Acte de piraterie contre le Ponant en 2008

Acte de piraterie contre le Ponant

Acte de piraterie contre le Ponant
Opération Thalathine
Ponant01.jpg
Le Ponant
Informations générales
Date 4-11 avril 2008
Lieu Océan indien - Somalie
Issue Versement d'une rançon aux pirates, libération des otages et capture de 6 pirates
Belligérants
France France Pirates somaliens
Commandants
Général Jean-Louis Georgelin (chef d'état-major des armées), colonel Denis Favier (GIGN), amiral Marin Gillier (commandos de marine)
Forces en présence
Forces spéciales: membres du GIGN et des Commandos de marine
Navires: Commandant Bouan (aviso), Jean Bart (frégate), Var (bâtiment de soutien), Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères)
Aéronefs: un avion Bréguet Atlantic, un hélicoptère Gazelle, deux Alouette III et un Panther
Une douzaine de pirates équipés de fusils AK-47 et de lance-roquettes RPG-7
Pertes
Aucune Un blessé léger
6 prisonniers

L'acte de piraterie contre le Ponant est une prise d'otage survenue en 2008 contre Le Ponant, un voilier trois-mâts de croisière de la Compagnie des îles du Ponant, filiale de la CMA-CGM battant pavillon français croisant dans le golfe d'Aden. L'attaque a été effectuée par des pirates somaliens le 4 avril 2008. Les otages ont été libérés le 11 avril 2008 suite au versement d'une rançon. Une partie des pirates a été appréhendée en territoire somalien lors d'une opération héliportée montée par la France qui a aussi permis de récupérer une partie de la rançon.

Sommaire

Contexte

Les actes de piraterie sont monnaie courante le long des côtes somaliennes, un pays plongé depuis plusieurs décennies dans une guerre civile qui a transformé la région en une zone de non-droit propice à la perpétuation d'activités criminelles. De son côté, la France est solidement implantée dans la région, disposant d'importants moyens militaires prépositionnés à Djibouti, à l'entrée de la mer Rouge. Cet évènement est survenu alors que la commission du "livre blanc" sur la défense, qui a pour mission de rédiger un document engageant la politique de la France dans le domaine de la défense nationale pour les 15 années à venir, devrait rendre ses conclusions à l'été 2008 ; sachant que l'incertitude plane sur les moyens dont sera dotée la marine nationale dont les forces actuelles sont jugées insuffisantes et vétustes dans les milieux de la défense[1],[2],[3] .

Prise d'otage et réaction française

Le 4 avril 2008, le Ponant revient d'une croisière aux Seychelles. Il fait route vers la Méditerranée pour une nouvelle croisière, prévue du 21 au 22 avril entre l'Égypte et Malte. Il est pris d'assaut à l'entrée du golfe d'Aden par une douzaine de pirates somaliens équipés de fusils AK-47 et de lance-roquettes RPG-7 à bord de deux embarcations rapides. Sur le voilier se trouvent 30 personnes officiellement membres d'équipage dont 22 de nationalité française. Ils tentent dans un premier temps de résister grâce à l'emploi de lances d'incendie mais se rendent après que les pirates ont fait usage de leurs armes[4]. Le commandant du Ponant a le temps de diffuser un message d'alerte de sûreté avant que le navire ne soit maîtrisé par les pirates. Le message est réceptionné par le Var, navire de la marine française qui patrouille dans la zone. Un navire des Forces canadiennes de la Combined Task Force-150 engagé dans la guerre contre le terrorisme, le HMCS Charlottetown, dépêche un hélicoptère qui confirme l'attaque. Le Premier ministre français François Fillon déclenche l'alerte « Pirate-Mer » et l'aviso Commandant Bouan faisant aussi partie de la TF150 et qui navigue à quelques centaines de milles du Ponant est dérouté sur zone et restera à proximité du bateau durant tout le déroulement des opérations.[5]. Aucune rançon n'est exigée à ce moment et le voilier fait route vers le sud dans l'océan Indien le long de la côte somalienne.

Le Puntland, État de facto indépendant au large duquel les pirates ont mouillé le Ponant.

