Adams/Wabash

Adams/Wabash

Adams/Wabash
CTA Night.jpg
201–23 South Wabash Avenue
Chicago, Illinois 60603
Localisation
Pays Etats-Unis
Ville Chicago
Gestion et exploitation
Services Métro de Chicago

     

Caractéristiques
Quais 2
Historique
Mise en service 8 novembre 1896
Correspondances
Bus Chicago Transit Authority
Metra Van Buren Street Station

41° 52′ 46″ N 87° 37′ 34″ E / 41.8795, 87.6261

Adams/Wabash est une station du métro de Chicago sur le coté est du Loop et située au dessus du croisement de Wabash Avenue et de Adams Street.

Cinq lignes desservent la station : la ligne brune dans le sens inverse des aiguilles d’une montre sur la voie extérieur du Loop et par les lignes mauve (en heure de pointe), orange, rose dans le sens horlogique sur la voie intérieure du Loop et la ligne verte circulant dans les deux sens.

C’est la deuxième station la plus fréquentée du Loop avec 2.578.327 passagers annuels en 2008 derrière Clark/Lake [1]

La station se trouve à proximité de Grant Park, du Petrillo Music Shell, de la Buckingham Fountain et de l'Art Institute of Chicago.

Une correspondance est également possible avec le Metra à la Van Buren Street Station.


Sommaire

Historique

La Station à été ouverte le 8 novembre 1896 avant d’être intégrée dans l’Union Loop de Charles Tyson Yerkes, en octobre 1897.

La station avait à l'origine des salles de guichets séparées, une pour chaque quai. La structure de la station est en tôles peintes similaires aux stations Madison/Wabash ou Quincy avec des pilastres corinthiens et des encadrements de fenêtre de style baroque.

Les quais était séparés car ils permettaient de différentier les compagnies qui rentraient ou sortaient du Loop à la station Adams/Wabash. Les passagers souhaitant emprunter une correspondance devaient donc sortir de la station et repayer un billet en y rentrant de l’autre coté.

Les transferts ont été simplifiés en 1913 et les passagers purent à ce moment accéder d’un quai à l’autre avec le même titre de transport.

Vue sur Adams/Wabash

En 1940 lors de la première rénovation de la station, une passerelle fut construite au dessus des voies avant qu’une nouvelle mezzanine ne soit construite en 1967 sous les voies afin de permettre d’utiliser une salle des guichets centralisée pour les 2 quais et de réutiliser l’espace laissé libre par les anciennes salles pour agrandir la capacité des pontons. Vu la forte fréquentation de la station, les deux chemins (en dessous et au dessus des voies) ont toujours cohabités.

En 1987, la mezzanine et les quais eurent droit à une nouvelle cure de jouvence. Des escaliers de sorties et des cabines de contrôle ont été installées à chacune des extrémités des quais. La toiture de la station fut également remplacée et allongée sur les quais. Ces travaux durèrent 2 ans.

Les correspondances avec le bus

  • #1 Indiana/Hyde Park
  • #7 Harrison
  • #X28 Stony Island Express
  • #126 Jackson
  • #151 Sheridan (Owl Service)


Adams/Wabash
Départ Station précedente Lignes Station suivante Terminus
Kimball.png Library-State/Van Buren   Madison/Wabash LoopBrown.png
LoopOrange.png Madison/Wabash   Roosevelt Midway.png
54CermakPink.png Madison/Wabash   Library-State/Van Buren LoopPink.png
Linden.png Madison/Wabash   Library-State/Van Buren LoopPurple.png
HarlemLake.png Madison/Wabash   Roosevelt East63.png - Ashland63.png

Notes et références

Gallerie


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