
Drapeau d'Algérie Algérie Oran 402 101 - 130 30 2010 43,9
Drapeau du Maroc Maroc Casablanca 302 74[2] 2012 65 Mise en UM systématique
Drapeau du Maroc Maroc Rabat-Salé 302 44 2010 32 19 doubles-rames; 6 rames simples bi-directionnelles
Drapeau de Tunisie Tunisie Tunis 302 401 - 430 30 2007 32 - 64 en UM 2,4

Amérique

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison
Longueur
(en m)
Largeur
(en m)
Alimentation électrique Observations - Particularités
Drapeau d'Argentine Argentine Buenos Aires 302 2 2007 32,5 2,40 750 VCC Rames de Mulhouse en prêt, restituées en 2008.
Drapeau d'Argentine Argentine Buenos Aires 302 2 2008 2,40 750 VCC Rames de Madrid en prêt
Drapeau : Brésil Brésil Brasilia 402 NC 16[3] 2014[4] NC NC 750 VCC + APS

Asie

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison
Longueur
(en m)
Largeur
(en m)
Alimentation électrique Observations - Particularités
Drapeau d'Israël Israël Jérusalem 302 46 2009
Drapeau du Kazakhstan Kazakhstan Astana 40 2014
Drapeau de Turquie Turquie Istanbul 301 801-837 37 2009 28 2,65 750V par caténaire Exploitation en unités multiples
Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis Dubaï 402 25  ? APS[5]

Europe

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison
Longueur
(en m)
Largeur
(en m)
Alimentation électrique Observations - Particularités
Drapeau d'Allemagne Allemagne Cassel RegioCitadis 701 - 718 18 2004 - 2005 36,8 2,65
Drapeau d'Allemagne Allemagne Cassel RegioCitadis 751 - 760 9 2004 - 2005 36,8 2,65 Hybride (avec moteur diesel)
Drapeau d'Espagne Espagne Barcelone 302 19 2004 32 2,65 Réseau Trambaix
Drapeau d'Espagne Espagne Barcelone 302 18 2007 32 2,65 Réseau Trambesòs
Drapeau d'Espagne Espagne Jaén 302 5 2010 32 2,40
Drapeau d'Espagne Espagne Madrid 302 70 2007
Drapeau d'Espagne Espagne Murcie 302
Drapeau d'Espagne Espagne Ténérife 302 20 2007 32,2 2,40
Drapeau de France France Angers 302 1001 - 1017 17 2009 32,4 2,40 750 VCC + APS Ligne A
Drapeau de France France Aubagne Compact 8 2013 22 Premier contrat pour le Citadis Compact[6]
Drapeau de France France Bordeaux 402 2201 - 2232
2301 - 2306
2501 - 2520
2801 - 2804
62 2002
2003
2005
2008
43,9 2,40 750 VCC + APS Lignes A, B et parfois C.