Le 6 avril 2008, une réunion de crise se tient à l'Élysée avec le Président de la République, le Premier Ministre, le Ministre des Affaires Etrangères, le chef d'État-major et un représentant du ministre de la Défense Hervé Morin[6]. Le Commandant Bouan ne disposant pas de capacité d'intervention, décision est prise d'envoyer des renforts, un Transall parti de Djibouti parachute 18 commandos marins qui sont récupérés à bord de l'aviso. L'amiral Marin Gillier des commandos de marine ainsi que le colonel Denis Favier qui dirige le GIGN sont largués en mer et commandent les opérations depuis le navire Var. La frégate Jean Bart transportant d'autres commandos et le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc, bâtiment qui navigue alors entre Madagascar et Djibouti dans le cadre de la campagne d'application des officiers de marine et est équipé d'un hôpital de campagne convergent vers le Ponant qui s'est immobilisé le 7 avril 2008 à 850 kilomètres au sud de l'endroit où il a été détourné, le long des côtes du Puntland, une région somalienne de facto indépendante, à un mille marin du village côtier de Garaad. Ce même jour, une équipe du GIGN est envoyée à Djibouti afin d'envisager divers scénarios (négociations, intervention...).[7]

Des négociations ont été entamées dès le 6 avril entre l'armateur et les preneurs d'otages ; l'armateur - la société CMA-CGM - a installé une cellule de crise à Marseille et est conseillé par le GIGN. Les familles des 22 otages français sont reçues à l'Élysée par Nicolas Sarkozy. La situation semble toujours très tendue avec les pirates, l'équipe du GIGN est prête à intervenir. Dans le même temps l'armée française découvre l'identité des pirates : les « Somali Marines », l’un des groupes de pirates locaux les plus puissants[8].

Opération Thalathine

L'aviso Commandant Bouan, le premier navire français sur zone.

Le 11 avril 2008 a lieu la libération des otages. L'armateur aurait accepté le versement d'une rançon de l'ordre de 2 millions de dollars US. Ce sont des membres du GIGN qui procèdent à la remise de l'argent aux pirates au cours d'une opération nommée Thalathine (qui signifie 'trente' en Somali, comme le nombre d'otages)[9]. La transaction s'effectue en pleine mer entre trois membres du GIGN et trois pirates. L'équipage est ensuite autorisé à quitter le Ponant à bord des embarcations de secours du navire. Après avoir fini de recompter l'argent, l'essentiel des pirates quittent le bateau et, enfin, Patrick Marchesseau, le capitaine du Ponant, est libéré et saute en mer où il est récupéré par les forces françaises. Les pirates ont profité de ce répit pour rejoindre la côte somalienne et se sont divisés en plusieurs groupes.

Un Breguet Atlantic français équipé de moyens de reconnaissance sophistiqués a repéré l'un des 4x4 des pirates en fuite à environ dix kilomètres au nord de Garaad. Quatre hélicoptères opérant depuis la Jeanne d'Arc se lancent à sa poursuite, environ une heure après la libération des otages. Un tireur d'élite équipé d'un fusil McMillan TAC-50 et posté à la portière d'un hélicoptère Gazelle parvient à stopper le véhicule grâce à un tir dans le moteur. Immédiatement, les trois autres hélicoptères, deux Alouette III et un Panther[10] se posent et des membres des Commando marine appréhendent six pirates et récupèrent une partie de la rançon. Un seul des pirates est légèrement blessé par un éclat du moteur [11]. L'opération s'est déroulée avec l'accord du gouvernement somalien[12].

Les otages transférés sur la Jeanne d'Arc ont ensuite été héliportés vers Djibouti et finalement rapatriés en France le 14 avril 2008 tandis que les six pirates capturés, transférés sur le Jean Bart devraient être jugés par la justice française qui a ouvert une enquête judiciaire[13].

Réaction politique

Wikinews-logo.svg

Wikinews propose des actualités concernant « Le Ponant ».

Le Premier ministre français François Fillon a, le 12 avril 2008, lancé l'idée de la création d'une force internationale d'intervention « pour lutter contre la piraterie maritime et sécuriser le transit maritime » sous mandat de l'ONU[14].

Un navire à risque

Ce voilier de luxe - apparence extérieure et aménagement intérieur - de 88 m de long pouvait paraitre une cible de choix pour des pirates[15]. La faible hauteur de ses oeuvres mortes (la partie émergée de la coque du navire) et sa faible vitesse rendaient l'attaque plus facile pour des pirates à bord de petites embarcations rapides.

Le navire est d'ailleurs équipé conformément à la règlementation internationale en vigueur [16] d'un système d'alerte de sûreté du navire, système permettant d'envoyer de manière non repérable du bord, un message d'alerte.

Les caractéristiques détaillées du Ponant, comme celles d'autres navires jugés "sensibles" par les autorités françaises, avaient préalablement à la prise d'otage été collectées dans le cadre du plan Pirate Mer[17].


Devenir de la rançon

La rançon versée par l'armateur aurait été réparties entre les villages alentours.


