Franklin D. Roosevelt (métro de Paris)

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Franklin D. Roosevelt
Ligne(s)
Communes / Arrondissements	8e
Ouverture	19 juillet 1900   27 mai 1923
Code d'oblitération	1807

48° 52′ 08″ N 2° 18′ 36″ E / 48.868977, 2.30989 (Franklin D. Roosevelt)

Le nouvel aménagement du quai de la ligne 1 inauguré en juillet 2011.

Style particulier du quai de la ligne 1 avant sa rénovation dans le cadre de l'automatisation.

Franklin D. Roosevelt est une station des lignes 1 et 9 du métro de Paris ; elle est située dans le 8^e arrondissement de Paris.

Entrée sur les Champs-Élysées.

Le quai de la ligne 9 lors d'une journée de grève.

La station

En 2004, elle était la treizième station la plus fréquentée du réseau, avec 12,19 millions d'entrants directs^[1].

Situation

La station se trouve aux environs du rond-point des Champs-Élysées ; elle est assez étalée du fait de son histoire avec :

• la station de la ligne 1 sous l'avenue des Champs-Élysées, au niveau de la rue Marbeuf ;
• la station de la ligne 9 sous l'avenue Montaigne, au débouché du rond-point.

Automatisation

Dans le cadre de la modernisation et de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la ligne 1 ont été rénovés comme l'ensemble des quais de la ligne et sont équipés de portes palières. Les quais de la station ont été rehaussés du 12 au 16 novembre 2008.

Histoire et origine du nom

Avant la Seconde Guerre mondiale, les lignes 1 et 9 avaient chacune une station séparée :

1. La station Marbeuf (ligne 1), ouverte en 1900. Son nom vient de la rue Marbeuf.
2. La station Rond-Point des Champs-Élysées (ligne 9). Dans l'usage on se contentait de dire Rond-Point pour la distinguer de la station Champs-Élysées - Clemenceau de la ligne 1.

C'est ce qui explique que les sorties 1 et 2, à partir des quais de la ligne 9, ne sont accessibles qu’en empruntant les quais de la ligne 1.

Un couloir de correspondance fut construit et mis en service le 6 octobre 1942 ; la nouvelle station prit alors le nom de Marbeuf - Rond-Point des Champs-Élysées (plus couramment Champs-Élysées - Marbeuf).

Puis, la station fut renommée Franklin D. Roosevelt le 30 octobre 1946.

L’avenue Victor-Emmanuel III avait été précédemment renommée avenue Franklin-D.-Roosevelt, le chef d’État d'un pays allié de la Seconde Guerre mondiale remplaçant celui d'un pays (l’Italie) ennemi, bien qu’allié pendant la Première Guerre mondiale.

Une nouvelle décoration de la station fut très remarquée à l'époque car elle introduisait une nouvelle technique artistique nommée le gemmail, qui est une sorte de vitrail modernisé et l'on parla de « station-musée ». L'inauguration eut lieu en grande pompe dans la nuit du 1^er au 2 mars 1957 : deux rames composées de plates-formes munies de tables apportèrent les victuailles aux invités. Ces fameux gemmaux ont été enlevés dans les années 2000, d'abord de la ligne 9, puis de la ligne 1.

Accès

• Accès  : 27, avenue des Champs-Élysées
• Accès  : 35, avenue des Champs-Élysées
• Accès  : 40, avenue des Champs-Élysées
• Accès  : 44, avenue des Champs-Élysées
• Accès  : 3, rond-point des Champs-Élysées
• Accès  : 7, rond-point des Champs-Élysées
• Accès  : 60, avenue Montaigne

Correspondances

• Bus RATP 28 32 42 73 80 83 93 Bb OpenTour
• Noctilien N11 N24

À proximité

• Théâtre du Rond-Point
• Petit Palais et le Grand Palais
• Magasins des Champs-Élysées
• Partie boisée des Champs-Élysées

Notes et références

1. ↑ Statistiques du STIF, page 16

Bibliographie

• Roland Pozzo di Borgo, Les Champs-Élysées : trois siècles d'histoire, 1997
• Gérard Roland, Stations de Métro, Paris, Bonneton éditeur, 2003, 231 pages, nouvelle édition revue et augmentée, ISBN 2-86253-307-6

Voir aussi

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Articles connexes

• Liste des stations du métro de Paris