Achenseebahn
Achenseebahn
Ligne de Jenbach à Seespitz, au bord du lac d'Achen
Gare de Seespitz au bord du lac Achensee
Gare de Seespitz au bord du lac Achensee
Pays Drapeau d'Autriche Autriche
Villes desservies Jenbach
Historique
Mise en service 1889
Caractéristiques techniques
Longueur 6,8 km
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification Non électrifiée
Pente ou rampe maximale 160 ‰
Crémaillère De type Riggenbach
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Achenseebahn AG
Exploitant(s) Achenseebahn AG
Schéma de la ligne

L’Achenseebahn est une ligne de chemin de fer à crémaillère à voie métrique autrichienne. Elle va de Jenbach à Seespitz sur le lac Achensee. Son ouverture remonte à 1889. La ligne n'est pas électrifiée et est encore aujourd'hui exploitée exclusivement avec des locomotives à vapeur. La ligne appartient à la Achenseebahn-Aktiengesellschaft dont le capital est détenu à 70 % par les communes traversées.

Sommaire

La voie

D'une longueur d'environ 7 kilomètres, la voie débute à Jenbach, la seule gare autrichienne comptant 3 écartements de voie différents. Elle se trouve sur la ligne voie normale de Kufstein à Innsbruck des Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), et la Zillertalbahn à voie de 760 mm en part en direction de Mayrhofen ainsi que la ligne à voie métrique vers l'Achensee. La voie est équipée d'un crémaillère de type Riggenbach depuis la sortie de la gare de Jenbach jusqu'à Eben. C'est sur cette section que l'on trouve les rampes les plus fortes, atteignant 160‰. Les trains continuent ensuite vers Seespitz en simple adhérence, car les pentes sont beaucoup moins marquées, avec un maximum de 25‰. Au terminus, sur les rives du lac Achensee, les trains donnent correspondance aux bateaux de croisière circulant à sa surface, par un embarcadère à proximité immédiate de la station.

Les locomotives

Pour l'ouverture de l'Achenseebahn en 1889, quatre locomotives de type Bzt-n2. Elles ont été numérotées de 1 à 4 et ont été baptisées Theodor, Hermann, Georg et Carl. La locomotive n°4 a été utilisée des années de l'après la deuxième guerre mondiale à 2005 comme magasin de pièces détachées pour entretenir les trois autres, qui sont les plus anciennes locomotives à crémaillère d'Autriche en activité. À cette date, il a été décidé de reconstruire la locomotive n°4, dont il ne restait plus guère que le châssis, ceci afin de préparer la période de révision lourde indispensable que devront subir les 3 autres locomotives dans les années qui viennent.

La locomotive n°1 a été gravement endommagée par l'incendie de la vieille remise du dépôt de Jenbach, le 16 mai 2008[1].

Les voitures

Les trains circulent en général avec deux voitures, une fermée et une ouverte. Les voitures étant poussées à la montée et retenue par la locomotive à la descente, les voitures ouvertes disposent du côté amont d'une plateforme pour accueillir le chef de train, qui guide le mécanicien à distance.

Il existe encore quelques wagons, mais leur usage est limité à l'entretien de la voie car l'Achenseebahn n'assure plus de service marchandises.

Sources

Notes et références

Bibliographie

  • Karl Armbruster, Hans Peter Pawlik: Jenbach–Achensee, Die Tiroler Zahnradbahn, Verlag Slezak, Wien 1993, ISBN 978-3-85416-149-3

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Achenseebahn de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Achenseebahn — Jenbach–Seespitz am Achensee Bahnhof Seespitz am Achensee Kursbuchstrecke (ÖBB): 311 Streckenlänge: 6,80 km Spurweite: 1000 mm ( …   Deutsch Wikipedia

  • Achenseebahn — The Achenseebahn is a convert|6.78|km|mi long metre gauge railway running between Jenbach and Seespitz on Lake Achensee in the Tyrol area of Austria. Some sections are so steep that it is necessary for a rack to be utilised making it Europe s… …   Wikipedia

  • Achenseebahn 1-4 — Achenseebahn 1–4 Csorbatoi Fogaskerekü Vasut 1–2 / ČSD U 29.0 Nummerierung: Achenseebahn:1–4 CFV:1 2 / ČSD: U 29.001–002 Anzahl: Achenseebahn: 4 CFV: 2 Hersteller: Lokomotivfabrik Floridsdorf Baujahr(e) …   Deutsch Wikipedia

  • Achenseebahn 1 bis 4 — Achenseebahn 1–4 Csorbatoi Fogaskerekü Vasut 1–2 / ČSD U 29.0 Nummerierung: Achenseebahn:1–4 CFV:1 2 / ČSD: U 29.001–002 Anzahl: Achenseebahn: 4 CFV: 2 Hersteller: Lokomotivfabrik …   Deutsch Wikipedia

  • ČSD-Baureihe U 29.0 — Achenseebahn 1–4 Csorbatoi Fogaskerekü Vasut 1–2 / ČSD U 29.0 Nummerierung: Achenseebahn:1–4 CFV:1 2 / ČSD: U 29.001–002 Anzahl: Achenseebahn: 4 CFV: 2 Hersteller: Lokomotivfabrik Floridsdorf Baujahr(e) …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Schmalspurbahnen — Dies ist eine Liste der weltweiten Schmalspurbahnen. Inhaltsverzeichnis 1 Europa 1.1 Deutschland 1.1.1 Baden Württemberg 1.1.2 Bayern 1.1.3 Berlin 1.1.4 …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Bahnhöfe und Haltestellen in Österreich — Diese Liste stellt die Bahnhöfe und Haltestellen österreichischer Eisenbahnen dar. Abkürzungen Bl.: Bundesland (Österreich) IB: Infrastrukturbetreiber EVU: Eisenbahnverkehrsunternehmen F: Fernverkehrshalt (ICE, railjet, ÖBB EC, EC, EN, ÖBB IC, IC …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Jenbach — Aufnahmegebäude Daten Betriebsart Anschlussbahnhof Bahnsteiggleise …   Deutsch Wikipedia

  • System Abt — Zahnradbahn auf dem Schafberg Gleis der Furka–Oberalp Bahn, mit zweilamelliger Abtzahnstange auf Y Stahlschwellen …   Deutsch Wikipedia

  • System Locher — Zahnradbahn auf dem Schafberg Gleis der Furka–Oberalp Bahn, mit zweilamelliger Abtzahnstange auf Y Stahlschwellen …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”