Addis Abeba

Addis-Abeba

Addis-Abeba
አዲስ አበባ
Finfinnee
De gauche à droite, de haut en bas: Hôtel de ville, Monument du Lion de Judah, Monument Tiglachin, Cathédrale Saint-Georges, Yekatit 12, la gare ferroviaire, Miyazya 27, vue d'Addis depuis Entoto et Mesqel adebabay.
De gauche à droite, de haut en bas: Hôtel de ville, Monument du Lion de Judah, Monument Tiglachin, Cathédrale Saint-Georges, Yekatit 12, la gare ferroviaire, Miyazya 27, vue d'Addis depuis Entoto et Mesqel adebabay.
Administration
Pays Éthiopie Éthiopie
Région Addis-Abeba
Géographie
Latitude 9° 02′ Nord
       38° 44′ Est
/ 9.03, 38.74
Longitude
Démographie
Population 4 585 129 hab. (est. 2008)
Localisation
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Addis-Abeba (Nouvelle fleur en amharique : አዲስ አበባ, Prononciation du titre dans sa version originale), surnommée Addis, est la capitale de l'Éthiopie. Elle est située au centre du pays, sur un plateau d'une altitude comprise entre 2300 et 2 600 mètres, particularité qui lui vaut d'être la capitale la plus élevée d'Afrique et d'être 3e au plan mondial.

Sommaire

Histoire

Addis Abeba a été fondée en 1886 par le Negusse Negest Ménélik II. Ce dernier était auparavant installé avec son épouse Taytu Betul sur le mont Entoto qui surplombait la plaine appelée Finfinne par les Oromos et peuplée par les Gullelés (peuple oromo). En raison du climat froid et ventueux au sommet de la colline, ils prenaient leurs quartiers d'hiver sur un site de source d'eau chaude nommé Filoha par la Nigiste Negest qui appréciait la douceur du climat et qui demanda à Menelik l'autorisation de construire une demeure dans le secteur. Le Negusse Negest accepta et indiqua comme espace l'endroit où Sahle Selassie, son grand-père, faisait de l'escrime. Menelik raconta à son épouse que son grand-père était un jour assis à cet endroit et pendant qu'il jouait aux échecs déclara: "Ce pays est couvert de broussailles et de végétation, mais un jour viendra où mon petit-fils construira ici une maison et y fondera une ville". Taytu décida d'abandonner le nom de Finfinne et de rebaptiser la région en 1886 en la nommant Addis Abeba. Elle ordonna rapidement le début des constructions qu'elle observait depuis Entoto. Addis Abeba devint véritablement une ville et se développa avec l'implantation de de la souveraine, de dignitaires et de soldats. Toujours en 1886, Menelik ordonna la consruction d'un palais à Addis Abeba. A cette époque, la ville était principalement occupée et administrée par des militaires; suite à la famine de 1889-1892 et à la victoire d'Adoua en 1896, de nombreuses personnes s'installèrent à Addis Abeba dont des ressortissants étrangers. Progressivement, la ville fut administrée de manière civile. Les terres appartenaient à Menelik II qui accorda d'importants espaces à des nobles et à diverses églises, des résidences y furent construites à l'intérieur des sefer (sorte de domaines) qui étaient administrés par les nobles à leur tête.

Le palais du Negusse Negest était le plus vaste et organisé des sefers de la capitale, il se trouvait au nord-est de la source thermale; suite à un incendie en 1892, Menelik décida d'y bâtir un palais encore plus vaste entouré par une cinquantaine d'habitations et équipé d'une système d'approvisionnement en eau élaboré par Alfred Ilg, un ingénieur suisse; plusieurs menuisiers indiens participèrent également à la construction. Peu à peu de nouvelles populations venant de toutes les provinces éthiopiennes s'installèrent à proximité du palais. En 1893, Ilg conseilla à Menelik, suite à la suggestion d'un fonctionnaire égyptien, de bâtir une mosquée pour les Éthiopiens musulmans car il n'y avait dans la capitale aucune mosquée ou cimetière musulman. Le souverain accepta la construction de la mosquée Al-Nour (derrière l'ancienne poste) et d'un cimetière.

