040 DA


040 DA

A1AA1A 62000

Caractéristiques techniques
locomotive thermique
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La 62032 du TVT (Train à Vapeur de Touraine), à Richelieu
Série A1AA1A 62000
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur Baldwin
Numérotation 040 DA 1-100 puis
A1AA1A62001-62100
Année de construction 1946-1947
Effectif en service radiées en 1993-1994
Vitesse maximale 96 km/h
Longueur hors-tout 17,700 m
Motorisation thermique 1 moteur Baldwin 606 NA
6 cylindres en ligne
Motorisation traction 4 mot. Westinghouse 362 D
ventilation forcée
Puissance 380 kW
Carburant gazole
Transmission électrique
Écartement standard
Disposition des essieux Ao1A'oAo1A'o
Masse à vide 109,5 t

Sommaire

Origine

  • A la libération, la SNCF reçoit au titre du plan Marshall les célèbres locomotives à vapeur 141 R, mais aussi cette série de locomotives diesel, dont une partie significative a été affectée au Dépôt de La Plaine, et qui ont servi en fin de carrière à la manœuvre dans l'est de la France.

Description

  • Cette série de locomotives diesel a été construite par la firme américaine Baldwin en 1946/1947. Immatriculées 040 DA 1 à 100, elles furent réimmatriculées le 01/01/1962, dans la série A1AA1A 62001 à 62100.
  • Ces machines sont couplables entre elles. La transmission électrique comprend un moteur diesel Baldwin accouplé à une génératrice Westinghouse alimentant quatre moteurs de traction à suspension par le nez.
  • La terminologie A1A1A1A leur a valu le sobriquet de "Yaya".
  • Elles ont été retirées du service en 1993/1994.

Informations particulières

  • Des locomotives de cette série ont tractées des trains de marchandises au départ du port de Dunkerque dans la fin des années 1950.

Dépôts titulaires

Machines conservées

Modélisme

  • Cette locomotive a été reproduite en O par la firme artisanale RMCF Télétrain et AMJL.
  • Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes artisanales Le Pullmann, RMCF, Carpena et Goupille, Télétrains, AMJL.

Sources

Notes et références

  1. Site CFTR, page d'informations Le Baldwin (A1A-A1A 62029 ex-SNCF) lire (consulté le 26/08/2009).

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Revue : "Le Train", avec article d'Olivier Constant, "Les Diesel de ligne" tome 5 Les CC 65000/65500, spécial 25, 01/2001
  • Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en novembre 2007.

Annexes

Articles connexes

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