Articles connexes

Notes et références

  1. Pourquoi tant de haine et d'incompréhension ?": des marins s'en prennent à la commission du Livre blanc, Secret Défense, blog du journaliste Jean-Dominique Merchet hébergé par le journal Libération
  2. Donnons-nous les moyens de sécuriser nos routes maritimes, tribune du vice-amiral d'escadre Laurent Mérer dans Le Figaro, 10/04/2008
  3. Marine nationale : Cette flotte qui tourne à plein régime, Mer et marine, 10/04/2008
  4. L'équipage a tenté de repousser les pirates, Angélique Négroni, Le Figaro, 14/04/2008.
  5. (fr) Détournement du Ponant : Bateau au mouillage et contact établi avec les pirates, Mer et Marine
  6. Europe1
  7. Le Ponant au mouillage, le GIGN prêt à intervenir: Mer et marine, 08/04/2008.
  8. télégramme
  9. "Les secrets de l'opération Thalathine" sur le site du JDD
  10. Le Ponant : l'histoire secrète d'une libération, Arnaud de La Grange dans Le Figaro du 12 avril 2008.
  11. « Ponant », succès d'une rançon, Jean-Dominique Merchet le 12 avril 2008 dans Libération
  12. L'armée française libère les otages du Ponant, Stéphane Kovacs et Isabelle Lasserre dans Le Figaro du 11 avril 2008.
  13. Les ex-otages du Ponant de retour en France, L'Express, 14 avril 2008
  14. La France veut une force de l'ONU contre la piraterie dans Le Figaro du 12 avril 2008.
  15. Les pirates arrêtés qualifieront "d'eldorado" leur prise lors de leur audition de garde à vue. Source AFP "En garde à vue, les pirates du Ponant racontent leur fortune de mer", 17 avril 2008.
  16. SOLAS-XI/2-6 (en)site IMO
  17. Le Point du 24 avril 2008 "L'histoire secrète du Ponant"
  • Portail de la piraterie Portail de la piraterie
  • Portail de la France Portail de la France
Ce document provient de « Acte de piraterie contre le Ponant ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Acte de piraterie contre le Ponant en 2008 de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Acte de piraterie contre le Ponant — Opération Thalathine Le Ponant Informations générales Date 4 11 avril 2008 Lieu Océan Indien Somalie Issue …   Wikipédia en Français

  • Acte de piraterie du Ponant de 2008 — Acte de piraterie contre le Ponant Acte de piraterie contre le Ponant Opération Thalathine Le Ponant Informations générales Date 4 11 avril 2008 Lieu Océan indien …   Wikipédia en Français

  • Le Ponant (voilier) — Acte de piraterie contre le Ponant Acte de piraterie contre le Ponant Opération Thalathine Le Ponant Informations générales Date 4 11 avril 2008 Lieu Océan indien …   Wikipédia en Français

  • Le Ponant — (yacht) Pour les articles homonymes, voir Ponant. Le Ponant …   Wikipédia en Français

  • Le Ponant (yacht) — Pour les articles homonymes, voir Ponant. Le Ponant Le Ponant dans le port de Bonifacio …   Wikipédia en Français

  • Piraterie moderne — Contrôle d un boutre indien par la marine américaine dans le cadre de la lutte contre la piraterie. Les définitions modernes de la piraterie comprennent les actions suivantes : l enlèvement de personnes avec demande de rançon ; le… …   Wikipédia en Français

  • Piraterie autour de la corne de l'Afrique — Pirates à bord du navire de pêche chinois Tianyu N° 8 le 17 novembre 2008, l équipage étant gardé en otage à l avant du bateau. La piraterie autour de la corne de l Afrique est une menace pour le transport maritime international depuis le début… …   Wikipédia en Français

  • Piraterie dans la Corne de l'Afrique — Piraterie autour de la Corne de l Afrique Pirates à bord du navire de pêche chinois Tianyu N° 8 le 17 novembre 2008, l équipage étant gardé en otage à l avant du bateau. La piraterie autour de la corne de l Afrique est une menace pour le… …   Wikipédia en Français

  • Piraterie autour de la Corne de l'Afrique — Pirates à bord du navire de pêche chinois Tianyu N° 8 le 17 novembre 2008, l équipage étant gardé en otage à l avant du bateau. La piraterie autour de la corne de l Afrique est une menace pour le transport maritime international depuis le début… …   Wikipédia en Français

  • Le Ponent (voilier) — Acte de piraterie contre le Ponant Acte de piraterie contre le Ponant Opération Thalathine Le Ponant Informations générales Date 4 11 avril 2008 Lieu Océan indien …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”