Agusta A.106
Agusta A.106
Rôle Hélicoptère de combat ASM
Constructeur Agusta
Premier vol novembre 1965
Nombre construit 2
Équipage
1
Motorisation
Moteur Turbomeca-Agusta TAA 230
Nombre 1
Type turbine
Puissance unitaire 230 ch ch
Nombre de pales 2
Dimensions
Diamètre du rotor 9,50 m
Longueur 8,00 m
Hauteur 2,50 m
Masses
À vide 590 kg
Avec armement 1 400 kg
Performances
Vitesse de croisière 167 km/h
Vitesse maximale 176 km/h
Plafond avec effet de sol 3 000 m
Distance franchissable 740 km
Armement
Externe 2 torpilles Mk 44 ou 10 charges de profondeur

L'Agusta A.106 est un hélicoptère monoplace embarqué de lutte anti-sous-marine italien dont le premier vol a eu lieu en novembre 1965.

Sommaire

Origine

Répondant à un programme de la marine italienne pour un hélicoptère monoplace de lutte ASM pouvant embarquer à bord de frégates de la classe Impavido, cet appareil bénéficiait de l’expérience acquise avec les A.103, A.104 et A.105. Il s’agissait donc d’un appareil compact, entrainé par une turbine Turboméca-Agusta et reposant sur deux patins qui pouvaient être remplacés par deux flotteurs. Le rotor principal bipale et la section arrière de la poutre porte empennages étaient repliables pour faciliter le logement à bord d’un navire, et un réservoir supplémentaire pouvait être monté sous le fuselage. Cet appareil qui devait voler par tout-temps et disposer d’un équipement de recherche et d’identification de la cible emportait entre ses patins d’atterrissage 2 torpilles Mk 44 ou 10 charges de profondeur.

Production

Deux prototypes furent construits, puis une série de 5 appareils fut lancée en 1968, mais stoppée en 1973. Cet appareil fut également proposé en vain à l’armée italienne comme hélicoptère d’attaque avec 2 mitrailleuses de 7,62 mm en conteneurs et 10 roquettes de 80 mm.

Sources

  • G.Apostolo (1984). The Illustrated Encyclopedia of Helicopters.
  • K.Munson (1968). Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907.

Voir aussi

Articles connexes

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Notes et références



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