Mesqel adebabay, (la place de la Croix) le jour de la fête de Mesqel
L'hôtel Taytu, dans le quartier de Piazza à Addis-Abeba. Un exemple d'architecture du début du XXe siècle

Au début du XXe siècle, Addis Abeba se développait autour de deux centres principaux: le palais impérial, centre politique et la cathédrale Saint-Georges avec le quartier Arada formaient le centre religieux et commercial. L'Arada était un vaste marché au sud de l'église, la majorité des établissement commerciaux appartenaient à des étrangers, le quartier devenait le principal centre commercial national. Les activités commerçantes se déplaceront durant l'occupation italienne vers le quartier Mercato, l'Arade demeura un centre commercial et culturel. La bataille d'Adoua avait contribué à renforcer la position d'Addis Abeba en tant que capitale de l'Empire éthiopien, quelques années plus tard, en raison du développement de la ville, les besoins en bois pour la construction et le chauffage augmentaient et la capitale connut une pénurie de bois. Après avoir envisager le déplacement de la capitale à Addis Alem, Menelik abandonna l'idée suite aux protestions des légations et à l'arrivée de l'eucalyptus, arbre à la croissance rapide; par ailleurs, les tentes de toile blanche furent ainsi remplacées par des bâtiments en dur, dont certains sont encore visibles aujourd'hui (voir photo ci-contre de l'hôtel Taytu). Par ailleurs, un nouveau palais était déjà en construction sur place ainsi qu'une route en direction de la capitale. Enfin, une charte foncière fut adoptée en 1907 et avec la fin de la construction du chemin de fer franco-éthiopien, Addis Abeba sortit définitivement d'une situation de perpétuelle précarité et entra dans une nouvelle phase de développement. En 1903, les plaques ondulées, désormais visibles dans toute la capitale, arrivèrent à Addis Abeba et remplaça progressivement les toitures de chaume. Le début du siècle vit l'arrivée de nombreux constructeurs européens et asiatiques ainsi que des matériaux de l'extérieur. Alfred Ilg joua un rôle important dans la construction puisque la capitale lui doit son premier pont métallique de dimensions moyennes tout comme le premier système de canalisation d'eau. Les résidences privées construites étaient de style divers, de forme ovale comme celle du Ras Mengesha Attikem, de forme rectangulaire telle que la résidence Ras Birru Wolde Gebriel pour ou encore du "style Addis Abeba": deux bâtiments distincts reliés par un pont et un étage supérieur reposant sur des colonnes et solives apparentes. Divers bâtiments publics marqués par l'influence européenne furent construits durant la même période: l'hôtel Taytu et la banque d'Abyssinie, construits en 1907, l'école Menelik II (1908), l'hôpital Menelik II (1910) et l'imprimerie nationale (1911). Après les Indiens et les Arabes, des architectes italiens et grecs arrivèrent à Addis Abeba, dont Sebastiano Castagna, constructeur de la cathédrale Saint Georges. En 1906, l'architecte Rudolph Härtel arriva d'Allemagne et sera responsable de la conception de l'école Menelik II et du mausolée de Menelik II. Addis Abeba va aussi accueillir des architectes français dont Paul Barrias qui construira la gare ferroviaire, achevée en 1929. Les différentes célébrations impériales prirent place dans la capitale en 1917, 1928 et l'important couronnement de Haile Selassie I le 2 novembre 1930. Ce dernier évènement, auquel de nombreux souverains étrangères assistèrent, firent définitivement d'Addis Abeba une ville internationalement connue. En 1934, le Parlement conçu par l'allemand Kametz, fut construit.

Après l'éclatement de la guerre avec l'Italie, les Arbegnoch incendièrent d'importants bâtiments afin de les soustraire aux fascistes. L'occupation de la capitale débuta le 5 mai 1936, l'armée italienne dut faire face à un problème de logement. En raison de la difficulté de transport due au relief de la ville, certains dignitaires italiens demandèrent le déplacement de la capitale vers Dessie ou un autre ville sur la route de Mojo mais Benito Mussolini s'y opposa. Une proclamation du 15 mai 1936 demanda la réparation des édifices existants et la construction de nouveaux bâtiments. Dès le début de l'Occupation, suite à un ordre de Mussolini, certains monuments de la capitale furent retirés dont le monument du Lion de Judah et la statue équestre de Menelik II, symbole de la bataille d'Adoua. Les Italiens rebaptisèrent des rues importantes du nom des membres de la famille royale et du gouvernement, des inscriptions en italien apparurent sur les panneaux publics tout comme des portraits de Mussolini et des hauts-parleurs mis en place diffusèrent la propagande fasciste. Addis-Abeba fut le théâtre de tragiques événements : assassinat de l' Abune Petros en 1937, ou encore massacre d'une douzaine de patriotes ayant résisté contre l'occupant (1938 ?).

