Gare de Saint-Denis

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 Ne doit pas être confondu avec Gare du Stade de France - Saint-Denis.

Saint-Denis
La place de la gare.
Localisation
Pays	France
Ville	Saint-Denis
Adresse	1, Place des victimes du 17-octobre-1961 93200 Saint-Denis
Coordonnées géographiques	48° 56′ 06″ N 2° 20′ 43″ E / 48.93509, 2.3453948° 56′ 06″ N 2° 20′ 43″ E / 48.93509, 2.34539
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF RATP ( )
Exploitant	SNCF /   RATP
Services	,    , Ligne Paris-Nord - Lille
Caractéristiques
Voies	RATP ( ) : 2 voies SNCF : 8 voies dont 1 sans quai
Quais	RATP ( ) : 2 quais latéraux SNCF : 3 quais latéraux et 2 quais centraux
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Historique
Ouverture	20 juin 1846
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
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La gare de Saint-Denis est une gare ferroviaire de la ligne Paris-Nord - Lille, située dans la commune française de Saint-Denis (département de la Seine-Saint-Denis). Elle est à l'origine de la ligne Saint-Denis - Pontoise.

Elle est l'une des trois gares^[1] qui desservent la commune, plus particulièrement le centre-ville de Saint-Denis, ainsi que la commune de L'Île-Saint-Denis située à l'ouest.

Avec ses 70 000 voyageurs par jour, cette gare constitue le troisième pôle multimodal d'Île-de-France. Sous-dimensionnée, elle fait l'objet d'études dans le cadre du comité de pôle du plan de déplacements urbains (PDU) afin de la rendre plus fonctionnelle, plus confortable et lui permettre d'accueillir les flux induits par le prolongement de la ligne de tramway T1 vers l'ouest et par la création de la ligne de tramway T8^[2].

Situation ferroviaire

La gare est située au PK 6,131 de la ligne de Paris-Nord à Lille. Gare de bifurcation, elle est aussi à l'origine de la ligne de Saint-Denis - Dieppe.

La gare

La gare se trouve Place des victimes du 17-octobre-1961, dénomination depuis mars 2007 de l'ancienne Place de la Gare.

Celle-ci se situe à l'ouest de Saint-Denis, au nord de la partie du territoire communal comprise entre la Seine et le canal Saint-Denis, à la hauteur de l'avant-dernière écluse de ce dernier avant le fleuve. Un pont constituant une partie de la rue du Port et une passerelle pour piétons au-dessus du canal permettent de passer vers le centre de Saint-Denis. En 2011, le parvis de la gare est réaménagé par Plaine Commune, dans le cadre de la piétonnisation du quartier de la Gare et de la création de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France^[2].

Vers l'ouest, la rue du Port passe sous les voies ferrées pour donner accès à la Seine et à l'Île-Saint-Denis

La gare est desservie par les trains :

• de la ligne D du RER parcourant la branche D1 ;
• et de la ligne H du réseau Transilien Paris-Nord.

Elle est aussi le terminus de la ligne de tramway T1, située sur le pont du Canal, et dont le prolongement vers Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles est engagé depuis mi-2009.

La gare accueille un trafic quotidien de 70 000 voyageurs, étant le centre du troisième pôle de transports multimodal de la banlieue parisienne, tous types de transports collectifs cumulés.

En 2009, les abords de la gare sont connus pour être un centre majeur du trafic de crack en Île-de-France^[3].

