Air Zimbabwe
Un boeing 767 d'Air Zimbabwe à l'aéroport de Bulawayo
Boeing 767-200ER (Z-WPF) d'Air Zimbabwe à l'aéroport de Kuala Lumpur

Air Zimbabwe est la compagnie nationale d'aviation civile du Zimbabwe. Elle a succédé en 1980 à Air Rhodesia.

La compagnie d'Air Zimbabwe est localisée à l'aéroport international d'Harare (HRE). Elle dessert plusieurs villes d'Afrique, d'Asie et d'Europe.

La compagnie fut fondée le 1er septembre 1967 sous le nom de Air Rhodesia, la Rhodésie étant à l'époque le nom du Zimbabwe. Air Rhodesia succédait elle-même à la défunte Central African Airways Corporation.

Air Rhodesia possédait une flotte composée de boeings 707, de Vickers Viscount et de Douglas C-47.

Durant la guerre menée par les groupes de libération noirs contre le gouvernement blanc de Ian Smith en Rhodésie, deux avions civils d'Air Rhodesia furent abattus en septembre 1978 et février 1979, peu de temps après leur décollage de l'aéroport du lac Kariba et de celui des Chutes Victoria causant à peu près 120 morts dont une dizaine achévée à la kalachnikov par les assaillants de la ZIPRA rhodesia.nl.

En juin 1979, Air Rhodesia devint brièvement Air Zimbabwe Rhodesia.

Le 2 avril 1980, quelques jours avant même que le pays ne devienne le Zimbabwe, Air Rhodesia prenait le nom d'Air Zimbabwe et effectuait son premier vol commercial sous ce nom entre Salisbury et Londres. Les boeing 707 achetés à Lufthansa remplacèrent petit à petit les boeing 727 d'Air Rhodesia. La compagnie acheta aussi deux boeings 767

La compagnie nationale d'Air Zimbabwe fut privatisée en 1997.

En 2003, la compagnie est au bord de la faillite, à la merci des banques internationales et des évènements nationaux et régionaux.

En 2004, elle est brièvement suspendue par l'organisme de régulation international IATA à cause de ses impayés.

En novembre 2004, elle ouvre néanmoins une liaison vers la Chine via Singapour.

En 2005, elle achetait deux MA-60 turboprop de la république populaire de Chine puis, en 2006, 5 Iliouchine Il-86 de la Russie.

En avril 2006, la fréquentation d'Air Zimbabwe a chuté de 1 million de passagers en 1999 à 230 000 en 2005.

En 2011, la compagnie prévoit l'achat d'A340-500 flambant neuf, à l'origine prévus pour Kingfisher Airlines et entreposés à Toulouse


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