Capitale de l'Afrique à partir des années 1960, Addis fut également le lieu de la révolution menée en 1974-1975 par des militaires marxistes-léninistes. La «place de la révolution» (Abyot adäbabay), haut lieu des manifestations du régime du dictateur Mengistu, a été rebaptisée «place de la Croix» Mesqel adebabay. Cette imposante esplanade a accueilli le 6 février 2005 un concert en l'honneur du soixantième anniversaire de la naissance de Bob Marley (Africa Unite) qui a rassemblé environ 300 000 personnes venues du monde entier.

Climat

Températures et précipitations mensuelles moyennes

Située dans la zone tropicale sèche, Addis-Abeba échappe aux chaudes températures de Djibouti, à l'est, ou du Soudan, à l'ouest, grâce à l'altitude qui permet des températures relativement agréables toute l'année (voir graphique ombro-climatique ci-contre). La principale saison des pluies (krämt) a lieu de juin à septembre, et rend les rues non goudronnées difficilement praticables quoique moins poussiéreuses.

Caractéristiques urbaines

Churchill Road, principale avenue de la capitale

Grande ville du continent africain, avec environ 4 millions d'habitants (estimation communément admise par les géographes), pour 2,3 millions recensés seulement en 1994, Addis-Abeba endosse des fonctions politiques internationales depuis 1963, date de création de l'Organisation de l'unité africaine (OUA) sous le patronat d'Haïlé Sélassié Ier.

L'Africa Hall abrite aujourd'hui l'Union africaine qui a succédé à la première organisation, ainsi que la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique. Cela a valu à ce quartier, qui abrite également des palais impériaux et un grand hôtel international, de beaux aménagements autour de Ménélik II Road.

Ville du pouvoir, dont les bâtiments officiels, nombreux, ne peuvent être pris en photo, Addis abrite également de beaux monuments, témoins de l'histoire éthiopienne : statue équestre de Ménélik II, colonne commémorant la libération de 1941 (Omédla del, à Arat Kilo) ou le martyr de patriotes durant l'occupation italienneSeddest Kilo), statue du Lion de Juda située dans le quartier Lagahare, quartier de la gare ferroviaire.

De nombreuses églises, telle que la cathédrale de la Sainte-Trinité érigée par le dernier empereur ou la cathédrale Saint-Georges lieu de son couronnement en 1930, parsèment également la ville qui abrite depuis quelques années une grande mosquée, dans le quartier commerçant du Merkato, à l'ouest du quartier de Piazza (Piyassa, ፒያሳ).

La ville accueille également une université, installée dans un ancien palais d'Haile Selassie I (Le'ul Genet, «paradis du Prince») depuis les années 1950, et différents centres de recherche universitaire étrangers, dont un Centre français pour les recherches éthiopiennes.

Depuis 2003, l'aéroport international de Bole, au sud de la ville, a été réaménagé et joue un rôle de hub aéroportuaire entre l'Afrique de l'Est (région des Grands Lacs, Kenya, Tanzanie), l'Asie et l'Europe. La compagnie aérienne Ethiopian en a fait son aéroport d'attache et y a établi ses ateliers.

Les transports urbains sont d'un part assurés par Anbessa City Bus Service Enterprise qui gère une flotte de 450 bus publics, et d'autre part par des minibus et taxis qui déservent des routes régulières.

Ambox notice.png Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Subdivisions administratives

Addis-Abeba vu par le satellite SPOT

La capitale est divisée en 10 districts (Kifle ketema, en amharique), eux-mêmes divisés en 99 kebelés.

Ces districts sont :

  • Arada
  • Kirkos
  • Gullele
  • Kolfe Keranyo
  • Akaki-Kality
  • Nefas Silk-Lafto
  • Lideta
  • Bole
  • Addis Ketema
  • Yeka

Infrastructures

Route commerciale

Addis-Abeba est reliée depuis 1917 à Djibouti, donc à la mer, par une voie de chemin de fer construite par une compagnie française dès la fin des années 1890, aujourd'hui exploitée par la société du Chemin de fer djibouto-éthiopien. La vallée du Rift, en direction du sud, est facilement accessible, grâce à une route récemment goudronnée qui mène notamment à Shashamané.

Addis-Sheraton

Internet

Le débit de 0,21 Mbs en téléchargement est le plus faible au monde (consultation du site en septembre 2009) [1].

Enseignement

La capitale regroupe de nombreuses écoles primaires, secondaires ainsi que des universités :

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie


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