26 rames supplémentaires en commande, livraison prévue de fin 2012 à début 2013

Drapeau de France France Bordeaux 302 2241 - 2246
2541 - 2546
12 2002
2005
32,8 2,40 750 VCC + APS Ligne C
Drapeau de France France Brest 302 101 à 120 20[7] 2012 32 2,40 750 VCC Une première ligne en Y
Drapeau de France France Dijon 302 33 2012 32 2,40 750 VCC Deux premières lignes du réseau, T1 et T2.
Drapeau de France France Grenoble 402 6001 - 6035 35 2005 43 2,40 750 VCC Lignes B et C
Drapeau de France France Grenoble 402 6036 - 6050 14 2009 43 2,40 750 VCC Ligne A
Drapeau de France France Le Havre 302 22[8] 2011-2012 Ligne A
Drapeau de France France Le Mans 302 01 - 23 26 2007 32,0 2,40 750 VCC Ligne T1
Drapeau de France France Lyon 302 0801 - 0847 47 2000 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1 et T2
Drapeau de France France Lyon 302 0848 - 0857 10 2006 32,4 2,40 750 VCC Ligne T3
Drapeau de France France Lyon 302 0858 - 0870 13 2009 32,4 2,40 750 VCC Ligne T4
Drapeau de France France Lyon 302 0871 - 0873 3 2010 32,4 2,40 750 VCC Rames complémentaires
Drapeau de France France Lyon 402 NC 10[9] 2012 - 2013 ~43 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 de T3, transférées sur les autres lignes. Option pour 2 à 9 rames supplémentaires.
Drapeau de France France Montpellier 301 2001 - 2028 28 1999 - 2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1
Extension des rames de 29,8 à 40,9 m en 2002 et 2003.
Drapeau de France France Montpellier 301 2029 - 2030 2 2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1
Extension des rames de 29,8 à 40,9 m en 2002 et 2003.
Drapeau de France France Montpellier 302 2031 - 2033 3 2006 - 2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T1, transférées sur la future T4 en 2012.
Drapeau de France France Montpellier 302 2041 - 2064 24 2006 - 2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T2, 4 à 7 rames transférées sur T4 en 2012.
Drapeau de France France Montpellier 402 26 43 2,65 750 VCC Future ligne T3. Levée d'option en renfort pour T1 et T2.[10]
Drapeau de France France Mulhouse 302 2001 à 2027 27 2005 - 2006 32,5 2,65 750 VCC Lignes 1, 2 et 3
5 rames sont louées à Melbourne, en partenariat avec Alstom.
Drapeau de France France Nice 302 01 - 20 20 2006 - 2007 33 2,65 750 VCC + Batteries
Drapeau de France France Nice 302 21 - 25 5 2010 33 2,65 750 VCC + Batteries Levée d'options pour renfort sur la ligne 1
Drapeau de France France Orléans 301 39 - 60 22 2000 29,9 2,32 750 VCC Ligne A
Drapeau de France France Orléans 302 61 - 81 21 2010-2011 32,3 2,40 750 VCC + APS Ligne B
APS de la station Madeleine à la station Vignat
Drapeau de France France Paris 302 0401 - 0413 13 2002 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2
Drapeau de France France Paris 302 0414 - 0426 13 2003 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2
Drapeau de France France Paris 302 0427 - 0442 16 2008 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2
Drapeau de France France Paris 302 0442 - 0459 18 2010 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2
Drapeau de France France Paris 402 0301 - 0321 21 2006 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3
Drapeau de France France Paris 402 0322 - 0346 25[11] 2012 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3
Drapeau de France France Paris 302[1] 19[1] 2013 32 2,4 750 VCC Ligne T7
Drapeau de France France Paris 302[1] 20[1] 2014 32 2,4 750 VCC Ligne T8
Drapeau de France France Reims 302 101 - 118 18 2010 32,4 2,40 750 VCC + APS Lignes A et B. APS entre les station Boulingrin et Comédie.
Drapeau de France France Rouen 402 27 2011 - 2012 43,90 2,40 750 VCC Remplacement des TFS
Drapeau de France France Strasbourg 403 2001 à 2041 41[12] 2005 - 2006 45,1 2,40 750 VCC
Drapeau de France France Toulouse 302 5001 à 5024 24 2009 - 2010 32,4 2,40 750 VCC Ligne T1
Drapeau de France France Tours 402 21[13] 2012 - 2013 43 2,40 750 VCC + APS Première ligne du réseau.
APS de la Place Choiseul à la Gare SNCF de Tours.
Drapeau de France France Valenciennes 302 21 2006 33 2,40 750 VCC
Drapeau de France France Valenciennes 302 7[14] 2012 33 2,40 750 VCC Ligne 2 du réseau
Drapeau d'Irlande Irlande Dublin 301 3001 - 3026 26 2003 - 2004 40 2,40 750 VCC Ligne rouge (Red line)
Extension des rames de 30 à 40 m en 2007.
Drapeau d'Irlande Irlande Dublin 401 4001 - 4014 14 2003 - 2004 40 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line)
Drapeau d'Irlande Irlande Dublin 401 5001 - 5026 26 2009 2,40 750 VCC
Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas La Haye RegioCitadis 4001 - 4054 54 2006 36,8 2,65
Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas La Haye RegioCitadis 4055 - 4072 18 2011 36,8 2,65
Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas Rotterdam 302 2001 - 2060 60 2003 31,6 2,40
Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas Rotterdam 302 2101 - 2153 53 2011 30

Océanie

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison
Longueur
(en m)
Largeur
(en m)
Alimentation électrique Observations - Particularités
Drapeau d'Australie Australie Adélaïde 302 201 - 206 6 2009 32,3 2,40 Rames achetées à Madrid (parc excédentaire)
Drapeau d'Australie Australie Melbourne 202 3001 - 3036 36 2001 23,0 2,65

Notes et références

  1. a, b, c, d et e La RATP commande des Citadis pour les lignes T7 et T8 sur http://www.ville-rail-transports.com/, 2011-01-28
  2. Casablanca commande 74 Citadis sur www.webtrains.net, 2009-11-18
  3. Alstom va fournir à Brasilia, le premier tramway moderne d'Amerique Latine sur www.alstom.com, 2009-09-08
  4. (en)Alstom wins Brasilia tramway contract sur railforthevalley.wordpress.com, 2009-09-21
  5. (en)Al Safouh tram project consortium selected sur http://www.railwaygazette.com/, 2008-04-29
  6. Aubagne choisi le Citadis « Compact » pour équiper sa ligne de tramway sur http://www.mobilicites.com, 6/10/2011
  7. Alstom-fournira-52-rames-de-tramways-Citadis-aux-agglomerations-de-Brest-et-de-Dijon sur www.alstom.com/, 2009-09-15
  8. Dans les coulisses du futur tramway : Alstom nous ouvre ses portes sur http://lehavre.fr/, 2010-12-05
  9. Alstom fournira 10 tramways Citadis de grande capacité à Lyon sur www.alstom.com, 2011-05-04
  10. Alstom fournira 23 nouvelles rames de tramways Citadis à l’Agglomération de Montpellier pour sa troisième ligne de tramway sur www.alstom.com, 2009-05-13
  11. La RATP commande à Alstom 25 Citadis supplémentaires pour un montant de 77 millions d’euros sur www.alstom.com, 2010-09-06
  12. ALSTOM fournira des tramways pour les extensions des lignes du réseau Strasbourgeois sur www.alstom.com/transport/, 2003-07-15
  13. Le SITCAT désigne Alstom Transport pour la fourniture du matériel roulant de la 1ère ligne de tramway de l'agglomération tourangelle sur www.tram-tours.fr/, 2010-10-01
  14. 7 tramways Citadis pour Valenciennes sur www.alstom.com, 2010-10-05

Voir aussi

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