030 T Ouest 1001 à 1104

030 T Ouest 1001 à 1104

030 T Ouest 1001 à 1104

030 TA ex Ouest
 La 030 TA 628 sur les Champs-Élysées en 2003.
La 030 TA 628 sur les Champs-Élysées en 2003.
Identification
Désignation : 030 T 1001-1104 Ouest
30-601 à 30-704 État
030 TA 601-704 SNCF
Type : Locomotive-tender
Construction : de 1860 à 1885
Service commercial : de 1861 à 196x
Nombre : 104 (1 préservée)
Lots
Nombre Année Numéros
4
10
14
76
1861
1866-1867
1873-1874
1877-1885
1001-1004
1005-1014
1015-1028
1029-1114
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : OOO -
Moteur : Simple expansion
Cylindres : 2
Vitesse maximale :   km/h
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Les 030 T 1001 à 1104 étaient des locomotives à vapeur construites pour l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.


Sommaire

Génèse

Cette série de locomotives commença par la construction de 4 machines en 1861 por la traction dans la rampe de Saint Germain Au Pecq. Devant les bons résultats obtenus il fut déçidé d'en poursuivre la construction et 10 machines suplémentaires furent livrées de 1866 à 1867. De 1873 à 1874 14 autres machines furent livrées mais avec une capacité en eau augmentée. Enfin de 1877 à 1885 il fut encore livré 76 machines suplémentaires portant l'effectif de la série à 104 unitées.

Description

Utilisation et service

Lors du rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État en 1908, elles sont réimmatriculées 30-601 à 30-704. L'abri pour le personnel de conduite est remplacé par une cabine.

En 1938, elles sont reprises par la SNCF sous les dénominations 3-030 TA 601 à 704.

Elles étaient affectées aux manœuvres ou à la traction de trains de marchandises sur la Ceinture de Paris.

La machine numéro 628 est préservée à la Cité du train de Mulhouse.

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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