Gare de Martigny

Pour les articles homonymes, voir Gare de Martigny (France).

Gare de Martigny
Localisation
Pays	Suisse
Ville	Martigny
Adresse	place de la Gare 1920 Martigny
Coordonnées géographiques	46° 06′ 21″ N 7° 04′ 44″ E / 46.105731, 7.07894746° 06′ 21″ N 7° 04′ 44″ E / 46.105731, 7.078947
Gestion et exploitation
Propriétaire	CFF
Exploitant	CFF - RegionAlps SA
Services	IR, R, marchandises
Caractéristiques
Voies	3
Quais	2
Altitude	460 m
Historique
Mise en service	1859 ouverture de la ligne
Ouverture	1888
Correspondances
Martigny - Orsières (MO)	Orsières, Le Châble
Martigny-Châtelard	Châtelard, Chamonix, Saint-Gervais (SNCF)
CarPostal suisse	Col du Grand-Saint-Bernard, Emosson
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La gare de Martigny est une gare ferroviaire située à Martigny (Suisse), sur la ligne du Simplon.

Histoire

A l'époque où les lignes ferroviaires valaisannes ont été mises en service, les gares n'étaient pas encore construites. La ligne du Tonkin, Le Bouveret - Martigny a été ouverte à l'exploitation, le 14 juillet 1859 et la liaison avec Gare de Sion a été réalisée le 14 mai 1860. La première station provisoire fut édifiée en 1859, près de l'avenue du Simplon. Ce n'est qu'en 1878^[1] que la gare définitive a été construite dans l'axe de la Place Centrale et une avenue de la Gare est alors tracée vers la ville.

Avec l'arrivée du chemin de fer, c'est également la venue des touristes anglais émerveillés par la beauté sauvage des Alpes. Il faut agrandir la gare et un projet est adopté en 1909. C'est l'architecte montreusien L. Villard qui réorganise la nouvelle gare. En 1914, une nouvelle halle aux marchandises remplace la précédente. Dès 1915, une suite de transformations (1972, 1973, 1994) ne laissera plus au bâtiment que ses façades d'origine^[2].

Le 24 octobre 1906, une liaison par tramway de Martigny-Bourg - Martigny-gare entrera en service et elle fonctionnera jusqu'au 31 décembre 1956. Cette ligne a appartenu à la compagnie du Chemin de fer Martigny-Chatelard jusqu'au 1^er février 1930^[3].

Liaisons

La gare de Martigny constitue le point de correspondance entre le Mont-Blanc Express, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et le Saint-Bernard Express. Toutes ces lignes sont gérées par la société RegionAlps SA. Elle permet de relier la vallée du Rhône et le canton du Valais à la vallée de Chamonix en France par une voie électrifiée comportant, sur le versant valaisan, des sections à crémaillère rendues indispensables en raison des dénivelés importants côté suisse. Au-delà de la station du Châtelard, la ligne est électrifiée par un troisième rail, contrairement à la section suisse où l'alimentation électrique se fait par caténaire et la traction se fait par simple adhérence, sans crémaillère. C'est la raison pour laquelle le trajet Martigny - Chamonix nécessite un changement de rame. La ligne a été réalisée en voie métrique, plus étroite que la voie standard des CFF. Elle se poursuit, au-delà de Chamonix, jusqu'à la station de Saint-Gervais-les-Bains, où elle rejoint le réseau ferroviaire français de la SNCF.

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Références

1. ↑ Inauguration 1888, selon le site de la ville de Martigny
2. ↑ Le Nouvelliste, 7 juillet 1994
3. ↑ Le site du Train Nostalgique du Trient

Article connexe

• Liste des gares de Suisse

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