Diana (croiseur)

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Diana (Диана)
Histoire
A servi dans	Marine impériale de Russie, 1re escadre du Pacifique, flotte de la Baltique,  Marine soviétique
Quille posée	23 mai 1897
Lancement	30 septembre 1899
Armé	10 décembre 1901
Statut	rayé des effectis en 1925, démoli à Brême en Allemagne en 1922
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur protégé
Longueur	126,08 mètres
Maître-bau	16,08 m
Tirant d'eau	6,06 m
Déplacement	6 897 tonnes
Propulsion	3 arbres, 3 machines à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 24 chaudières à charbon de type Belleville, 3 hélices
Puissance	13 000 ch
Vitesse	19 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture en acier cémenté Martin de 343 mm Ponts : de 38 à 63,05 mm Tourelles : kiosque : 152 mm Aéronefs :
Armement	1911 8x152 mm 24x75 mm 8x37 mm 3 tubes lance-torpilles d'un diamètre de 381 mm Après 1911 : 10x130 mm 2x7,62 mm 3 tubes lances torpilles d'un diamètre de 381 mm
Autres caractéristiques
Équipage	19 officiers et 540 hommes d'équipage
Chantier naval	île Galernyi Saint-Petersbourg
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Le Diana en russe : Диана fut un croiseur protégé de 1^re classe de la Marine impériale de Russie. Construit au chantier naval de l'île Galernyi à Saint-Petersbourg, il fut inscrit dans la flotte de la Baltique le 9 mai 1896. Sa construction débuta le 4 juin 1897, son lancement eut lieu le 12 octobre 1899 et sa mise en service le 23 décembre 1901. Il fut retiré des effectifs de la Marine soviétique le 21 novembre 1925.

Il fut le troisième croiseur de la classe Pallada, ses sister-ships furent le Pallada et l'Aurora. Ce bâtiment de guerre participa à la Guerre russo-japonaise de 1904-1905 et à la Première Guerre mondiale.

Historique du Diana

Le Diana fut conçu pour servir dans la flotte du Pacifique, il fut apte à exercer les fonctions de lutte contre les navires de commerce ennemis à faible distance de sa base. Le projet de ce croiseur s'acheva à l'été 1896, puis sur l'île Galernyi furent construits le Pallada et le Diana, un plus tard sur le chantier naval de la Nouvelle Amirauté débuta le construction de l'Aurora.

Par crainte d'alourdir ces croiseurs, l'armement fut réduit dans leur nombre et leur calibre.

Les essais de 1901-1902 démontrèrent la difficulté pour le Diana d'atteindre sa vitesse de conception.

Construction

Il fut doté d'une superstucture à la proue^[Quoi ?] et de trois ponts. L'intérieur de la cale fut divisée par des cloisons transversales en 13 compartiments.

Le revêtement de la surface de la coque fut composé de plaques d'acier de 10 à 13 mm. La longueur extérieure de la quille était de 39,02 mètres.

L'épaisseur des tabliers des ponts étaient de 5 à 19 mm, la partie intérieure de ces derniers étaient recouverts de linoléum. Le pont supérieur était, quant à lui recouvert de planches en bois de teck.

Carrière dans la Marine impériale de Russie

• Le 17 octobre 1902, le Diana quitta le port de Kronstadt pour l' Extrême-Orient, il intégra le 1^re escadre du Pacifique placé sous le commandement de l'amiral Ewald Antonovitch Stakelberg (1847-?).
• Le 8 avril 1903, le croiseur jeta l'ancre dans le port de Nagasaki et fut mis à la disposition de Alexandre Ivaovitch Pavlov.
• Le 24 avril 1903, le Diana amarra à Port-Arthur.
• Dans la nuit du 26 janvier au 27 janvier 1904, le croiseur fut en mission au large de Port-Arthur.
• Le 10 août 1904, le Diana participa à la bataille de la mer Jaune, puis mit le cap sur Saïgon où, le 11 août 1904 il fut interné par les autorités locales jusqu'au 7 décembre de la même année.
• En 1906, au chantier naval de la Baltique, le Diana subit des rénovations des machines à vapeur afin de remplacer les chaudières puis fut converti en navire école pour la formation des artilleurs de marine de la flotte de la Baltique.
• De 1907 à 1909, les armes du Diana furent portées de six à dix canons.
• Entre 1912 et 1914, le Diana subit des rénovations très importantes au chantier naval de Baltique (installation de nouvelles chaudières, installation de 10 canons de 130 mm.
• A l'automne de 1914, il fut intégré à la 2^e brigade de croiseurs de la mer Baltique, il prit part à la lutte contre les navires ennemis.
• En 1916, le Diana prit part à la défense du golfe de Riga.
• Du 30 septembre au 30 octobre 1917, le croiseur prit part à l'opération Albion dans la bataille du détroit de Muhu.