Répartition des voies de la gare de Saint-Denis

• RATP :
  Voie 1 et voie 2 : Ligne de tramway T1 ; Direction et provenance : Noisy-le-Sec RER (RER E)
• SNCF :
  Voie 1 et voie sans quai : Voies sans arrêt pour les lignes TGV/Eurostar/Thalys/TER
  Voie 2 : Ligne RER D ; Direction : Melun (par Combs-la-Ville) (D2) ou Corbeil-Essonnes (D6) ; Provenance : Creil (D3), Orry-la-Ville - Coye (D1), Villiers-le-Bel - Gonesse (D7) ou Goussainville (D5)
  Voie 3 : Ligne RER D ; Direction : Creil (D3), Orry-la-Ville - Coye (D1), Villiers-le-Bel - Gonesse (D7) ou Goussainville (D5) ; Provenance : Melun (par Combs-la-Ville) (D2) ou Corbeil-Essonnes (D6)
  Voie 4 : Ligne Transilien H ; Direction : Paris-Nord; Provenance : Luzarches ou Persan - Beaumont (par Montsoult)
  Voie 5 : Ligne Transilien H ; Direction : Paris-Nord; Provenance : Pontoise ou Persan - Beaumont (par Ermont)
  Voie 6 : Ligne Transilien H ; Direction : Pontoise ou Persan - Beaumont (par Ermont); Provenance : Paris-Nord
  Voie 7 : Ligne Transilien H ; Direction : Luzarches ou Persan - Beaumont (par Montsoult) ; Provenance : Paris-Nord

Histoire

Rame Z20500 n° 92V (rénovée en 2007) assurant une mission ZYCK à destination de Melun via Combs-La-Ville

Départ en direction du sud, vue de la cabine de conduite d'une rame Z 20500 du RER D.

La gare de Saint-Denis fut ouverte le 20 juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.

La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.

La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880^[4].

Un court raccordement en forte pente et en courbe reliait la gare de Saint-Denis au quai du canal en contrebas, pour la desserte marchandise de ce dernier. L'emplacement de ce raccordement, à l'extrémité ouest de la gare, a été réutilisé lors de travaux d'aménagement des voies de cette dernière dans les années 1970.

Correspondances

La rue Ambroise Croizat accueille les arrêts ou terminus de diverses lignes de bus, dont sept de la RATP^[5] :

• RATP 154 156 170 255 361 578 ;
•  N44.

À 250 m environ, se trouve l'arrêt de bus Théâtre Gérard Philippe où l'on peut trouver également les bus suivants :

• RATP 168 256 268 ;
• CIF 11.

Les projets

La restructuration de la gare de Saint-Denis

Des travaux sont prévus à l'ouest de la gare pour y aménager un nouveau parvis donnant sur la rue Charles Michels et le nouveau quartier Gare-confluence^[2].

Prolongements du T1 à Asnières-Gennevilliers

En 2012, la ligne de tramway T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la station de métro Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles. En raison des travaux liés à ce prolongement, les RATP 177 178 261 ne desservent plus la gare de Saint-Denis mais sont limités à Villeneuve-la-Garenne. Il en est de même pour le RATP 274 qui est limité à la place Jean Poulmarch à Saint-Denis

Le T8

Vers 2013, la ligne de tramway T8 desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine Saint-Denis.

Notes et références

1. ↑ NOTA : les autres gares de Saint-Denis sont :
   • Gare du Stade de France - Saint-Denis, sur la ligne D du RER ;
   • Gare de La Plaine - Stade de France, sur la ligne B du RER.
2. ↑ ^{a, b et c} Gare:Confluence : le projet d'aménagement autour de la Gare de Saint-Denis. Consulté le 14 mai 2011
3. ↑ L'usage du crack se banalise en Ile-de-France, Le Monde, 18 juillet 2009. Consulté le 19 juillet 2009
4. ↑ Michel Rival, Le Refoulons, p. 248.
5. ↑ Plan n°7 de la RATP (« au Nord de Paris »), juin 2006.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• « La gare de Saint-Denis », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

• Dépôt des Joncherolles
• Liste des gares du réseau Transilien
• Liste des gares du RER d'Île-de-France

Lien externe

• La gare de Saint-Denis sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Creil D3 Orry-la-Ville - Coye D1	Pierrefitte - Stains Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville				Stade de France - Saint-Denis	Melun D2 (par Combs-la-Ville)
Goussainville D7 Villiers-le-Bel - Gonesse D5	Pierrefitte - Stains				Stade de France - Saint-Denis	Corbeil-Essonnes D6 (par Ris-Orangis)
Luzarches Persan - Beaumont (par Montsoult) Persan - Beaumont (par Ermont) Pontoise	Épinay - Villetaneuse				Paris-Nord	Paris-Nord