02 0201-0

DR 18 201

DR 18 201
 DR 18 201 à Hersbruck, Allemagne, en 2007.
DR 18 201 à Hersbruck, Allemagne, en 2007.
Identification
Désignation : 18 201 puis
02 0201-0 (1970)
Type : S 36.20
Exploitant(s) : DR
Transformation : 1960-1961
Modèle d'origine : 61 002
Henschel-Wegmann
Constructeur(s) : Ateliers de Meiningen
Service commercial : de 1960 à 197?
Nombre : 1 (préservée)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : ooOOOo +T+T
Surface de la grille :
Pression de la chaudière :
4,23
1,63

MPa
Moteur : simple expansion
Cylindres :
Alésage * course :
3
520 * 660

mm
Puissance unihoraire : 1581 kW
Diamètre des roues AV :
Diamètre roues motrices :
Diamètre des roues AR :
1100
2300
1250
mm
mm
mm
Masse en service :
Masse adhérente :
113,6
62,3
t
t
Longueur hors tampons : 25,145 m
Tender : 2'2' T 34
+ tender additionnel
Capacité en eau :
Capacité en fuel :
34
13,5

Masse totale : 172,0 t
Longueur totale :  ? m
Vitesse maximale : 182,4 km/h    
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La locomotive express n° 18 201 de la Deutsche Reichsbahn (Allemagne de l'Est), renommée par la suite 02 0201-0, est une locomotive à vapeur de type Pacific. C'est la locomotive à vapeur la plus rapide au monde. Elle apparaît en 1960-1961 comme une conversion de la locomotive 61 002, du tender de la 44 468 et de pièces des H 45 024 et Class 41.

En 1967 elle a été convertie au fuel. Avec l'informatisation, la locomotive a pris le numéro 02 0201-0.

En 1972 elle atteint, à l'occasion d'un essai, la vitesse record de 182,4 km/h ce qui en fait la locomotive à vapeur la plus rapide du monde. C'est aussi la locomotive de type 231 à posséder les plus grandes roues motrices (2,30 m de diamètre).

La locomotive 18 201 a tracté des trains réguliers jusque dans les années 1970.


La locomotive est stationnée à Nossen.




Modélisme

La locomotive 18 201 le 25 septembre 2004 en livrée rouge.
La locomotive 18 201 en août 2005 de nouveau en livrée verte.

La locomotive a notamment été reproduite par Roco à l'échelle HO.





Bibliographie

  • (de) Weisbrod, Bäzold, Obermayer: Das große Typenbuch deutscher Lokomotiven. Transpress Verlag, ISBN 3-344-70751-5
  • (de) Wilhelm Reuter: Rekordlokomotiven. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-87943-582-0

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