Carrière dans la Marine soviétique

Les membres d'équipage du Diana participèrent à la Révolution de Février.

• Le 7 novembre 1917, il fut converti en navire de la Croix-Rouge dans la flotte de la Baltique.
• Du 4 janvier au 9 janvier 1918, il fut transféré du port d'Helsinki au port de Kronstadt.
• De mai 1918 au 9 novembre 1918, le Diana fut amarré dans le port militaire de Kronstadt et abandonné. Ses canons de 130 mm furent ôtés et installés à Astrakhan en soutien aux croiseurs de la flottille de la Caspienne.
• Le 1er juillet 1922, le Diana fut vendu, remorqué en Allemagne à l'automne 1922, il fut démantelé à Brème en 1922, Le Diana fut rayé des effectifs de la Marine soviétique le 21 novembre 1925.

Commandants du Diana

• Le capitaine du 1^re classe V.K. Zaleski
• 15 février au 11 mai 1904 : Le capitaine du 1^re classe N.M. Ivanov
• 11 mai 1904 au 23 janvier 1906 : Capitaine 2^e classe, prince A. Lieven
• 1909 : Vyatkine
• 9 septembre 1911 au 8 juin 1915 : capitaine 1^re classe Vladimir Shelting
• 29 juin 1915 au 19 mai 1917 : Capitaine 2^e classe (à partir du 6 décembre 1915 Capitaine 1^re classe) Modest Vasilievitch Ivanov.

Officiers en service sur le Diana au cours de la défense de Port-Arthur

commandants :

• Capitaine 1^re classe : VK Zaleski
• Capitaine 1^re classe : N.M Ivanov
• Capitaine 2^e rang : Prince A. Lieven

Officiers :

• Lieutenant de marine (le 28 mars 1904) capitaine 2^e rang Vladimir Semenov
• Lieutenant de marine : P.P Paletskiy

Vérificateur :

• Adjudant : Prince Mikhaïl Tcherkassky

Officier d'artillerie:

• Lieutenant de marine : L.L Ivanov

Sous-officier d'artillerie

• Adjudant : Baron V. von Ungern Sternberg

Officier supérieur de navigation :

• Lieutenant de marine : P.P Paletskiy

Sous-officer de navigation :

• Adjudant : B.P Doudorov (jusqu'au 10 avril 1904)

Officier de Quart :

• Adjudant : A.P. Maximov (jusqu'au 18 février 1904)
• Adjudant : B.G. Kondratiev (jusqu'au 28 août 1904)

Sous-officier mécanicien :

• Ingénieur mécanicien des machines : V.A. Sannikov
• Igénieur mécanicien des machines : F.K. Korostelev

Mécanicien adjoint du navire :

• V.A Morozov
• B. Bobrov

Adjoint au médecin du navire :

• Docteur Sthrom

Aumonier du navire :

• Père Gabriel.

Personnalité célèbres ayant servi à bord du Diana

• Anatoly Grigorievitch Zheleznyak (1895-1919), anarchiste russe.

Sources

• (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Диана (крейсер » (voir la liste des auteurs)

Références

• Крейсера
• Крейсера типа «Диана»
• Класс «Паллада»
• Список офицеров
• Фото * Фото
• 152-mm pistolet système Kane croiseur «Diana»
• wunderwaffe.narod.ru
• www.mmt.ru
• www.rustrana.ru