Gare de Doulon

Doulon
Localisation
Pays	France
Ville	Nantes
Quartier	Doulon
Coordonnées géographiques	47° 13′ 57″ N 1° 30′ 57″ W / 47.2325081, -1.51572747° 13′ 57″ N 1° 30′ 57″ W / 47.2325081, -1.515727
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Nantes-Orléans - Châteaubriant Segré - Nantes-Etat
Altitude	17 m
Historique
Mise en service	1885
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique Géolocalisation sur la carte : Nantes
modifier

La gare de Doulon est une ancienne gare ferroviaire de Nantes située dans le quartier Doulon au nord-est de la ville.

Situation ferroviaire

Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 391,889 de la ligne de Segré à Nantes-État et au PK 430,433 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant. Son altitude est de 17 m.

Historique

La gare est inaugurée par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans le 18 mai 1885 afin de desservir l'ancienne commune de Doulon (dont la mairie lui fait face).

Son activité liée à celle des lignes qui la traversaient, périclite lorsque le dernier train de voyageurs à destination de Châteaubriant circule le 31 mai 1980.

Le maintien d'une activité commerciale et un maigre trafic fret en provenance de La Chapelle-sur-Erdre, n'empéche pas les 21 hectares de l'emprise ferroviaire s'étendant entre les Passages à niveau PN 311 (boulevards Auguste Péneau et Louis Millet) et PN312 (rue du Landreau) de se transformer en friches industrielles.

Ateliers de maintenance du tram-train

La mise en place d'un service de tram-train sur les liaisons Nantes - Clisson située sur la Ligne Nantes - Saintes (en mars 2011) et Nantes - Châteaubriant (en décembre 2012), devrait redonner une certaine activité au site qui doit accueillir le dépôt des 15 rames Citadis Dualis de Alstom, commandé par la région Pays de la Loire à cet effet. À terme, le site sera extensible, pouvant accueillir jusqu'à 50 rames.

Un bâtiment de 856 m² sort actuellement de terre, la première pierre ayant été posée le 16 juillet 2009^[1]. Il sera composé d’une partie atelier (350 m²), d’une partie locaux de vie (bureaux, vestiaires, salle de réunion) et d’une partie stockage. La construction de Haute Qualité Environnementale (HQE) sera chauffé grâce à une chaudière à condensation à haut rendement. Tandis que la toiture sera recouverte de panneaux photovoltaïques devant produire annuellement 32,7 MWh d’électricité (soit l’équivalent de la consommation d’environ 11 ménages) qui seront revendus à EDF.

À l’extérieur, un talus couvert de végétaux bordera le site et la toiture du bâtiment (partie locaux de vie et stockages) qui sera également dotés d’un bardage en bois, lui-même végétalisée, ceci afin d’optimiser la régulation de la température et des eaux de pluies.

L'ensemble de l'aménagement (d'un coût total de 8,81 M€) doit être livré en janvier 2010.

Bien que située à proximité immédiate de la station Mairie de Doulon de la ligne 1 du tramway nantais, le projet de tram-train ne prévoit pas, de création sur le site, de pole d'échange multimodal entre ces deux modes de transports.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des gares de France
• Liste des gares des Pays de la Loire

Liens externes

• Site officiel consacré à la réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant (présentation de l'atelier de maintenance de Doulon)

• Portail du chemin de fer
• Portail de Nantes