Dérive (Aileron De Surf)

Dérive (Aileron De Surf)

Dérive (aileron de surf)

Fichier:Illustration derive.jpg
Schéma d'une dérive

La dérive (ou les dérives), appelée également aileron, est située sous la planche.

Elles permettent d'assurer le drive de la planche, elles peuvent également être un facteur de stabilité. Selon leurs formes, leur tailles ou leur matériaux, elles peuvent influencer le comportement de la planche.

Les dérives constituent en elles-mêmes un pan entier de la science des planches de surf. Au nombre de 1 à 5, de 6 cm de haut à 30 cm de long, un grand nombre de formes ont été expérimentées. Sous la partie arrière de la planche, elles apportent stabilité et contrôle.

Le plus souvent, les petites planches possèdent 3 dérives et sont montées en thruster, les grandes planches quant à elles sont en général des singles (une seule dérive).

Le single est le montage de base, une seule dérive dans un boitier. Sur des petites planches ou sur des grandes, le single offre peu de résistance à l'avancement mais aussi peu d'accroche en courbe, ce qui limite son utilisation aux yeux des surfeurs radicaux.

Les planches à deux dérives, les twins étaient très répandues avant qu'en 1981 Simmon Aderson ne mette le trhuster au point (figure particulière du tri-fin où les trois dérives sont de taille identiques). Aujourd'hui, le retour de shapes "retros" redonnent vie aux twins.

A trois dérives, on trouve tous les tri-fins, du bonzer3 (une centrale "normale" et deux latérales longues et basses) au thruster (trois identiques).

Quatre dérives, ce sont les quatros et twinzers, mariage (de raison ?) entre les twins pour la maniabilité et les thrusters en termes d'efficacité.

Cinq dérives, ça existe sur les bonzer5 en particulier... peut être ailleurs.

Selon leurs nombres, dimensions, formes et emplacements, les dérives remplissent leur rôle de façon différente. Changer les paramètres des dérives sur une planche peut transformer son comportement à l'eau de façon importante. C'est la raison pour laquelle certains optent pour des systèmes de dérives interchangeables.

Sommaire

Les règles

  • Plus l'arrière de la planche est large plus les ailerons, devront avoir de la hauteur, de façon à augmenter le contrôle et la stabilité.
  • Plus il y a de dérives, plus leur taille peut être réduite, sur une planche configurée en Single la dérive doit être assez haute, on remarque que les dérives de quattro sont généralement assez petites.
  • Plus les dérives sont placés proche du rail, plus elles accrocheront.

La Base

C'est la partie de la dérive qui est en contact avec la planche, sa distance correspond à celle entre le bord d'attaque et le bord de fuite.

La hauteur

La hauteur est la distance entre la base de dérive et la tête de dérive.

L'inclinaison (rake)

L'inclinaison de la dérive est définie par la position de l'extrémité de la dérive par rapport à sa base. Plus cette inclinaison est prononcée vers l'arrière, plus le gain en drive est important. Plus l'inclinaison est faible (proche de la verticale), plus la planche gagne en maniabilité mais au détriment du drive.

La surface

La surface varie en fonction de la hauteur et de la base. Plus la hauteur et la base seront importantes et plus la surface sera grande. Ce qui a pour effet d'augmenter le contrôle, ainsi que l'accélération, mais diminue la maniabilité. Il faut donc trouver des compromis :

- Exemple :

  • sur une petite planche on va pouvoir installer des dérives avec une grande surface, car même si celle-ci sera moins maniable, on compensera par la petite taille de la planche.
  • Paradoxalement sur les guns on pourrait supposer qu'il faille mettre des grandes dérives afin d'optimiser le stabilité, et bien non, on peut mettre des dérives avec une petite surface, car on peut compenser l'accroche grâce au pin tail.

Voir aussi

Alexandre Lobstein à rédigé un article qui présente les dérives Lok Box sur le wiki surf de surf4all.

Liens externes

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