Grand Prix Automobile De Monaco 1987

Grand Prix automobile de Monaco 1987

Résultats du Grand Prix de Monaco 1987, couru sur le Circuit de Monaco le 31 mai 1987.

Classements

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	78	1h 57min 54s	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	78	+33s 212	3	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	78	+ 1min 12s 839	5	4
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	77	+ 1 tour	8	3
5	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	76	+ 2 tours	15	2
6	16	Ivan Capelli	March-Ford	76	+ 2 tours	19	1
7	9	Martin Brundle	Zakspeed	76	+ 2 tours	14
8	19	Teo Fabi	Benetton-Ford	76	+ 2 tours	12
9	1	Alain Prost	McLaren-TAG	75	Moteur	4
10	11	Satoru Nakajima	Lotus-Honda	75	+ 3 tours	17
11	25	René Arnoux	Ligier-Megatron	74	+ 4 tours	22
12	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier-Megatron	74	+ 4 tours	20
13	14	Pascal Fabre	AGS-Ford	71	+ 7 tours	24
Abd.	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	59	Surchauffe moteur	6
Abd.	17	Derek Warwick	Arrows-Megatron	58	Boîte de vitesses	11
Abd.	2	Stefan Johansson	McLaren-TAG	57	Moteur	7
Abd.	30	Philippe Alliot	Larrousse-Ford	42	Moteur	18
Abd.	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	41	Panne électrique	10
Abd.	21	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	39	Panne électrique	16
Abd.	8	Andrea de Cesaris	Brabham-BMW	38	Suspension	21
Abd.	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	29	Turbo	1
Abd.	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	21	Panne électrique	13
Abd.	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Ford	9	Accident	23
Abd.	20	Thierry Boutsen	Benetton-Ford	5	Transmission	9
Ex.	10	Christian Danner	Zakspeed		Exclusion
Np.	23	Adrian Campos	Minardi-Motori Moderni	0	Non partant	0

Légende:

• Abd.= Abandon

Pole position & Record du tour

• Pole Position : Nigel Mansell en 1min 23s 039
• Tour le plus rapide : Ayrton Senna en 1min 27s 685 au 72^e tour.

Tours en tête

• Nigel Mansell : 29 (1-29)
• Ayrton Senna : 49 (30-78)

Notes

• 5^e victoire pour Ayrton Senna
• 78^e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
• 18^e victoire pour Honda F1 en tant que motoriste.
• Christian Danner a été exclu pour son implication dans un accident grave avec Michele Alboreto pendant les essais. La FISA a pris la décision d'éliminer Danner pour conduite dangereuse de la course du week-end - le premier d'un tel événement dans l'histoire du Championnat du monde de la Formule 1. Il y a eu des objections dans tout le paddock, en particulier car il y avait eu plusieurs autres accidents pendant les essais et on l'estimait que Danner n'était pas plus à blâmer que n'importe quel autre conducteur impliqué dans ces accidents. (Source:Murray Walker's 1987 Year Book,Clifford Frost plc.)

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