Histoire ferroviaire du pays de Liege

Histoire ferroviaire du pays de Liège

XIX^e siècle

• Première locomotive d'Europe continentale construite par John Cockerill.
• Première liaison ferroviaire internationale Liège - Aix-la-Chapelle en 1843.
• Le plan incliné de la côte d'Ans.
• Trois tunnels ont été creusés entre Herstal et la Liège-Guillemins : le tunnel sous Pierreuse (1871-1876, 723,5 mètres^[1]) qui rencontra l'areine Richeronfontaine et d'anciennes carrières de grès, un tunnel entre la gare du Palais et la gare de Jonfosse qui nécessita le détournement d'un important égout et provoqua l'effondrement de quelques maisons de la rue Saint-Séverin. Et, enfin, le tunnel entre Jonfosse et les Guillemins.^[2]
• Georges Nagelmackers

XX^e siècle

• les chemins de fer au Congo
• le Thalys

XXI^e siècle

• Ligne grande vitesse (LGV 2) entre Ans et Louvain
• le tunnel de Soumagne
• la nouvelle gare de Liège-Guillemins

Notes et références

1. ↑ Percement du tunnel sous Pierreuse en 1871-1876, Annales des Travaux publics, 1877 p.341
2. ↑ [pdf] LA LIGNE 34 LIEGE-LIERS - L 34 : Historique de la Petite Ceinture liégeoise., Association Liégeoise des Amateurs de chemins de Fer (alaf.be)

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